Wędrowanie po autostradzie 55

Znak drogowy z autostrady nr 55 skręcającej na drogę ekspresową Phan Thiet – Dau Giay. Zdjęcie: V.Phong

Turyści mogą wybierać nowe trasy, by odkrywać zielone drogi w podróży z Dong Nai, Binh Duong , Ho Chi Minh City, prowincji Południowego Zachodu do płaskowyżu Lang Biang, rozkoszując się majestatycznym górskim krajobrazem kraju.

Zielone drogi

Postępując zgodnie z radą pana Phu, rodowitego mieszkańca Da Lat pracującego w Ho Chi Minh City, który odbył wiele podróży w poszukiwaniu nowych szlaków, pewnego dnia w pierwszym miesiącu trzeciego miesiąca księżycowego postanowiłem wybrać autostradę 55, aby dotrzeć do Bien Hoa, zamiast jechać autostradą 20 przez przełęcz Bao Loc.

Ze skrzyżowania Dai Binh (skrzyżowanie autostrady krajowej nr 55 z autostradą krajową nr 20, około 3 km od centrum Bao Loc w prowincji Lam Dong ) należy skręcić w lewo na autostradę krajową nr 55. Pierwsze wrażenie to bardzo znajomy widok zatłoczonych domów, zupełnie inny wygląd miasta niż wiele lat temu. Szczególnie odcinek przez gminę Loc Thanh jest gęsto zaludniony, a gładki asfalt tworzy poczucie komfortu. Dojeżdżając do odcinka przez gminę Loc Nam (dystrykt Bao Lam w prowincji Lam Dong), nawierzchnia jest dziurawa, ale niezbyt gęsta i niezbyt długa, więc nie odczuwa się zmęczenia.

Mijając gminę Loc Nam, docieramy do gminy Da Mi (dystrykt Ham Thuan Bac, prowincja Binh Thuan). Zabudowa stopniowo się przerzedza, a za nią rozciąga się majestatyczny, zielony krajobraz górski. Patrząc w lewo, daleko w dole, widzimy urokliwy widok na jezioro hydroelektryczne Ham Thuan - Da Mi, wciąż spowite mgłą. Z jednej strony wznosi się wzgórze, z drugiej głęboka przepaść, ale nie jest ona zbyt stroma i nie ma zbyt wielu ostrych zakrętów, więc nie stanowi większego problemu dla kierowców samochodów turystycznych, takich jak ja.

Piękna zielona przełęcz górska przy autostradzie 55.

Droga została zaprojektowana tak, aby biegła u podnóża gór i wzgórz, dzięki czemu nie jest tak wysoka jak autostrada 28B i nie jest tak kręta i ostra. Co więcej, jakość nawierzchni jest bardzo dobra w porównaniu z autostradą 28, która jest wyboista i pełna dziur, podczas gdy autostrada 28B ma łuszczącą się nawierzchnię, przez co powstaje niezliczona ilość dziur.

Kontynuując podróż, samochód mijał mosty i wioski, których nazwy miejsc przesiąknięte były kulturą rdzennej ludności, takie jak Ta Pao, La Ngau, Dong Kho… Droga była dobra, z niewielkim ruchem, więc kierowca jechał całkiem komfortowo. Im bliżej byliśmy drogi krajowej nr 1, Phan Thiet – Dau Giay Expressway, tym szersza stawała się nawierzchnia drogi podczas przejazdu przez dystrykty Tanh Linh i Ham Tan. Wspomnienia nagle powróciły, gdy przypomniałem sobie podróż służbową z lat 2000-2001, kiedy to z kolegami przez wiele dni „polowaliśmy” na dzikie słonie w Tanh Linh, i uczucie „uchwycenia” pierwszego zdjęcia, gdy dziki słoń został zastrzelony środkami uspokajającymi i przykuty łańcuchem w środku naturalnego lasu…

Minęło ćwierć wieku, a domy, budynki i drogi zmieniły się tak szybko, że nie jestem w stanie ich rozpoznać. Dawniej droga od skrzyżowania Tan Minh do gminy Suoi Cat i biegnąca do centrum dystryktu była wciąż wąska i nie była wyasfaltowana gorącym asfaltem. Na wielu odcinkach grunt był wciąż odsłonięty, zmieszany z kamieniami i glebą, a woda tworzyła kałuże na drodze podczas deszczu; na odcinku 2-3 km nie było ani jednego domu. Teraz jednak zaludnienie jest dość gęste, równomiernie rozłożone po obu stronach drogi prowincjonalnej 720, co nadaje jej zupełnie inny wygląd.

Minęło sporo czasu od mojej ostatniej podróży, więc kiedy dotarłem do mostu Ta Pao, musiałem zatrzymać samochód, aby zapytać miejscowych o drogę: „Za mostem skręć w lewo i jedź prosto przez ponad 30 km, aż dotrzesz do autostrady Phan Thiet – Dau Giay”. Podczas gdy ja byłem pochłonięty podziwianiem świeżo zebranych pól ryżowych z pasącym się stadem bawołów, znak poinformował mnie, że dotarłem do dystryktu Ham Tan. Po chwili wędrówki przez zamożne wioski mój samochód dotarł do mostu na rzece Dinh (gmina Song Phan, dystrykt Ham Tan, prowincja Binh Thuan), a po drugiej stronie mostu znajdował się duży znak wskazujący skręt na autostradę i kierunek do Dau Giay w Ho Chi Minh lub do Phan Thiet w Nha Trang.

