Lotnisko Da Nang „woła o pomoc”

Da Nang obsługuje około 130-170 lotów dziennie, w tym 60-70 lotów międzynarodowych. Ruch pasażerski na terminalach krajowych i międzynarodowych przekroczył przepustowość operacyjną.

Ludowy Komitet Miasta Da Nang niedawno wysłał dokument do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego i powiązanych jednostek, prosząc o pomoc w rozwiązaniu trudności na Międzynarodowym Lotnisku Da Nang.

Średnio do Da Nang trafia około 130-170 lotów dziennie, w tym 60-70 lotów międzynarodowych. Rzeczywista liczba pasażerów na terminalach krajowych i międzynarodowych przekroczyła możliwości operacyjne. Co więcej, większość lotów międzynarodowych ląduje w godzinach południowych i nocnych, przewożąc dużą liczbę pasażerów.

Terminale są przeciążone odprawą, kontrolą imigracyjną i kontrolą bagażu, co prowadzi do zatorów i długiego oczekiwania pasażerów. Jednocześnie infrastruktura i zasoby lotniska są pod ogromną presją, co negatywnie wpływa na jakość obsługi pasażerów i wizerunek destynacji.

Prywatne odrzutowce należące do miliarderów świata wylądowały na lotnisku Da Nang. Zdjęcie: Thanh Hien.

Da Nang dąży do tego, by stać się „Miejscem Światowej Klasy” i centrum MICE (spotkań, motywacji, konferencji i wystaw) dla regionu. Turystyka odgrywa kluczową rolę jako wiodący sektor gospodarki, stanowiąc znaczną część struktury gospodarczej miasta. Dlatego utrzymanie i podnoszenie jakości usług na Międzynarodowym Lotnisku Da Nang przyczynia się do utrzymania wizerunku miasta, zwiększenia jego konkurencyjności, wzrostu liczby odwiedzających i spełnienia wymogów rozwoju.

W świetle tej sytuacji, Ludowy Komitet Miasta Da Nang zwrócił się do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego z prośbą o polecenie Departamentowi Imigracji zbadania i rozważenia udzielenia wsparcia oraz zwiększenia liczby personelu straży granicznej na międzynarodowym lotnisku w Da Nang, aby upewnić się, że spełniają one wymagania dotyczące kontroli imigracyjnej, prześwietlania bagażu, bezpieczeństwa i wygody pasażerów; otwarcia maksymalnej liczby stanowisk imigracyjnych oraz odpowiedniego przydzielenia i uregulowania personelu.

Ponadto należy przeprowadzić badania mające na celu rozszerzenie zakresu stosowania zautomatyzowanego systemu kontroli imigracyjnej w odniesieniu do uprawnionych pasażerów, stopniowe uproszczenie procedur i ograniczenie ręcznych kontroli w uzasadnionych przypadkach, co przyczyni się do zmniejszenia obciążenia tradycyjnych obszarów kontroli.

Komitet Ludowy Miasta Da Nang zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o wsparcie przyspieszenia projektów inwestycyjnych w zakresie modernizacji i rozbudowy terminala, parkingu dla samolotów oraz powiązanej infrastruktury technicznej w celu zwiększenia przepustowości operacyjnej lotniska, zgodnie z tempem wzrostu liczby pasażerów i kierunkami rozwoju. Wietnamska Korporacja Portów Lotniczych (ACV) i powiązani z nią inwestorzy są proszeni o przyspieszenie realizacji bieżących projektów.

Turyści ustawiają się w długich kolejkach, aby odprawić się na lot na lotnisku Da Nang.

W odniesieniu do Ministerstwa Finansów, miasto zwróciło się do Ministerstwa z prośbą o polecenie Wietnamskiemu Departamentowi Celnemu przydzielenia odpowiedniej liczby pracowników i otwarcia jak największej liczby stanowisk kontroli bagażu w godzinach szczytu; wzmocnienia wytycznych, zarządzania przepływem ruchu i aplikacji do zarządzania ryzykiem w celu skrócenia czasu kontroli i zapewnienia sprawnego funkcjonowania. Zaapelowano również o przeprowadzenie badań nad zastosowaniem rozwiązań technologicznych w celu zwiększenia przepustowości obsługi bagażu i skrócenia czasu oczekiwania pasażerów.

Da Nang zwrócił się również do Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu z prośbą o wydanie Centralnemu Urzędowi Lotnictwa Wietnamu polecenia wzmocnienia nadzoru, udoskonalenia procedur, usprawnienia koordynacji slotów lotniczych i odpowiedniego przydzielania czasu operacyjnego, a także o wydanie polecenia liniom lotniczym i jednostkom obsługi naziemnej, aby poprawiły jakość usług, promowały stosowanie technologii i wykorzystywały technologię biometryczną w celu optymalizacji procesów obsługi.

Proponujemy, aby ACV nakazało Międzynarodowemu Portowi Lotniczemu Da Nang przyspieszenie inwestycji i modernizacji pasów startowych i lądowisk; wdrożenie planów modernizacji, rozbudowy i zwiększenia przepustowości operacyjnej lotniska; optymalizację procedur operacyjnych w terminalu krajowym, strefie bezpieczeństwa, taśmociągach bagażowych itp.; oraz zwiększenie liczby personelu w godzinach szczytu. Zwracamy się również z prośbą o przegląd i racjonalne rozmieszczenie stref funkcjonalnych w terminalu, dodanie stanowisk kontroli bezpieczeństwa w terminalu krajowym; oraz wdrożenie rozwiązań regulujących przepływ pasażerów i optymalizujących procedury obsługi.

Źródło: https://znews.vn/san-bay-da-nang-keu-cuu-post1637671.html