Co sprawia, że ​​cena elektrycznego supersamochodu Ferrari Luce wynosi 640 000 dolarów?

Jako pierwszy samochód elektryczny w historii marki, Ferrari Luce może pochwalić się wieloma wyjątkowymi technologiami zaprojektowanymi tak, aby ten pojazd elektryczny wyróżniał się na tle wielu produktów już obecnych na rynku.

Po długim oczekiwaniu Ferrari oficjalnie zaprezentowało swój pierwszy w pełni elektryczny supersamochód w historii marki – Ferrari Luce. Włoski producent supersamochodów twierdzi, że ten pojazd elektryczny wykorzystuje niezależnie opracowaną platformę 800V.

Ferrari Luce to podobno czterodrzwiowy sedan typu liftback w „zupełnie nowym” segmencie, który po raz pierwszy w historii Ferrari będzie mógł się poszczycić konfiguracją pięciu miejsc siedzących.

Przód Ferrari Luce wyróżnia się przezroczystymi panelami reflektorów zintegrowanymi bezpośrednio z powierzchnią nadwozia, a także aktywną, aerodynamiczną osłoną chłodnicy, która łączy w sobie właściwości chłodzenia z „najniższym współczynnikiem oporu powietrza w historii marki”.

Samochód ma wymiary 5026 x 1999 x 1544 mm, a rozstaw osi wynosi 2961 mm. Ferrari podkreśla stylistykę „szklanego domu”, gdzie szkło sięga niżej i płynnie łączy się z nadwoziem, tworząc wrażenie ciągłości.

Klienci mogą wybierać spośród standardowych 5-ramiennych felg o średnicy 23 cali z przodu i 24 cali z tyłu, a także całkowicie nowych aerodynamicznych felg Turbina.

Tylne światła w kształcie paneli inspirowane są supersamochodami 360 Modena i 458 Italia. Tylne aerodynamiczne skrzydło zostało zaprojektowane jako skrzydło „pływające”, co oznacza, że ​​jest oddzielone od nadwozia i owija się wokół szyby, aby zoptymalizować przepływ powietrza.

Właściciele mogą wybierać spośród dziesiątek różnych kolorów nadwozia. W momencie premiery samochód został zaprezentowany w specjalnych opcjach, takich jak Azzurro La Plata Blue, Giallo Luce Yellow czy Rosso Corsa DS 322.

Wnętrze Ferrari Luce uważa się za nowy krok w designie marki. Zostało ono zaprojektowane przez studio LoveFrom, założone przez projektanta Marca Newsona i byłego dyrektora ds. designu Apple, Jony'ego Ive'a.

Wielofunkcyjny system wyświetlacza cyfrowego opracowany przez Samsung Display, zintegrowany z minimalistycznym interfejsem deski rozdzielczej, łączy wyświetlacze cyfrowe i mechaniczne przyciski sterujące zgodnie z intuicyjną filozofią projektowania.

Ten model EV nadal korzysta z pokrętła Manettino na kierownicy i systemu e-Manettino. Warto zauważyć, że „łopatki zmiany biegów” po prawej stronie zwiększają przyczepność, a te po lewej stronie służą do poprawy hamowania rekuperacyjnego i symulacji hamowania silnikiem.

Dzięki całkowicie elektrycznej konfiguracji pojazd nie posiada centralnego układu napędowego, co zapewnia więcej przestrzeni i umożliwia konfigurację z pięcioma miejscami siedzącymi.

Wnętrze wykończono materiałami najwyższej jakości, takimi jak prawdziwa skóra, anodowane aluminium z recyklingu i elementy wykończenia ze szkła Gorilla Glass. W połączeniu z systemem dźwiękowym Ferrari Audio Signature obejmuje 21 głośników, 24 kanały i moc 3000 W.

Ferrari Luce wykorzystuje cztery niezależne silniki elektryczne, po jednym na każdym kole, na platformie 800 V, generujące maksymalną moc wyjściową 1050 koni mechanicznych i szczytowy moment obrotowy 990 Nm.

Samochód jest wyposażony w całkowicie elektryczny układ AWD z rozdzielaniem momentu obrotowego i kontrolą momentu obrotowego w czasie rzeczywistym dla każdego koła.

Mimo że jest to samochód elektryczny, Ferrari Luce waży zaledwie około 2260 kg, co pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,5 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną ponad 310 km/h.

Akumulator pojazdu ma pojemność 122 kWh i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 350 kW. Co istotne, ten element został zaprojektowany jako konstrukcja nośna zintegrowana z ramą pojazdu, co optymalizuje zarówno wydajność, jak i architekturę montażu akumulatora.

Firma wyposażyła samochód w opatentowany system dźwiękowy, który przy użyciu czujników mierzy drgania generowane przez elementy układu napędowego, by tworzyć realistyczne „dźwięki wydechu” i „dźwięki silnika” wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, zamiast symulować je za pomocą głośników, jak ma to miejsce w przypadku wielu innych wysokowydajnych pojazdów elektrycznych.

Według niektórych źródeł, cena wywoławcza tego w pełni elektrycznego modelu wynosi około 550 000 euro (około 640 000 dolarów ). Ferrari Luce będzie montowane w kompleksie e-budynków w Maranello, a dostawy mogą rozpocząć się już w październiku 2026 roku.

Source: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html