Więcej przydatnych opcji dla podróżujących

Po zjeździe na autostradę 51 z Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, pojechałem prosto do Bien Hoa. Zegar wskazywał teraz 12:30. Całkowity czas podróży z Da Lat do centrum Bien Hoa wyniósł zaledwie ponad 6 godzin, a szybciej, jadąc autostradą 20, mijając przełęcz Bao Loc w około 1-1,5 godziny. Nie licząc korków spowodowanych kolizjami i wypadkami drogowymi, które ostatnio często zdarzały się na przełęczy Bao Loc, wydłużając czas podróży do 8-9 godzin.

To prawdziwy pech dla tych, którzy utknęli w środku przełęczy Bao Loc, gdzie nie ma restauracji ani przyzwoitych miejsc na odpoczynek w oczekiwaniu na rozjazd. Jeszcze gorzej jest, gdy kierowca zapomni zatankować i może się rozpłakać, bo w środku przełęczy z powodu korku skończy mu się paliwo, a samochód będzie musiał włączyć klimatyzację i siedzieć w samochodzie, czekając na koordynację działań władz, które mają przejechać 10-kilometrową przełęcz.

W ostatnich latach ruch na autostradzie nr 20 gwałtownie wzrósł, zwłaszcza wraz z pojawieniem się ciężkich ciężarówek i kontenerowców przejeżdżających przez przełęcz, co znacznie spowolniło ruch w górę i w dół. Zwłaszcza gdy na czele znajdują się 2-3 superdługie i superciężkie pojazdy przewożące rudę boksytową, pozostałe pojazdy muszą „pełzać” i nie odważą się wyprzedzać, ponieważ droga jest dziwna, wąska i stroma. Szczególnie w święta, takie jak 30 kwietnia czy początek lata, liczba pojazdów turystycznych, z 5-7 do 45 miejsc siedzących, wiozących turystów na wakacje, wzrasta jeszcze bardziej, a ryzyko korków i dłuższy czas oczekiwania – czasami podróż z Ho Chi Minh City, prowincji wschodnich, takich jak Binh Duong, Dong Nai do Da Lat, zajmuje pasażerom 9-10 godzin.

Dlatego w szczycie sezonu turystycznego autostrada 55 to dobra opcja dla turystów, którzy chcą spędzić relaksujący czas, nie przejeżdżając przez przełęcz Bao Loc, ale jadąc i wracając autostradą 55, podziwiając jednocześnie majestatyczne górskie krajobrazy. Jeśli starczy czasu, turyści mogą zatrzymać się i dowiedzieć więcej o kulturze i kuchni rdzennej ludności, aby wzbogacić swoją podróż.

Od około 2-3 lat, w okresie świąt i święta Tet, wiele osób wybiera autostradę 28B, aby dotrzeć z Dong Nai w Ho Chi Minh do Da Lat w zaledwie 5-5,5 godziny. Jednak droga jest coraz bardziej zniszczona, remontowana i rozbudowywana na całej trasie, co sprawia, że podróżowanie jest dość uciążliwe i szkodliwe dla pojazdów. Dlatego też, jeśli otworzysz Google, wiele osób zgadza się, że trasa wzdłuż autostrady 55 jest obecnie najbardziej harmonijną i użyteczną trasą dla turystów udających się do Da Lat, omijając przełęcz Bao Loc.

W szczególności turyści podróżujący z Da Lat do prowincji wschodnich i południowo-zachodnich powinni przygotować sobie plan 2: jeśli przełęcz Bao Loc jest zakorkowana lub poważnie zatłoczona, wówczas autostrada 55 jest jedyną skuteczną opcją „ratunkową”, która pozwoli uniknąć marnowania czasu na oczekiwanie na ustąpienie korków.

Droga krajowa nr 55 to droga łącząca prowincje Ba Ria – Vung Tau, Binh Thuan i Lam Dong o długości 219 km. Zaczyna się w mieście Ba Ria, przechodzi przez dystrykty Long Dat i Xuyen Moc (prowincja Ba Ria – Vung Tau), Ham Tan, miasto La Gi, Ham Thuan Nam, Tanh Linh, Ham Thuan Bac (prowincja Binh Thuan), Bao Lam (prowincja Lam Dong) i kończy się w mieście Bao Loc. Jest to oś wschód-zachód, łącząca prowincje południowo-wschodnie i centralne. Droga krajowa nr 55 krzyżuje się z drogą krajową nr 1 w mieście Tan Nghia w dystrykcie Ham Tan oraz z drogą ekspresową Phan Thiet – Dau Giay w gminie Song Phan (dystrykt Ham Tan).

Droga krajowa nr 55 ma odcinek utworzony z drogi obsługującej w przeszłości budowę elektrowni wodnej Ham Thuan-Da Mi. Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzonym przez Premiera w decyzji nr 1454/QD-TTg z dnia 1 września 2021 r., droga krajowa nr 55 zostanie przedłużona do dystryktu Dak Glong w prowincji Dak Nong, a jej punkt końcowy będzie przecinał się z drogą krajową nr 28 o łącznej długości 290 km.

Biuro

Źródło: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/