Megamiasto Ho Chi Minh potrzebuje godnego placu

Po połączeniu z Binh Duong i Vung Tau, Ho Chi Minh stało się wiodącą megamiastem w Azji Południowo-Wschodniej, więc zaplanowanie odpowiedniego placu godnego miasta stało się pilne.

Thanh Nien rozmawiał z doktorem nauk , architektem Ngo Viet Nam Sonem, który brał udział w konsultacjach i projektowaniu wielu dużych krajowych i międzynarodowych projektów architektonicznych. Rozmawiał o planowaniu, a także o długoterminowej wizji utworzenia placu na skalę regionalną w Ho Chi Minh City.

Q SQUARE ŁĄCZĄCY PRZESTRZEŃ HISTORYCZNĄ I CENTRUM PRZYSZŁOŚCI

Place w naszym kraju często służą jako miejsca wieców, upamiętniające wydarzenia polityczne … i rzadko kojarzą się z architekturą związaną z życiem codziennym, przez co wietnamskie place mają raczej charakter „rytualny” niż służący życiu społeczności. W porównaniu ze stolicą Hanoi, jakiego rodzaju placu potrzebuje Ho Chi Minh City, w jakim stylu i z jakim znakiem?

Dr nauk ścisłych – architekt Ngo Viet Nam Son: Przestrzeń architektoniczna centralnego placu musi wyrażać wyjątkową tożsamość danego obszaru miejskiego.

W Hanoi centralny plac Ba Dinh ma charakter ceremonialny i otaczają go budynki, takie jak Mauzoleum Ho Chi Minha, Siedziba Zgromadzenia Narodowego, Centralne Biuro Partii i Pałac Prezydencki. Jest on godny miana symbolicznej przestrzeni tożsamości stolicy politycznej i administracyjnej całego kraju.

Mały plac przed Komitetem Ludowym Ho Chi Minh City

ZDJĘCIE: NHAT THINH

W Ho Chi Minh City wymagania dotyczące centralnego placu są inne, wymagają większej i bardziej wielofunkcyjnej przestrzeni, integrującej wiele obiektów użyteczności publicznej, handlu, usług, rozrywki, aktywności społecznych... tak, aby ludzie i turyści czuli się bliżej.

Aby centralny plac Ho Chi Minh City wyrażał swoją tożsamość jako centrum ekonomicznego kraju i miasta globalnego, miasta wielokulturowego z historią liczącą ponad 300 lat, musi połączyć przestrzeń historycznego centrum na zachodnim brzegu rzeki Sajgon z przestrzenią przyszłego centrum XXI wieku w Thu Thiem na wschodnim brzegu.

Deptak Nguyen Hue jest obecnie miejscem wielu wydarzeń w Ho Chi Minh City. Niektórzy twierdzą jednak, że deptak Nguyen Hue nie może być uważany za kwadrat ze względu na nieodpowiednie proporcje jego rozmiarów (zbyt długi, zbyt wąski) i inne cechy, które nie są proporcjonalne do skali miasta. Co o tym sądzisz?

Ulica Nguyen Hue jest wykorzystywana jako plac, ale nie jest dobrze zaprojektowana. Przestrzeń jest za długa i wąska, jest za dużo betonu, ruch uliczny nakłada się na siebie i jest niewygodny. Przestrzeń handlowa po obu stronach nie jest zorganizowana w wygodny, ciągły i otwarty sposób, co spowodowało pojawienie się ulicznych sprzedawców.

Trójkątna przestrzeń deptaka łączy ruch Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, a na szczycie trójkąta znajdują się małe place, w tym plac Ben Thanh i park 23/9.

ZDJĘCIE: NIEPODLEGŁOŚĆ

Mimo że deptak Nguyen Hue nie jest jeszcze godny centralnego placu, w przyszłości może zostać włączony do ogólnego historycznego placu centralnego zachodniego brzegu.

Czy uważasz, że Ho Chi Minh City potrzebuje godnego placu?

