4 września oficjalnie uruchomiono stację transformatorową Con Dao o napięciu 110 kV, co pozwoliło na zasilanie wyspy energią elektryczną z krajowej sieci elektroenergetycznej. Położyło to kres całkowitemu uzależnieniu od energii elektrycznej wytwarzanej przez silniki Diesla i rozwiązało trwający od dziesięcioleci niedobór prądu.
Projekt, którego łączna wartość inwestycji wyniosła niemal 5 mld VND, wykorzystujący podmorski kabel z Vinh Chau w mieście Can Tho do połączenia z wyspą, otworzył nowy rozdział zrównoważonego rozwoju w Con Dao.
Niedawno Ho Chi Minh City Electricity Corporation (EVNHCMC) kontynuowało projekt „Budowa inteligentnej sieci w strefie specjalnej Con Dao”. Pan Luan Quoc Hung, zastępca dyrektora generalnego EVNHCMC, powiedział: „To nie tylko projekt energetyczny, ale także kamień milowy, który wyznacza głęboką zmianę w cyfrowej transformacji branży elektroenergetycznej, zwiększając niezawodność zasilania, optymalizując operacje i minimalizując wpływ na środowisko”.
W kolejnym etapie EVNHCMC wdroży modele mikrosieci, zintegruje systemy magazynowania energii w akumulatorach (BESS), rozwinie infrastrukturę energii odnawialnej i ładowania pojazdów elektrycznych. Rozwiązania te podniosą jakość energii elektrycznej w specjalnej strefie ekonomicznej Con Dao do poziomu porównywalnego z centrum Ho Chi Minh, a jednocześnie zapewnią mieszkańcom i firmom dostęp do nowoczesnych, cyfrowych usług.
Sektory gospodarki, takie jak turystyka, ochrona środowiska, transport itp., również wdrażają zieloną transformację, aby wspierać zrównoważony rozwój specjalnej strefy ekonomicznej Con Dao. Pan Pham Vuong Bao, zastępca dyrektora Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Departamencie Budownictwa miasta Ho Chi Minh, powiedział, że centrum zaproponowało 6 tras autobusów elektrycznych w specjalnej strefie ekonomicznej Con Dao; zachęcało mieszkańców do przesiadania się z pojazdów benzynowych na motocykle elektryczne; przeanalizowało infrastrukturę, aby zapewnić rozwój systemu stacji ładowania.
Oprócz przejścia na ekologiczny transport, władze strefy specjalnej Con Dao postulują również inwestycję w spalarnię odpadów na obszarze Ben Dam o powierzchni 1,92 hektara. Zakład ma projektowaną wydajność 36 ton odpadów dziennie i zostanie zwiększona do 66,23 ton odpadów dziennie, wykorzystując zaawansowaną technologię spalania i odzyskiwania energii.
Wcześniej, od grudnia 2023 roku, uruchomiono projekt „Zbiórka i oczyszczanie ścieków w centralnej części dystryktu Con Dao” (etap 1), którego łączna wartość inwestycji przekroczyła 198 miliardów VND. Projekt ten przyczynia się do fundamentalnej zmiany sposobu oczyszczania ścieków w tym regionie. Zamiast dotychczasowego, spontanicznego zrzutu, ścieki z restauracji, hoteli i lokali gastronomicznych… trafiają do fabryki poprzez system odbioru. W tym miejscu wszystkie ścieki są oczyszczane zgodnie z normami, zanim zostaną odprowadzone do środowiska.
Podobnie, klasyfikacja odpadów u źródła została wdrożona przez rząd strefy specjalnej Con Dao, co przyniosło pozytywne efekty w zakresie ochrony środowiska i odbiło się pozytywnie na społeczności i turystach.
Według pana Phan Trong Hiena, przewodniczącego Ludowego Komitetu Specjalnej Strefy Con Dao, władze lokalne uznały rozwój zielonej infrastruktury za najwyższy priorytet, obejmujący m.in. oczyszczanie 100% ścieków, ponowne wykorzystywanie deszczówki, stosowanie odnawialnych źródeł energii, elektryfikację transportu publicznego oraz wyeliminowanie stosowania jednorazowych tworzyw sztucznych w obiektach turystycznych i usługowych. Osiągnięcie tych celów nie tylko wpłynie na poprawę jakości życia mieszkańców wyspy, ale także pozwoli na szybszy rozwój gospodarki.
Specjalna Strefa Ekonomiczna Con Dao stawia sobie za cel, aby do 2030 r. 100% pojazdów spełniało normy emisji; 57% motocykli i pojazdów dwukołowych było zasilanych energią elektryczną; sieć autobusowa obejmowała całą wyspę; 40% potrzeb transportowych zaspokajano transportem publicznym; 100% taksówek było zasilanych energią elektryczną lub korzystało ze źródeł odnawialnych; nowe lub zmodernizowane drogi miały oddzielne pasy dla rowerów.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html
Komentarz (0)