Gotowi na przyjęcie chińskich turystów.

Czy chińskie firmy nie są gotowe?

Według informacji udostępnionych przez China International Airport Corporation (CIAC), na które powołuje się elektroniczny portal informacyjny prowincji Khanh Hoa, w dniach od 26 do 30 marca na międzynarodowe lotnisko Cam Ranh (Khanh Hoa) wyląduje około 20 lotów czarterowych obsługiwanych przez linie lotnicze Vietjet Airlines z Chin.

Chińscy turyści wylądowali na lotnisku Cam Ranh czarterowym lotem w styczniu.

Linie lotnicze China Southern Airlines (Chiny) planują również wznowić loty komercyjne z Chin do Cam Ranh od 26 marca z częstotliwością jednego lotu dziennie. Od kwietnia liczba lotów z głównych chińskich miast do portu Cam Ranh znacznie wzrośnie, a Vietjet będzie nadal obsługiwał loty czarterowe…

Dla firm z sektora zakwaterowania, gastronomii i hotelarstwa w Khanh Hoa informacja o każdym nadchodzącym locie jest niczym orzeźwiający deszcz w czasie suszy, ponieważ przed pandemią Chiny stanowiły aż 70% zagranicznych turystów odwiedzających tę prowincję.

Pan Dao Trong Tung, dyrektor Charter Vietnam Joint Stock Company i przewodniczący Stowarzyszenia Agencji Turystycznych witających chińskich turystów w Khanh Hoa, powiedział, że wszystkie 21 biur podróży należących do stowarzyszenia ma plany i programy, aby przyciągnąć chińskich turystów z powrotem do Wietnamu, przy czym Khanh Hoa jest priorytetowym kierunkiem. Firmy promują i koordynują działania z chińskimi biurami podróży, aby zorganizować więcej lotów czarterowych z Chin do Cam Ranh do końca marca. Tymczasem dane Stowarzyszenia Hoteli Khanh Hoa pokazują, że w całej prowincji znajduje się 1169 hoteli i obiektów noclegowych z ponad 55 000 pokoi, które zostały ponownie otwarte, nie stanowiąc przeszkody w przyjmowaniu dużej liczby turystów. Usługi rozrywkowe w Khanh Hoa również zostały niemal całkowicie ponownie otwarte, a wiele nowych, wysokiej klasy produktów jest przygotowywanych do wprowadzenia na rynek, aby zapewnić, że będą one w stanie sprostać potrzebom chińskich turystów.

Podobnie, władze Departamentu Turystyki Prowincji Quang Ninh potwierdziły, że Quang Ninh, jako miejscowość granicząca z Chinami zarówno lądem, jak i morzem, przygotowało plany powitania chińskich turystów drogą lądową, powietrzną i morską, zapewniając im infrastrukturę, usługi, restauracje i hotele. Firmy skupiły się również na szkoleniu swoich pracowników, od zakwaterowania po podróże, tworząc miejsce o świeżym i atrakcyjnym wyglądzie, gotowe na powrót lojalnych klientów po trzech latach pandemii.

Pan Tu Quy Thanh, dyrektor Lien Bang Tourism Company, ocenił: Wietnam ponownie otworzył swój sektor turystyczny na cały rok, a cały system usług, w tym hotele, restauracje i biura podróży, wznowił działalność. Dlatego nie będzie wielu przeszkód w przyjmowaniu chińskich turystów. Jednak chińscy partnerzy i system regulacyjny wciąż nie są gotowi. Na przykład chińscy partnerzy Lien Bang wznowili kontakty i przygotowania od stycznia, ale działania promocyjne na rynku wietnamskim są dość powolne. Ponadto, chociaż polityka ponownego otwarcia została uzgodniona przez rządy obu krajów, warunki techniczne, takie jak procedury imigracyjne i wizowe dla turystów indywidualnych i grupowych niepodróżujących za pośrednictwem biur podróży, nadal nie są spełnione. Rozkłady lotów krajowych linii lotniczych również nie zostały jeszcze dostosowane.

