W projekcie lotniska Binh Thuan Phan Thiet dostosowano planowanie, zwiększono całkowitą inwestycję, co wiązało się z koniecznością dostosowania polityki i przedwczesnego rozwiązania umowy BOT.
Informacje te zamieszczono w raporcie Ludowego Komitetu Prowincji Binh Thuan przesłanym do Biura Rządowego w sprawie kluczowych lokalnych projektów.
Projekt lotniska Phan Thiet pierwotnie planowano na poziomie 4C, z pasem startowym o długości 2400 metrów i przepustowością 500 000 pasażerów rocznie. We wrześniu 2016 roku Komitet Ludowy Prowincji Binh Thuan podpisał umowę BOT (build-operate-transfer) z Rang Dong Joint Stock Company w celu inwestycji w sektor lotnictwa cywilnego.
Widok lotniska Phan Thiet w momencie jego wyboru w 2014 roku. Źródło: Portal Informacyjny Binh Thuan
Do 2018 r. Ministerstwo Transportu dostosowało plany lotniska w Phan Thiet, tak aby stało się lotniskiem krajowym poziomu 4E, z pasem startowym o długości 3050 m i terminalem pasażerskim o projektowanej przepustowości dwóch milionów pasażerów rocznie.
Ze względu na zmianę skali i całkowitej inwestycji, wiele punktów umowy BOT nie jest już odpowiednich. 6 czerwca Komitet Ludowy prowincji Binh Thuan wysłał pismo z żądaniem od Rang Dong Joint Stock Company rozwiązania umowy o projekt przed upływem terminu. Po osiągnięciu porozumienia przez obie strony, prowincja podpisze dokument określający warunki rozwiązania umowy BOT.
Zgodnie z planem działania, miejscowość znajdzie nowego inwestora o wystarczających możliwościach, aby zrealizować projekt cywilny mający na celu zastąpienie spółki akcyjnej Rang Dong.
Widok panoramiczny na lotnisko Phan Thiet w budowie, czerwiec 2023 r. Zdjęcie: Khai Nguyen
Lotnisko Phan Thiet zostało zatwierdzone przez premiera w 2009 roku jako lotnisko wojskowo-cywilne, o powierzchni 543 hektarów, zbudowane w gminie Thien Nghiep. Ministerstwo Obrony Narodowej jest organem właściwym dla kategorii wojskowej, natomiast kategorią lotnictwa cywilnego kieruje Ludowy Komitet Prowincji Binh Thuan.
Projekt rozpoczął się na początku 2015 roku, a następnie został wstrzymany. W kwietniu 2021 roku projekt został wznowiony przez Ministerstwo Obrony Narodowej. Obrona Powietrzna – Siły Powietrzne koncentrują się na budowie pasów startowych, dróg kołowania, parkingów dla samolotów itp. Do tej pory projekt wojskowy osiągnął ponad 60% zaawansowania.
Khai Nguyen
Link źródłowy
Komentarz (0)