Red Bull zwycięża miażdżąco na torze Suzuka

[reklama_1]

Japonia Smutek po porażce w Australii sprzed dwóch tygodni został szybko rozwiany przez Red Bull F1, gdy Max Verstappen i jego kolega z zespołu Sergio Perez odnieśli podwójne zwycięstwo podczas Grand Prix Japonii dziś po południu, 7 kwietnia.

Przewaga wczesnego startu pozwoliła obu bolidom RB19 zdominować resztę stawki, choć wyścig został przerwany na początku pierwszego okrążenia, gdy kolizja Daniela Ricciardo (RB) i Alexa Albona (Williams) spowodowała poważne uszkodzenie bariery. Wyścig przerwano na 20 minut, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowcom podczas naprawy bariery.

RB19 Verstappena przejeżdża obok trybuny na torze Suzuka podczas głównej rundy Grand Prix Japonii, popołudniem 7 kwietnia. Zdjęcie: Reuters — RB19 Verstappena przejeżdża obok trybuny na torze Suzuka podczas głównej rundy Grand Prix Japonii, popołudniem 7 kwietnia. Zdjęcie: *Reuters*

Ale kiedy wrócili, duet Red Bulla szybko powiększył przewagę, pędząc do mety i zostawiając resztę grupy daleko w tyle. Pokonując 53 okrążenia na torze Suzuka w czasie 1 godziny 54 minut i 23,566 sekundy, Verstappen wygrał 57. wyścig w swojej karierze w Formule 1. Obrońca tytułu powiększył również stratę do drugiego kierowcy Pereza do 13 punktów, mimo że musiał wycofać się z poprzedniego wyścigu.

Rywalizacja na końcu stawki była zacięta, a pozostałe silne zespoły walczyły o pozostałe trzy czołowe miejsca. Brytyjski kierowca McLarena, Lando Norris, miał przewagę startu z trzeciego miejsca, ale nie zdołał utrzymać pozycji po zaciętej walce o opony. Dzięki lepszemu tempu na dłuższą metę, Carlos Sainz i Charles Leclerc z Ferrari pokonali Norrisa, spychając McLarena numer 1 na piąte miejsce.

Norris trzymał Sainza, startującego z czwartej pozycji, na dystans przez wczesną fazę wyścigu, aż do wczesnego zjazdu do boksów na 11. okrążeniu. Sainz, który lepiej trzymał opony, zjechał do boksów 10 okrążeń później niż Norris. Późny pit stop pozwolił Sainzowi nabrać tempa w końcówce wyścigu, co pozwoliło mu wyprzedzić Lewisa Hamiltona (Mercedes), Norrisa i jego kolegę z zespołu, Leclerca, i zająć trzecie miejsce.

Sainz wyprzedził swojego kolegę z zespołu, Leclerca, i znalazł się w pierwszej trójce. Zdjęcie: AFP — Sainz wyprzedził swojego kolegę z zespołu, Leclerca, i znalazł się w pierwszej trójce. Zdjęcie: *AFP*

Imponujący występ zapewnił Sainzowi trzecie miejsce na podium w czterech wyścigach tego sezonu. Jedynym momentem, w którym Hiszpan nie znalazł się w pierwszej trójce, był odpoczynek z powodu operacji wyrostka robaczkowego podczas wyścigu w Arabii Saudyjskiej. Imponująca forma Sainza była nieco godna ubolewania, ponieważ Ferrari już ogłosiło, że nie przedłuży kontraktu z Hiszpanem.

Leclerc również zaliczył imponujący wyścig i w pewnym momencie wydawało się, że powstrzymał atak kolegi z zespołu Sainza. Kierowca z Monako od razu awansował z ósmego miejsca na prowadzenie dzięki niezwykle odważnej strategii jednego pit stopu i dobremu trzymaniu opon. Leclerc przejechał 27 okrążeń na oponach pośrednich od startu wyścigu. Kierowca Ferrari numer 1 pokazał imponujące zarządzanie oponami, jadąc tak długo na oponach pośrednich i był jedynym kierowcą w pierwszej dziesiątce, który zdecydował się na strategię jednego pit stopu.

