Przejrzyj i zmodernizuj istniejące drogi ekspresowe.

Dyrektywa Premiera nr 05/CĐ-TTg w sprawie pilnego przeglądu i inwestowania w modernizację i dokończenie dróg ekspresowych, w które zainwestowano zgodnie ze skalą etapową.

Báo Đầu tư•28/12/2025

Realizując uchwałę XIII Krajowego Zjazdu Partii w sprawie rozwoju infrastruktury, rząd, premier , ministerstwa, sektory i samorządy podjęły zdecydowane działania w zakresie realizacji projektów budowy dróg ekspresowych.

Do tej pory w kraju oddano do użytku prawie 3345 km głównych dróg ekspresowych oraz 458 km węzłów i dróg dojazdowych, przekraczając cele wyznaczone przez Zjazd Partii. Do 2025 roku ukończonych zostanie kolejnych 1491 km dróg ekspresowych, a co najważniejsze, cała droga ekspresowa północ-południe z Cao Bang do Ca Mau zostanie praktycznie ukończona i oddana do użytku.

To osiągnięcie jest efektem wysiłków ministerstw, sektorów i samorządów, które poszukiwały zróżnicowanych źródeł finansowania; zarządów projektów, jednostek konsultingowych, wykonawców, urzędników, inżynierów, robotników i pracowników fizycznych, kierujących się duchem „pokonywania słońca, zwyciężania deszczu, nieulegania burzom”, pracy „na trzy zmiany, w cztery brygady”, „pracy w święta i w święta”, „szybkiego jedzenia, pilnego snu”, „pracy w dzień i w nocy, pracy w święta”, „tylko dyskusji o pracy, bez wycofywania się” oraz jedności i współpracy systemu politycznego i społeczeństwa w całym kraju. Premier wyraża uznanie ministerstwom, sektorom, samorządom, agencjom, jednostkom, organizacjom i osobom prywatnym za realizację projektów dróg ekspresowych w ostatnim czasie.

Autostrada Hanoi-Hai Phong.

Na wcześniejszych etapach, w celu szybkiego połączenia dróg ekspresowych i stworzenia istotnego impulsu do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, regionów i obszarów, zgodnie z planowaniem, potrzebami w zakresie natężenia transportu, a zwłaszcza w kontekście ograniczonych zasobów inwestycyjnych (kapitał, zasoby ludzkie), standardy dla dróg ekspresowych wdrażano etapami (liczba pasów ruchu, szerokość podłoża i prędkość eksploatacyjna...).

Na tej podstawie, przed listopadem 2024 r. (kiedy nie obowiązywały jeszcze krajowe normy techniczne dla dróg ekspresowych), Ministerstwo Budownictwa i władze lokalne przeanalizowały i zaproponowały właściwym organom do zatwierdzenia politykę inwestycyjną dla niektórych odcinków/tras dróg ekspresowych o skali fazowej (szerokość przekroju 2- lub 4-pasmowego z nieciągłymi pasami awaryjnego zatrzymania...).

Wczesne inwestycje i ukończenie dróg ekspresowych przyczyniły się do rozwoju społeczno-gospodarczego. Jednak zatwierdzanie, budowa i eksploatacja niektórych odcinków/tras dróg ekspresowych w sposób etapowy, bez przestrzegania norm krajowych, nadal wiąże się z pewnymi ograniczeniami, takimi jak potencjalne zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, korki i wypadki drogowe.

W oparciu o praktyczne doświadczenia w inwestowaniu w drogi ekspresowe i ich eksploatacji, a także w celu szybkiego zajęcia się wyżej wymienionymi niedociągnięciami i ograniczeniami, Premier zarządził dostosowanie wielu ukończonych projektów dróg ekspresowych; jednocześnie nakazał Ministerstwu Budownictwa i Ministerstwu Nauki i Technologii pilne zbadanie, opracowanie i ogłoszenie Krajowej Normy Technicznej dla dróg ekspresowych, która obejmuje co najmniej 4 pasy ruchu (2 pasy w każdym kierunku), przepisy dotyczące maksymalnej i minimalnej prędkości, ciągłe pasy awaryjnego hamowania oraz inne zsynchronizowane udogodnienia, takie jak: drogi dojazdowe, centra zarządzania ruchem i kontroli ruchu, miejsca odpoczynku, parkingi, obiekty kontroli masy pojazdów itp.

