Start superrakiety Starship V3 niespodziewanie opóźnił się w ostatniej chwili.

Firma SpaceX była zmuszona odwołać start rakiety Starship V3 – najambitniejszej rakiety w historii nowoczesnej aeronautyki – gdy do końca odliczania pozostało zaledwie 40 sekund.

Rakieta Starship V3 firmy SpaceX stoi już na platformie startowej, w pełni zatankowana, gotowa na pierwszy lot testowy swojej najpotężniejszej jak dotąd udoskonalonej wersji.

Jednak na kilka sekund przed startem firma miliardera Elona Muska została zmuszona do odwołania misji z powodu awarii technicznej, która wystąpiła w trakcie końcowego odliczania.

Rakieta Starship V3. Zdjęcie: SpaceX

Licznik czasu niespodziewanie zatrzymał się na T-40 sekundach. System uruchomił się ponownie, ale potem znowu się zatrzymał.

Według wyjaśnień SpaceX, hydrauliczny zatrzask trzymający ramię wieży startowej nie schował się prawidłowo, co zmusiło inżynierów do natychmiastowej naprawy, podczas gdy miliony ludzi oglądały na żywo start statku Starship V3 .

Przed odwołanym startem SpaceX zakończyło tankowanie ogromnej rakiety i ewakuowało cały obszar wyrzutni w swoim ośrodku testowym w Teksasie.

Jednakże awaria systemu obsługi naziemnej zmusiła firmę do tymczasowego przerwania odliczania.

Kilka minut później SpaceX oficjalnie ogłosiło odwołanie misji i przełożyło pierwszy lot Starship V3 na późniejszy termin.

Podczas transmisji na żywo komentator SpaceX Dan Huot powiedział: „Nowa rakieta, nowa platforma startowa i wiele się uczymy o tych zupełnie nowych systemach”. Ujawnił również, że firma spodziewa się powtórzyć start już następnego dnia.

Błąd w ostatniej chwili spowodował zatrzymanie całego systemu.

Uważano to za dwunasty lot testowy programu Starship i zarazem pierwszą demonstrację zupełnie nowej konfiguracji V3.

Superrakieta Starship V3 firmy SpaceX dokona czegoś bezprecedensowego w historii.

Odliczanie dobiegło końca, zanim system automatycznie aktywował tryb awaryjnego zatrzymania.

Dan Huot wyjaśnił następnie, że to system przekierowania wody znajdujący się pod platformą startową był przyczyną tymczasowego zatrzymania procesu.

Niedługo potem Elon Musk napisał w mediach społecznościowych, że hydrauliczny sworzeń blokujący ramię wieży startowej nie schował się zgodnie z planem.

Według Muska, jeśli SpaceX uda się rozwiązać problem w ciągu nocy, firma może podjąć próbę ponownego startu następnego dnia o tej samej porze.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, rakieta zostanie wystrzelona około godziny 18:30 czasu wschodniego.

Starship V3: Największa i najpotężniejsza rakieta, jaką kiedykolwiek zbudowano.

Po pełnym zmontowaniu ze stopniem wspomagającym Super Heavy, Starship V3 osiągnął wysokość 124 metrów. To dodatkowo umocniło jego tytuł najwyższej i najpotężniejszej rakiety, jaką kiedykolwiek zbudował człowiek.

W nowej wersji SpaceX wprowadził szereg istotnych ulepszeń. System wykorzystuje silniki Raptor V3 najnowszej generacji, z 33 silnikami umieszczonymi na stopniu rakiety nośnej Super Heavy i dodatkowymi 6 silnikami na statku kosmicznym Starship.

Dramatyczna ucieczka personelu z xAI stawia Elona Muska przed poważnym wyzwaniem.

Nowe silniki nie tylko generują większy ciąg, ale także upraszczają ogólną konstrukcję systemu.

Zespół inżynierów zmniejszył również liczbę skrzydeł sterujących aerodynamiką w stopniu wspomagającym z czterech do trzech, aby zoptymalizować masę i osiągi.

Kolejną godną uwagi zmianą jest pierścień „gorącego stopnia” – element, który pomaga w rozdzieleniu stopni, podczas gdy silnik jest jeszcze w ruchu.

Wcześniej konstrukcja ta była usuwana po odłączeniu stopnia. Jednak w nowej wersji SpaceX utrzymuje ją przymocowaną do rakiety, aby można ją było ponownie wykorzystać po locie.

Technologia „separacji w fazie gorącej” jest cechą charakterystyczną statku kosmicznego Starship. Proces ten pozwala na aktywację silników statku kosmicznego jeszcze przed całkowitym oddzieleniem się od stopnia rakiety nośnej Super Heavy, co poprawia wydajność operacyjną i oszczędza paliwo.

Kluczowy sprawdzian dla ambitnej wyprawy na Marsa.

W przeciwieństwie do niektórych poprzednich lotów, Lot 12 nie będzie próbował odzyskać zarówno rakiety nośnej, jak i statku kosmicznego. Zamiast tego SpaceX chce skupić się na ocenie możliwości startu i powrotu do atmosfery ulepszonej wersji.

Dlaczego SpaceX Elona Muska tymczasowo rezygnuje ze swojego marzenia o Marsie?

Zgodnie z planem misji, Starship oddzieli się od Super Heavy i będzie kontynuował podróż na orbicie okołoziemskiej. Podczas lotu statek kosmiczny ma wystrzelić 20 symulowanych satelitów Starlink.

Ponadto SpaceX przygotowuje dwa operacyjne satelity, których zadaniem będzie fotografowanie osłony termicznej statku kosmicznego Starship w trakcie lotu i przesyłanie uzyskanych danych obrazowych na Ziemię.

Jest to kluczowy test pozwalający ocenić odporność statku kosmicznego na ciepło podczas ponownego wejścia w atmosferę.

Po ponownym wejściu w atmosferę, Starship wykona serię skomplikowanych manewrów, w tym kontrolowany obrót, przed zejściem do Oceanu Indyjskiego. W tym samym czasie stopień Super Heavy spadnie do Zatoki Meksykańskiej.

Mimo że był to tylko lot testowy, misja ta miała ogromne znaczenie dla SpaceX i długoterminowych ambicji Elona Muska.

Z ostatnich sprawozdań finansowych dotyczących planów SpaceX dotyczących przyszłego IPO wynika, że ​​firma wydała około 3 miliardów dolarów na program Starship tylko w ciągu ostatniego roku. Całkowity koszt rozwoju projektu szacuje się obecnie na około 15 miliardów dolarów.

(Według Interesting Engineering, CNN)

Source: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html