Megamiasto Ho Chi Minh City pilnie potrzebuje centralnego placu odpowiadającego jego randze, symbolizującego rozwój przyszłego, wiodącego megamiasta w Azji Południowo-Wschodniej, o wyjątkowej tożsamości i historii liczącej ponad 300 lat, reprezentującego społeczno-gospodarcze centrum całego kraju i dumę ponad 14 milionów mieszkańców Ho Chi Minh City po połączeniu.

Przed połączeniem, w centralnej części Ho Chi Minh City, planowaliśmy plac Thu Thiem o szerokości 21 hektarów, ale od 2003 roku do dziś nie został on zbudowany. Plac przed targiem Ben Thanh o szerokości 4,4 hektara był miejscem wielu dużych historycznych wieców.

Jednak moim zdaniem zagospodarowanie placu Thu Thiem nie jest już właściwe i coraz częściej ujawnia wiele słabości:

Jeśli chodzi o lokalizację, nie ma bezpośredniego połączenia z przestrzenią Ben Thanh Square po drugiej stronie rzeki;

Jeśli chodzi o planowanie ruchu, obecnie jest on bardzo oddalony od stacji metra i dużych parkingów, trudno będzie zorganizować wydarzenia dla milionów ludzi;

Pod względem przestrzeni architektonicznej nie jest ona powiązana z zabytkowymi budynkami ani kluczowymi budynkami, takimi jak wieżowiec Empire 88 (który ma powstać), który jest najwyższym budynkiem w centrum miasta. W związku z tym jest ona zarówno dziwna, jak i nie tworzy symbolicznej przestrzeni na XXI wiek.

Zachodni i wschodni brzeg rzeki Sajgon

ZDJĘCIE: NHAT THINH

Jak zatem Twoim zdaniem powinna być zorganizowana przestrzeń centralnego placu Ho Chi Minh City?

Wyobrażam sobie kwadratową przestrzeń godną centrum megamiasta, składającą się z dwóch centralnych placów po obu stronach rzeki Sajgon, połączonych ze sobą.

Historyczny centralny plac na zachodnim brzegu, obejmujący trójkąt ulicy dla pieszych połączony z ruchem ulicznym Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, przy czym na szczycie trójkąta znajdują się małe place, w tym plac Ben Thanh i park 23/9, plac Miejskiego Komitetu Ludowego i plac Ben Bach Dang.

Przyszły centralny plac w Thu Thiem na wschodnim brzegu powinien zostać przeniesiony w miejsce naprzeciwko historycznego centralnego placu na zachodnim brzegu, po drugiej stronie rzeki, co pozwoliłoby uzyskać szczególne korzyści w porównaniu ze starą lokalizacją z następujących powodów:

Lokalizacja bezpośrednio łączy przestrzeń publiczną centrum miasta z Przeszłością – Teraźniejszością – Przyszłością. To również położenie skrzyżowania rzek zwróconego we wszystkich kierunkach i ku morzu, wyrażające trend integracji narodowej i międzynarodowej;

Ulica spacerowa Nguyen Hue – obecnie używana jako plac – widziana z siedziby Ludowego Komitetu Ho Chi Minha

ZDJĘCIE: NHAT THINH

Jeśli chodzi o ruch uliczny, w pobliżu planowanych stacji metra (2 stacje od strony placu Thu Thiem i 2 stacje od strony placu Ben Thanh), w pobliżu budowanej kładki dla pieszych oraz ewentualnego dodania większej liczby mostów i tuneli podziemnych łączących oba brzegi rzeki;

Jeśli chodzi o planowanie przestrzeni architektonicznej, możliwe jest skoordynowanie przestrzeni kluczowych prac wokół placu po obu stronach rzeki, w tym obiektów historycznych (targ Ben Thanh, zespół pomników Tran Nguyen Han i Quach Thi Trang, Miejski Komitet Ludowy, teatr, maszt flagowy Thu Ngu, kościół Thu Thiem...), obiektów nowo wybudowanych (budynek Bitexco, Saigon Center) i przyszłych (wieża Empire 88, One Central Saigon, IFC One Saigon, zespół pomników Zjednoczenia - Pokoju - Integracji Międzynarodowej...). Jest to również obszar, który wymaga renowacji i budowy większej liczby parków, obiektów kulturalnych (muzeów, hal wystawowych, teatrów, centrów widowiskowych, bibliotek...), usług komercyjnych;

Jeśli chodzi o efektywność wykorzystania terenu, możliwe jest wykorzystanie przestrzeni nad tunelem Thu Thiem oraz przestrzeni nad linią metra łączącą Thu Thiem, gdzie budowa jest niemożliwa. Przykładem może być 31-hektarowy plac centralny La Défense w Paryżu.