Pomimo prawie 10-sekundowej przewagi nad Sainzem po ostatnim pit stopie jego kolegi z zespołu na 17 okrążeń przed końcem, Leclerc nie był w stanie awansować z powodu zużycia opon. Ferrari ostrzegło Leclerca, aby „nie marnował czasu”, próbując powstrzymać Sainza, ponieważ obaj stosowali odmienne taktyki. W związku z tym Leclerc musiał pozwolić Sainzowi wyprzedzić go na początku, zanim skupił się na blokowaniu Norrisa z tyłu, aby utrzymać czwarte miejsce na mecie.

Charles Leclerc wyprzedza Lando Norrisa (McLaren) i George’a Russella (Mercedes) na torze wyścigowym Suzuka po południu 7 kwietnia. Zdjęcie: Reuters — Charles Leclerc wyprzedza Lando Norrisa (McLaren) i George’a Russella (Mercedes) na torze wyścigowym Suzuka po południu 7 kwietnia. Zdjęcie: *Reuters*

Po wyścigu Sainz przyznał, że był on bardzo trudny i był zadowolony z wyniku, mimo że musiał zarządzać zużyciem opon ze względu na wysokie temperatury na początku wyścigu w porównaniu z sesjami testowymi. „Pod koniec wyścigu pojawiło się dużo chmur, temperatura nieco spadła, więc zużycie opon było znacznie niższe. Wtedy myślałem, że strategia jednego pit stopu jest całkowicie wykonalna. Ferrari zastosowało dwie różne strategie dla nas obu, co okazało się skuteczne i korzystne” – dodał Hiszpan.

Wyniki Grand Prix Japonii 2024

Stopień na własną rękę	Biegacz	Zespół	Lokalizacja wyjazd	Liczba razy do dołu	Najszybsze okrążenie indywidualne	Osiągnięcia	Punkt
1	Max Verstappen	Czerwony Byk	1	3	1 minuta 33,706 sekundy	1 godzina 54 minuty 23,566 sekundy	26
2	Sergio Perez	Czerwony Byk	2	3	1:33,945	+12 535 sekund	18
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	4	3	1:33,841	+20 866	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	8	2	1:35,044	+26 522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35,186	+29 700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34,726	+44 272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34,404	+45 951	6
8	Oskar Piastri	McLaren	6	3	1:34,802	+47 525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33,952	+48 626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36,342	+1 okrążenie	1
11	Nico Hulkenberg	Haas	12	3	1:35,325	+1 okrążenie
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35,798	+1 okrążenie
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36,654	+1 okrążenie
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36,608	+1 okrążenie
15	Esteban Ocon	Alpejski	15	3	1:36,232	+1 okrążenie
16	Pierre Gasly	Alpejski	17	3	1:36,642	+1 okrążenie
17	Logan Sargeant	Williams	19	4	1:34 900	+1 okrążenie
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37,160	+1 okrążenie
19	Aleksander Albon	Williams	14		-	Porzucić wyścig
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Porzucić wyścig

+) Najszybsze okrążenie: 1 minuta 33,706 sekundy uzyskane przez Maxa Verstappena (Red Bull) na 50. okrążeniu.

Klasyfikacja kierowców po 4 rundach

Stopień na własną rękę	Biegacz	Zespół	Liczba razy pierwsza noga	Punkt
1	Max Verstappen	Czerwony Byk	3	77
2	Sergio Perez	Czerwony Byk		64
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	59
4	Charles Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Oskar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hulkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Alpejski
17	Pierre Gasly	Alpejski
18	Logan Sargeant	Williams
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Aleksander Albon	Williams
21	Daniel Ricciardo	RB

Tablica wyników drużynowych po 4 wyścigach

Stopień na własną rękę	Zespół	Liczba razy pierwsza noga	Punkt
1	Czerwony Byk	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Alpejski
10	Williams