4 września oficjalnie uruchomiono podstację 110 kV Con Dao, co umożliwiło podłączenie krajowej sieci energetycznej na wyspie. Położyło to kres całkowitemu uzależnieniu od silników Diesla i rozwiązało trwający od dziesięcioleci problem niedoborów energii elektrycznej.
Całkowita wartość inwestycji wyniosła niemal 5 mld VND. Projekt ten, wykorzystujący podwodny kabel łączący Vinh Chau, miasto Can Tho z wyspą, otworzył nowy rozdział zrównoważonego rozwoju w Con Dao.

Niedawno Ho Chi Minh City Power Corporation (EVNHCMC) rozpoczęła realizację „Projektu budowy inteligentnej sieci elektroenergetycznej w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Con Dao”. Pan Luan Quoc Hung, zastępca dyrektora generalnego EVNHCMC, stwierdził: „To nie tylko projekt energetyczny, ale także głęboka transformacja cyfrowa w branży energetycznej, zwiększająca niezawodność dostaw energii elektrycznej, optymalizująca operacje i minimalizująca wpływ na środowisko”.
W kolejnym etapie EVNHCMC wdroży modele mikrosieci, zintegruje systemy magazynowania energii w akumulatorach (BESS), rozwinie infrastrukturę energii odnawialnej oraz ładowania pojazdów elektrycznych. Rozwiązania te doprowadzą jakość energii elektrycznej w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Con Dao do poziomu porównywalnego z centrum Ho Chi Minh, zapewniając jednocześnie nowoczesne udogodnienia cyfrowe dla mieszkańców i firm.
Sektory gospodarki, takie jak turystyka, ochrona środowiska i transport, również wdrażają zieloną transformację, aby ukierunkować Specjalną Strefę Ekonomiczną Con Dao na zrównoważony rozwój. Pan Pham Vuong Bao, zastępca dyrektora Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Departamencie Budownictwa miasta Ho Chi Minh, oświadczył, że centrum zaproponowało sześć tras autobusów elektrycznych w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Con Dao; zachęciło mieszkańców do przejścia z pojazdów benzynowych na motocykle elektryczne; oraz przeanalizowało infrastrukturę, aby zapewnić rozwój systemu stacji ładowania.
Oprócz przejścia na ekologiczny transport, rząd Specjalnego Regionu Administracyjnego Con Dao apeluje również o inwestycję w spalarnię odpadów w rejonie zapory Ben Dam, zajmującą powierzchnię 1,92 hektara. Zakład ma projektowaną wydajność 36 ton odpadów dziennie, która zostanie zwiększona do 66,23 ton odpadów dziennie dzięki wykorzystaniu zaawansowanych technologii spalania i odzyskiwania energii.
Wcześniej, w grudniu 2023 roku, rozpoczął się pierwszy etap „Projektu Zbiórki i Oczyszczania Ścieków w Centralnej Części Dzielnicy Con Dao”, którego łączna wartość inwestycji przekroczyła 198 miliardów VND. Projekt ten radykalnie zmienił sposób oczyszczania ścieków w tym regionie. Zamiast dotychczasowego, spontanicznego zrzutu, ścieki z restauracji, hoteli i lokali gastronomicznych są odprowadzane do oczyszczalni za pomocą systemu odbioru. W tym miejscu wszystkie ścieki są oczyszczane do poziomu spełniającego normy, zanim zostaną odprowadzone do środowiska.
Podobnie, segregacja odpadów u źródła została wprowadzona przez rząd Specjalnego Regionu Administracyjnego Con Dao, co przyniosło pozytywne rezultaty w zakresie ochrony środowiska i odbiło się pozytywnie na społeczności i turystach.
Według pana Phan Trong Hiena, przewodniczącego Ludowego Komitetu Specjalnej Strefy Ekonomicznej Con Dao, władze lokalne uznały rozwój zielonej infrastruktury za najwyższy priorytet, obejmujący m.in. oczyszczanie 100% ścieków, ponowne wykorzystanie deszczówki, wykorzystanie energii odnawialnej, elektryfikację transportu publicznego oraz wyeliminowanie stosowania jednorazowych tworzyw sztucznych w turystyce i placówkach usługowych. Osiągnięcie tych celów nie tylko poprawi jakość życia mieszkańców wyspy, ale także wpłynie na szybszy rozwój gospodarczy.
Specjalna Strefa Ekonomiczna Con Dao stawia sobie za cel osiągnięcie do 2030 r. następujących celów: 100% pojazdów spełniałoby normy emisji; 57% motocykli i skuterów zasilanych energią elektryczną; kompleksowa sieć autobusowa obejmująca całą wyspę; 40% potrzeb transportowych byłoby zaspokajane przez transport publiczny; 100% taksówek zasilanych energią elektryczną lub odnawialnymi źródłami energii; wszystkie nowe lub zmodernizowane drogi miałyby wydzielone pasy dla rowerów.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html






Komentarz (0)