„Moi partnerzy są skłonni poczekać i sprawdzić, czy organizacja wycieczek będzie opłacalna, zanim zaczną działać. Nie wspominając o tym, że potrzebują czasu na aktualizację swoich usług, produktów, cen i informacji o biletach lotniczych, aby móc zorganizować działania marketingowe, promocyjne i pozyskiwać klientów. Dlatego, chociaż loty czarterowe można organizować już pod koniec marca lub na początku kwietnia, rynek ten odnotuje prawdziwy rozkwit dopiero latem” – przewiduje pan Tu Quy Thanh.

Linie lotnicze mają obecnie problemy z lotami.

W odpowiedzi na gazetę Thanh Nien , przedstawiciel Vietnam Airlines, narodowych linii lotniczych, stwierdził, że w 2019 roku Vietnam Airlines obsłużyły 8,1 miliona pasażerów między Chinami a Wietnamem, co stanowiło 19% całkowitego wolumenu pasażerów obsługiwanych przez linię lotniczą na trasach międzynarodowych. Chiny znajdują się w pierwszej trójce rynków z największą liczbą pasażerów obsługiwanych przez Vietnam Airlines. Oznacza to, że linia lotnicza odpowiednio wcześnie przygotowała się na ożywienie chińskiego rynku lotniczego i turystycznego.

„Chiny to jednak wyjątkowy rynek; nie chodzi tylko o otwarcie się i natychmiastowe uruchomienie lotów. Niektóre trasy, takie jak te łączące Chengdu z Hanoi i Da Nang, nie mogą zostać uruchomione natychmiast w tym miesiącu. Linie lotnicze mają nadzieję, że władze będą nadal łagodzić procedury dla turystów, aby wkrótce promować podróże lotnicze i turystykę między tymi dwoma krajami” – oświadczył przedstawiciel Vietnam Airlines.

Przedstawiciel Bamboo Airways poinformował, że od kwietnia Bamboo Airways planuje oferować loty czarterowe między Nha Trang a Makau z częstotliwością 4 lotów tygodniowo oraz między Hanoi/Ho Chi Minh a Hekou z częstotliwością 3 lotów tygodniowo na każdej trasie. W przypadku innych destynacji linie lotnicze prowadzą obecnie negocjacje z partnerami i spodziewają się uruchomienia dodatkowych tras od maja do czerwca, jeśli pozwolą na to warunki.

Pan Dinh Viet Son, zastępca dyrektora Urzędu Lotnictwa Cywilnego, poinformował, że od 9 marca urząd powiadomił wietnamskie linie lotnicze o konieczności zaplanowania i zwiększenia częstotliwości lotów na rynek chiński.

Stwierdził jednak również: „Dla rynku chińskiego najważniejszym czynnikiem jest to, że wietnamskie biura podróży muszą zaplanować odbudowę programów wycieczek. Drugą, równie ważną kwestią jest to, że w erze po pandemii COVID-19 wiele chińskich lotnisk boryka się z niedoborami kadrowymi, co ogranicza ich przepustowość w obsłudze lotów międzynarodowych. Dlatego, jeśli wietnamskie linie lotnicze chcą zwiększyć liczbę lotów, muszą współpracować z każdym lotniskiem osobno, co zajmie więcej czasu. Według doniesień linii lotniczych, siatka połączeń komercyjnych między Wietnamem a Chinami może stopniowo się odbudować dopiero w maju”.

W grudniu 2022 roku, gdy tylko Chiny złagodziły wymogi dotyczące zezwoleń na loty i kwarantanny, Vietnam Airlines wznowiły połączenia lotnicze z Hanoi i Ho Chi Minh do Kantonu i Szanghaju. W marcu tego roku linie lotnicze zwiększyły częstotliwość lotów z Hanoi i Ho Chi Minh do Kantonu i Szanghaju, a także wznowiły połączenie Hanoi-Pekin. Vietnam Airlines planuje wznowić cztery trasy: między Da Nang a Kantonem, Szanghajem i Chengdu; oraz między Hanoi a Chengdu, a także zwiększyć liczbę szerokokadłubowych samolotów Airbus A350 i Boeing 787 na trasach do Chin. Ponadto Vietnam Airlines rozważa również możliwość otwarcia połączenia z Hanoi do lotniska Daxing w Pekinie.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm