Według raportu Wietnamskiej Administracji Dróg (VRA), o godzinie 12:00 w dniu 8 października, w Obszarze Zarządzania Drogami I odnotowano 5 miejsc, w których występowały poważne korki na drogach krajowych.
W Thai Nguyen na drodze krajowej nr 3 (odcinek pokrywający się z autostradą Ho Chi Minha ) w dwóch miejscach doszło do osuwisk, przy czym odcinek przy km 120+700 został tymczasowo zamknięty z powodu zalewania nawierzchni błotem i ziemią.
W ramach projektu BOT Thai Nguyen – Cho Moi odnotowano korki w czterech lokalizacjach, w tym na skrzyżowaniu Tan Long, które jest głęboko zalane, co wymusza objazdy. Na znaczniku kilometrowym 97+700 objętość osuwiska osiągnęła 2500 metrów sześciennych i pozostaje zablokowana.

W Cao Bang osuwisko na odcinku 200 km+903 (droga krajowa nr 3) zerodowało połowę nawierzchni drogi, wymuszając zakaz ruchu ciężarówek i zezwalając na przejazd jedynie samochodom osobowym. Na autostradzie Ho Chi Minha (odcinek Pac Bo – Cao Bang) dwa miejsca zostały zalane na głębokość ponad 1 metra, a ruch drogowy jest obecnie niemożliwy.
Wietnamska Administracja Dróg podkreśliła, że pomimo przedłużających się, ulewnych opadów, siły agencji pracowały całą noc 7 października nad naprawą szkód, mobilizując maksymalną ilość sprzętu i personelu.
Wstępne wyniki pokazują, że 22 odcinki drogi krajowej nr 3 zostały całkowicie ponownie otwarte dla ruchu; 12 punktów osuwisk zostało tymczasowo oczyszczonych, a jeden pas ruchu otwarty; 3 zalane obszary na drodze krajowej nr 3 (odcinki pokrywające się z autostradą Ho Chi Minha) zostały całkowicie osuszone, a ruch powrócił do normy; 5 miejsc z osiadaniem i pęknięciami w podłożu nadal umożliwia ruch jednokierunkowy. Na drogach krajowych zarządzanych przez władze lokalne tajfun Matmo spowodował utrudnienia w ruchu w 37 lokalizacjach (16 punktów osuwisk, 21 punktów zalanych).
Kilka tras odnotowało poważne szkody, np. droga krajowa nr 70 (Lao Cai), gdzie osuwiska spowodowały przemieszczenie około 5000 metrów sześciennych gleby i skał, co wymagało częściowego zamknięcia i tymczasowego objazdu; cała nawierzchnia drogi krajowej nr 3B (Thai Nguyen) na kilometrach 116+300 została zniszczona, co sparaliżowało ruch; w Cao Bang droga krajowa nr 34 miała 6 zalanych punktów, droga krajowa nr 34B miała 1 punkt, a droga krajowa nr 4A miała 4 odcięte punkty.


Ponadto, spośród 53 innych punktów powodujących korki na drogach wojewódzkich i powiatowych (19 osuwisk, 34 obszary zalane) dotychczas udało się rozwiązać zaledwie 2.
Z uwagi na trwające i pilne prace naprawcze Wietnamska Administracja Dróg (VRA) oświadczyła, że na razie nie jest możliwe oszacowanie strat finansowych, zamierza jednak na bieżąco aktualizować raport i w najbliższej przyszłości przesłać go do Ministerstwa Budownictwa.
Aby szybko wesprzeć lokalne społeczności w radzeniu sobie ze skutkami tajfunów Bualoi i Matmo (tajfuny nr 10 i 11), Wietnamska Administracja Dróg zaproponowała, aby inwestorzy BOT otworzyli zielone pasy ruchu i zrezygnowali z opłat dla pojazdów pomocy przejeżdżających przez punkty poboru opłat, a także skoordynowali zarządzanie ruchem drogowym w celu zapewnienia płynnego ruchu.
Wcześniej Wietnamska Administracja Dróg poinformowała, że całkowite szkody spowodowane przez tajfun Bualoi (tajfun nr 10) pod koniec września oszacowano na prawie 1000 miliardów VND, z czego 92% dotyczyło dróg zarządzanych przez władze lokalne. Najbardziej poszkodowane miejscowości to Thanh Hoa (600 miliardów VND), Cao Bang (130 miliardów VND) i Nghe An (prawie 133 miliardy VND).
Source: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html






Komentarz (0)