Obszar wschodniego brzegu rzeki Sajgon w kierunku Thu Thiem

ZDJĘCIE: NIEPODLEGŁOŚĆ

ORGANIZACJA PRZESTRZENI PLACOWEJ I NOWOCZESNE UDOGODNIENIA

Twoim zdaniem, jaki rodzaj przestrzeni i udogodnień publicznych powinien zostać zaprojektowany na tym centralnym placu, aby odpowiadał nowoczesnemu stylowi życia i przyciągał ludzi i turystów?

Projektując place w megamieście Ho Chi Minh City, należy zastosować nowatorskie podejście.

Po pierwsze, architektoniczne planowanie centralnego placu powinno opierać się na przestrzeni trzykondygnacyjnej. Pierwszym z nich jest parter, który musi tworzyć stale atrakcyjną przestrzeń aktywną, przyciągającą pieszych wzdłuż obiektów użyteczności publicznej, usług komercyjnych lub terenów zielonych otaczających plac. Kolejnym jest kondygnacja podziemna w potencjalnych przestrzeniach podziemnych, łącząca przestrzeń metra z kondygnacjami podziemnymi wieżowców, poprzez kondygnację podziemną pod placem i trójkąt alei Le Loi – Nguyen Hue – Ham Nghi. Wreszcie, na dachach znajdują się kładki dla pieszych, łączące wieżowce, aby zwiększyć wielokondygnacyjną łączność obszaru centralnego. Po drugiej stronie rzeki znajduje się kondygnacja podziemna obszaru wokół stacji metra od strony placu Thu Thiem. Tendencję tę można znaleźć w wielu udanych studiach przypadku w Nowym Jorku, Singapurze, Tokio, Szanghaju itd.

Po drugie, należy znaleźć rozwiązanie zapewniające przyjemny mikroklimat przestrzeni placu, dzięki organizacji terenów zielonych na gruncie, tarasie i elewacji, ograniczeniu betonowania, zastosowaniu materiałów szybko rozpraszających ciepło, połączeniu organizacji przestrzeni w taki sposób, aby pomóc złapać chłodne bryzy od rzeki, od krajobrazowych przestrzeni wodnych w okolicy...

Turyści na deptaku Nguyen Hue

ZDJĘCIE: NHAT THINH

Po trzecie, należy zachęcać do partnerstw publiczno-prywatnych, aby wspólnie wypełniały regularny kalendarz aktywności, organizując różnorodne wydarzenia w każdym tygodniu roku. To nie tylko pomoże promować cele rozwoju społeczno-gospodarczego megamiasta, ale także wykształci wśród mieszkańców i turystów nawyk, aby zawsze myśleli o odwiedzeniu tego obszaru, gdy tylko nadarzy się okazja, aby umówić się na randkę, spotkać się z ludźmi, zrobić zakupy, doświadczyć czegoś nowego, zwiedzić, zjeść, odpocząć itp.

Po czwarte, konieczne jest rozdzielenie ruchu pojazdów od ruchu drogowego, skoordynowanie wygodnego transportu multimodalnego (metro, autobus, samochód, motocykl, rower, taksówka wodna, parking) oraz zapewnienie elastycznych scenariuszy ruchu dostosowanych do wielu różnych sytuacji użytkowania przez cały rok.

Po piąte, należy opracować plan zorganizowania nowoczesnej infrastruktury, która będzie w stanie pomieścić 1-2 miliony odwiedzających, a jednocześnie będzie w stanie zaspokoić różnorodne potrzeby (logistyka dla działalności usługowej, odpady, żywność, toalety, wsparcie informacyjne, łączność sieciowa itp.) oraz sytuacje awaryjne (pożar, powódź, pogotowie ratunkowe, zgubienie się, zgubienie przedmiotów itp.).

Dziękuję architektu.

Source: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm