Według Geotab , brytyjskiej firmy specjalizującej się w usługach telekomunikacyjnych dla pojazdów, większość akumulatorów pojazdów elektrycznych (EV) może wytrzymać do 20 lat przy bardzo niewielkiej degradacji. To o sześć lat dłużej niż średnia żywotność pojazdu w Stanach Zjednoczonych.
W tym długim okresie akumulatory pojazdów elektrycznych ulegają degradacji jedynie o około 1,8% rocznie. Po 20 latach, jeśli nie dojdzie do poważnych incydentów, kierowcy nadal mogą przejechać około 64% pierwotnego zasięgu pojazdu.
Dane te zostały opracowane na podstawie analizy danych z ponad 10 000 pojazdów elektrycznych. Akumulatory wysokonapięciowe pojazdów elektrycznych nadal mogą ulec awarii, ale wskaźnik awaryjności jest bardzo niski. Według jednego z badań, pojazdy elektryczne wyprodukowane w ostatniej dekadzie mają wskaźnik awaryjności akumulatorów poniżej 0,5%.
Degradacja baterii nie jest równomierna i różni się w zależności od regionu. Największa degradacja występuje w pierwszych kilku latach eksploatacji baterii, następnie zwalnia, a następnie gwałtownie spada, gdy bateria zbliża się do końca okresu eksploatacji. Gorący klimat również przyspiesza degradację baterii, dlatego kierowcom zaleca się parkowanie pojazdów elektrycznych w cieniu, zwłaszcza podczas ładowania.
Nowoczesne pojazdy elektryczne posiadają wydajne systemy chłodzenia i ogrzewania akumulatorów, które utrzymują ich temperaturę w dopuszczalnych granicach, jednak zawsze lepiej jest przechowywać akumulator w chłodnym miejscu niż na słońcu. Ma to również związek z kwestią szybkiego ładowania prądem stałym (DC), które nieznacznie przyspiesza degradację akumulatora w porównaniu z ładowaniem wolnym.
Utrzymywanie poziomu naładowania między 20% a 80% to również skuteczny sposób na wydłużenie żywotności akumulatorów niklowo-manganowo-kobaltowych (NMC) i niklowo-kobaltowo-manganowych (NCM). W przypadku akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) limit ten zazwyczaj nie obowiązuje, ale jedno z badań wykazało, że ciągłe pełne ładowanie akumulatorów LFP może skrócić ich żywotność.
Nawet jeśli właściciele samochodów będą przestrzegać wszystkich powyższych prostych zaleceń, nie da się uniknąć degradacji akumulatorów z czasem, niezależnie od tego, czy są używane, czy nie. Podobnie jak w samochodach benzynowych, gdzie węże i pompy ulegają degradacji, jeśli pozostają nieużywane przez dłuższy czas, akumulatory pojazdów elektrycznych z czasem stopniowo tracą pojemność.
Źródło: https://baonghean.vn/pin-xe-dien-con-dung-duoc-after-20-years-10300278.html
Komentarz (0)