Załoga misji księżycowej nawigowała przez kulę ognia o temperaturze 3000 stopni Celsjusza.

Załoga Artemis II ponownie wejdzie w atmosferę Ziemi w „kuli ognia”. Zdjęcie: The Conversation .

Około godziny 7:00 rano 11 kwietnia (czasu wietnamskiego) załoga statku Artemis II wyląduje i powróci na Ziemię.

Po pomyślnym zakończeniu historycznej misji na Księżycu, członkowie załogi Artemis II wyruszyli 9 kwietnia w podróż powrotną do domu. Podczas tej wyprawy czwórka astronautów ustanowiła nowy kamień milowy dla ludzkości, docierając do najdalszego punktu w kosmosie, jaki kiedykolwiek osiągnięto, z maksymalną odległością 406 771 km od Ziemi.

Kiedy załoga Artemis II powróci na Ziemię, będzie musiała stawić czoła jednemu z najtrudniejszych wyzwań technicznych w historii lotnictwa i kosmonautyki.

Na wysokości setek kilometrów nad ziemią sonda Orion osiągnie prędkość maksymalną 40 000 km/h. To 32 razy więcej niż prędkość dźwięku, generując ogromną energię kinetyczną, którą system musi całkowicie rozproszyć, aby otworzyć spadochrony i bezpiecznie wylądować.

Misja Artemis II ustanowiła nowy rekord najdalszej odległości, jaką kiedykolwiek pokonali ludzie od Ziemi. Zdjęcie: NASA.

Według ekspertów aerodynamiki, najtrudniejszym wyzwaniem jest przekształcenie tej energii kinetycznej w energię cieplną bez spalenia kokpitu. Gdy statek kosmiczny zanurza się w gęste warstwy atmosfery, powietrze jest sprężane do ekstremalnych wartości, co powoduje gwałtowny wzrost temperatury otoczenia wokół kadłuba do 3000 stopni Celsjusza, znacznie przekraczając temperaturę topnienia większości obecnie stosowanych superstopów.

Aby chronić czterech astronautów znajdujących się w środku, NASA zaprojektowała statek kosmiczny Orion z płaskim, tępym dnem zamiast wydłużonego kształtu samolotu. Taka konstrukcja generuje maksymalny opór, odpychając fale uderzeniowe i gorące gazy (plazmę) od powierzchni statku kosmicznego, tworząc poduszkę powietrzną, która zapobiega przedostawaniu się większości ciepła do kadłuba statku kosmicznego.

Jednak pozostałe ciepło jest nadal wystarczające, aby zniszczyć każdy metal. Dlatego „odcinająca” osłona termiczna wykonana z materiału Avcoat odgrywa kluczową rolę. Powłoka ta została zaprojektowana tak, aby ulegała samozapłonowi i odklejała się w wysokich temperaturach, odprowadzając ciepło z kabiny.

„To proces polegający na kontrolowanym poświęcaniu materiałów w celu zapewnienia bezpieczeństwa ludziom” – wyjaśnił inżynier z Johnson Space Center.

Inna przełomowa technika, „Skip Entry”, została również po raz pierwszy zastosowana w załogowym statku kosmicznym. Zamiast spadać pionowo w dół, statek kosmiczny Orion nawiązałby kontakt z górnymi warstwami atmosfery i odbiłby się od nich na krótki dystans, zanim wykonałby ostateczne zejście. Ta metoda pomaga rozprowadzić obciążenie cieplne i zmniejszyć ciśnienie grawitacyjne działające na ciała astronautów.

Osłona termiczna statku kosmicznego Orion NASA po misji Artemis I. Zdjęcie: NASA.

Pomimo środków bezpieczeństwa, załoga nadal będzie miała niezwykle trudne warunki. Gdy statek kosmiczny zostanie pokryty warstwą przegrzanej plazmy, wszelka łączność radiowa zostanie przerwana na około 40 minut.

„To tak, jakby słoń stanął ci na klatce piersiowej i niezwykle utrudniał oddychanie” – opowiedział astronauta Reid Wiseman o tym ogromnym nacisku fizycznym.

Oprócz trudności z oddychaniem, ekstremalne przyspieszenie powoduje również, że łzy u astronautów cofają się do oczodołów, co utrudnia im widzenie w chwilach decydujących o życiu lub śmierci.

Po przejściu przez zaporę ogniową i spadku prędkości poniżej naddźwiękowej, system 11 spadochronów zostanie aktywowany sekwencyjnie. W ostatnim etapie trzy główne spadochrony, każdy wielkości boiska futbolowego, zmniejszą prędkość statku kosmicznego do około 30 km/h przed lądowaniem w Oceanie Spokojnym .

Source: https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html