Po dokonaniu oceny przez Ministerstwo Nauki i Technologii, 15 listopada 2024 r. Ministerstwo Budownictwa wydało Okólnik nr 57/2024/TT-BGTVT ogłaszający Krajową Normę Techniczną dla Dróg Ekspresowych QCVN 117:2024/BGTVT, obowiązującą od 1 stycznia 2025 r. Na jego podstawie przygotowano i zatwierdzono nowe projekty, zapewniające zgodność z Krajową Normą Techniczną dla Dróg Ekspresowych, a ich eksploatacja i utrzymanie są wydajne i bezpieczne.

Należy pilnie zbadać i zaproponować plany inwestycyjne mające na celu kompleksową modernizację dróg ekspresowych.

Aby poprawić efektywność funkcjonowania dróg ekspresowych, zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego i sprostać potrzebom rozwoju gospodarczego regionów w nadchodzącym okresie, zwłaszcza w przypadku projektów zaplanowanych i zatwierdzonych przed 1 stycznia 2025 r., Premier prosi Ministra Budownictwa o przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi samorządami w celu pilnego przeglądu i zaproponowania planów inwestycyjnych mających na celu modernizację i dokończenie dróg ekspresowych, w które inwestowano i nadal się inwestuje (według skali etapowej, niespełniających jeszcze Krajowej Normy Technicznej Dróg Ekspresowych nr QCVN 117:2024/BGTVT), aby wkrótce osiągnąć skalę kompletnej drogi ekspresowej zgodnie z normami; jednocześnie dokonać przeglądu i zainwestować w uzupełniające i zsynchronizowane prace infrastruktury technicznej na trasie zgodnie z Krajową Normą Techniczną Dróg Ekspresowych; i złożyć sprawozdanie Premierowi przed 15 lutego 2026 r.

Wzywa się przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie do niezwłocznego zbadania i zaproponowania planów inwestycji i modernizacji mających na celu kompleksową modernizację istniejących i będących w trakcie realizacji dróg ekspresowych w ramach inwestycji etapowych, których jednostką zarządzającą jest dana miejscowość, oraz do przekazania ich Ministerstwu Budownictwa do 10 lutego 2026 r. w celu sporządzenia.

Należy jak najszybciej przydzielić fundusze na dokończenie projektów dróg ekspresowych zgodnie z krajowymi normami technicznymi i przedłożyć sprawozdanie Premierowi przed 15 lutego.

Premier zwrócił się do Ministra Finansów z prośbą o proaktywną współpracę z Ministrem Budownictwa oraz Przewodniczącymi Komitetów Ludowych prowincji i miast zarządzanych centralnie w celu zaproponowania podziału środków na przyspieszenie ukończenia dróg ekspresowych, w które inwestowano i nadal się inwestuje zgodnie z krajowymi normami technicznymi, w oparciu o etapowe plany inwestycyjne; oraz o złożenie sprawozdania Premierowi do 15 lutego 2026 r.

Ponadto Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego nakazało swoim agencjom nasilenie działań propagandowych, inspekcji, kontroli i ścisłego egzekwowania przepisów w odniesieniu do czynów zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego i naruszających przepisy ruchu drogowego, a także współpracę z Ministerstwem Budownictwa w celu kontynuowania przeglądu „czarnych punktów” i potencjalnych miejsc wypadków, aby niezwłocznie zająć się i zminimalizować liczbę nieszczęśliwych wypadków drogowych na odcinkach dróg ekspresowych, na których inwestycję inwestuje się etapami, które są obecnie modernizowane lub których modernizacja jest planowana zgodnie z krajowymi normami technicznymi.

Przejrzyj i zmodernizuj istniejące drogi ekspresowe.

Dyrektywa Premiera nr 05/CĐ-TTg w sprawie pilnego przeglądu i inwestowania w modernizację i dokończenie dróg ekspresowych, w które zainwestowano zgodnie ze skalą etapową.

Komentarz (0)

Kolega z pracy

Zabawa z glebą

Słońce zachodzi.