Zdecydowanie usuwać przeszkody i promować postęp projektów ruchu przybrzeżnego

Po południu 29 sierpnia towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Lam Dong, przewodniczył sesji roboczej, na której wysłuchano sprawozdań z realizacji projektów drogi nadmorskiej DT.719B, odcinka Phan Thiet – Ke Ga, odcinka Hon Lan – Tan Hai i projektu mostu Van Thanh (dawne miasto Phan Thiet).

W spotkaniu uczestniczyli również kierownicy wydziałów, oddziałów, Wojewódzkiej Rady Zarządzającej Projektem Ruchu Drogowego oraz komitety ludowe odpowiednich gmin i okręgów.

Przegląd spotkania

Według raportu ze spotkania, projekt renowacji osi nadbrzeżnej DT.719B na odcinku Phan Thiet – Ke Ga ma długość 25,61 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 1274,3 mld VND. Do tej pory ukończono około 80% projektu. Z tego odcinek od drogi krajowej nr 1A do mostu Suoi Nhum (17,8 km) został ukończony i oddany do użytku. Jednak 3,88 km trasy przebiega przez kopalnię tytanu firmy Tan Quang Cuong Company Limited, która nie została jeszcze przekazana.

Towarzysz Nguyen Hong Hai – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong wysłuchał raportu

Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił właściwym departamentom, oddziałom i jednostkom pilne dokończenie procedur przekazania terenu, co umożliwi wykonawcom kontynuowanie budowy zgodnie z harmonogramem.

W przypadku projektu drogowego DT.719B, na odcinku Hon Lan – Tan Hai, projekt obejmuje łączną długość 8,7 km trasy głównej i 1,7 km trasy odgałęzionej, a łączny kapitał inwestycyjny z budżetu centralnego i prowincjonalnego wynosi ponad 663 miliardy VND. Do tej pory w ramach projektu oczyszczono ponad 90% terenu. (9,3/10,3 km), z czego gmina Tan Thanh osiągnęła 90%, a gmina Tan Hai 90,7%. Zaawansowanie budowy osiągnęło zaledwie około 32% wolumenu kontraktu . Jeśli chodzi o kapitał, plan na rok 2025 przewiduje ponad 185 miliardów VND, ale obecnie wydatkowano tylko ponad 16 miliardów VND, co stanowi 8,7%. Największym problemem projektu jest brak piasku do wypełnienia podbudowy. Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił odpowiednim jednostkom pilne rozwiązanie tego problemu w celu przyspieszenia postępów.

Projekt mostu Van Thanh (miasto Phan Thiet) to inwestycja o łącznej wartości ponad 225,2 mld VND z budżetu centralnego w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021-2025, którego okres realizacji wynosi 4 lata, rozpoczął się 30 grudnia 2022 r., a Prowincjonalny Komitet Ludowy przedłużył postęp prac do 30 grudnia 2025 r. Do tej pory projekt został ukończony w ok. 54% wolumenu kontraktu . Plan kapitałowy na rok 2025 wynosi ponad 103,6 mld VND, ale wypłacono tylko ponad 10,6 mld VND, osiągając tempo 10,28%. Prace oczyszczające teren nadal napotykają wiele trudności, co powoduje, że postępy są wolniejsze niż zalecono w Prowincjonalnym Komitecie Ludowym.

Spotkanie poprowadził wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai.

Podsumowując spotkanie, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Lam Dong podkreślił: Realizacja kluczowych projektów drogowych na obszarze zarządzanym przez Zarząd Projektów Drogowych wciąż napotyka wiele trudności, wynikających zarówno z przyczyn obiektywnych, jak i subiektywnych. Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zaapelował do Zarządu Projektów Drogowych o zmianę metody zarządzania, skupienie się na rozwiązywaniu istniejących problemów i nakłonienie wykonawców do przezwyciężenia powolnych postępów. Zaznaczył, że agencje i jednostki uczestniczące w spotkaniu muszą wysłać odpowiednie osoby, które mają solidną wiedzę na temat prac.

„

„Nie możemy pozwolić, by sytuacja z istniejącymi gruntami i kapitałem, a jednocześnie budowa nadal przebiegała powoli, bez uzasadnionej przyczyny. Zarząd musi poważnie wyciągnąć wnioski z doświadczeń”.

Towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Lam Dong

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong przyznał, że w przeszłości, po połączeniu prowincji, na realizację projektu wpływało także powolne wydawanie i mianowanie przez Ludowy Komitet Prowincji odpowiednich osób w Zarządach Projektu oraz Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego, co miało wpływ na ogólny postęp.

W odniesieniu do nadchodzących zadań, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego wydał szczegółowe instrukcje dla każdego projektu. W przypadku projektu drogi nadmorskiej DT.719B na odcinku Phan Thiet – Ke Ga, Tan Quang Cuong Trading Company Limited musi pilnie skompletować dokumenty związane z zamknięciem kopalni na obszarach 1 i 4 oraz przedłożyć je Ministerstwu Rolnictwa i Rozwoju Wsi do 10 września 2025 r. w celu przekazania terenu. W przypadku obszarów 2 i 3 jednostki muszą skoncentrować się na budowie, aby zapewnić terminowe ukończenie prac. Komitet Ludowy Gminy Tan Thanh współpracuje z Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Prowincji Lam Dong w celu szybkiego skompletowania pozostałych dokumentów dotyczących odszkodowania i przekazania terenu w październiku 2025 r.

W odniesieniu do projektu drogowego DT.719B na odcinku Hon Lan – Tan Hai: Należy kontynuować prace przygotowawcze do oczyszczenia terenu, konieczne jest rozdysponowanie całego kapitału przydzielonego przez prowincję. Departament Rolnictwa i Środowiska prowincji niezwłocznie rozpatrzy dokumentację dotyczącą wydobycia minerałów w październiku 2025 r. W odniesieniu do projektu mostu Van Thanh, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zauważył, że Rada ds. Zarządzania Projektem Robót Drogowych powinna zlecić wykonawcy koordynację prac z władzami gmin i okręgów w celu otrzymania przekazania terenu i jak najszybszego wdrożenia projektu. Projekt musi zostać ukończony w październiku 2025 r.

Source: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html