Szybko usuń „wąskie gardło” i oddaj most Quang Da do użytku

Obszar drogi dojazdowej do mostu Quang Da w okręgu Dien Ban Bac jest nadal w nieładzie. Zdjęcie: THANH LAN

„Wąskie gardło” południowej drogi dojazdowej

Ponieważ przejazd przez most Quang Da nie jest jeszcze możliwy, ludzie wciąż muszą pokonywać ponad 10 km dziennie, aby dotrzeć na oba jego krańce. „Widzimy most tuż przed sobą, ale nie możemy tam dotrzeć. Codziennie musimy wstawać 30 minut wcześniej, aby dotrzeć z dzielnicy Dien Ban Bac do gminy Hoa Tien i z powrotem” – powiedziała pani Doan Thi Hoa, mieszkanka, która handluje między tymi dwiema miejscowościami.

W rzeczywistości wielu ludzi mieszkających w pobliżu obu końców mostu ma nadzieję, że most zostanie wkrótce połączony, co ułatwi podróże i handel, przyczyniając się do rozwoju gospodarczego całego regionu...

„Mieszkańcy sąsiednich terenów mają nadzieję, że władze wkrótce przyspieszą ukończenie budowy infrastruktury i oddadzą projekt do użytku, zwłaszcza w kontekście połączenia dwóch miejscowości Quang Nam i Da Nang, a granice administracyjne nie utrudniają już procesu realizacji” – powiedział pan Tran Dinh Tu, mieszkaniec gminy Hoa Tien.

Całkowity koszt inwestycji w projekt mostu Quang Da i drogi dojazdowej wynosi 274 miliardy VND. Most ma długość 1,4 km, jest 4-pasmowy, przecina rzekę Yen i łączy autostradę krajową 14B z północną obwodnicą, przy czym odcinek Km1+358 - Km1+408 łączy początek mostu Quang Da z projektem północnej obwodnicy. Most ma 27 m szerokości i 4 pasy ruchu.

Będąc na miejscu budowy mostu Quang Da, zauważyliśmy, że droga dojazdowa od drogi krajowej nr 14B do mostu Quang Da została ukończona, nawierzchnia drogi została utwardzona asfaltem, latarnie uliczne, pasy dzielące, znaki drogowe i inne elementy czekają na dzień otwarcia dla ruchu. Jednak u podnóża mostu ekipa budowlana musiała ustawić znaki drogowe i bariery uniemożliwiające poruszanie się, ponieważ południowa droga dojazdowa nie mogła jeszcze zostać przyłączona.

Dokładniej, odcinek drogi prowadzący do okręgu Dien Ban Bac jest wciąż niedokończony. Obecnie droga ta została jedynie zasypana ziemią. U podnóża mostu Quang Da, ciągnącego się na długości ponad 1 km do drogi DH12 (należącej do projektu Północnej Obwodnicy), spółka akcyjna 873 – Traffic Construction, jednostka budowlana realizująca ten odcinek projektu, wylała jedynie kruszywo, aby utworzyć drogę tymczasową.

W okręgu Dien Ban Bac nawierzchnia drogi nie została jeszcze wyrównana, a na długim odcinku pracuje tylko kilku robotników budowlanych. Zdjęcie: THANH LAN

W ciągu ostatnich kilku dni spółka akcyjna 873 wysłała kilku pracowników do budowy dwóch obiektów: przejścia podziemnego dla mieszkańców oraz poziomego przepustu odwadniającego. Według oceny właściwej jednostki, wykonawca joint venture realizuje prace budowlane od roku, ale do tej pory zakres prac nie został zagwarantowany zgodnie z przepisami.

Zgodnie z projektem, Północny Pas Drogi połączy się z projektem mostu Quang Da i drogą prowadzącą do autostrady krajowej nr 14B (gmina Hoa Tien). Jednak po ponad roku od rozpoczęcia projektu, zrealizowano zaledwie około 20% jego wolumenu. W szczególności, w kategorii robót budowlano-instalacyjnych spółki akcyjnej 873, jednostka ta zrealizowała jedynie ponad 5% swojego wolumenu; podczas gdy spółka akcyjna Dai Thien Truong zrealizowała około 15% swojego wolumenu robót budowlano-instalacyjnych.

Komitet Ludowy Dzielnicy Dien Ban Bac poinformował, że ta trasa przekazała wykonawcom ponad 56% całkowitej powierzchni. Pozostały obszar nadal jest w trakcie oczyszczania terenu z powodu trudności w ustaleniu pochodzenia gruntów, opóźnień w tworzeniu obszarów przesiedleńczych itp.

Dodatkowo, jedną z trudności jest to, że projekt Północnej Obwodnicy łączącej most Quang Da wymaga aż 500 000 metrów sześciennych materiału wypełniającego; tymczasem kopalnie komercyjne działające na obszarze objętym projektem nie są w stanie zagwarantować takiej ilości.

Droga dojazdowa do mostu Quang Da po stronie gminy Hoa Tien została ukończona. Zdjęcie: THANH LAN

Czy zostanie ukończony w 2025 roku?

W lipcu 2025 r., podczas wizji lokalnej w ramach projektu Północnej Obwodnicy, a także projektu mostu Quang Da i drogi dojazdowej, lider Ludowego Komitetu Miasta Da Nang podkreślił, że są to dwa ważne projekty, nie tylko ze względu na ich rolę w zapewnianiu łączności regionalnej, ale również ze względu na konieczność efektywnego wykorzystania przydzielonego kapitału centralnego.

Władze miasta zwróciły się do odpowiednich jednostek, agencji i samorządów z prośbą o konkretne rekomendacje i zobowiązania w celu przyspieszenia postępów projektu. Jednocześnie okręg wyborczy Dien Ban Bac skupił się na odszkodowaniach i oczyszczeniu terenu, przyspieszając realizację projektów przesiedleńczych, aby ułatwić relokację ludności. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek problemów wykraczających poza kompetencje władz, należy niezwłocznie zgłosić je Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w celu uzyskania szybkiego kierownictwa i rozwiązania.

Władze miasta zleciły Zarządowi Inwestycji Budowlanych (BIP) dokonanie przeglądu całej umowy. W przypadku naruszenia warunków umowy przez inwestora, zostanie wdrożony proces zastępczy. Ponadto, zostanie przygotowany plan powołania kompetentnego wykonawcy, aby zapewnić nieprzerwaną realizację projektu; wykonawca będzie zobowiązany do ścisłego przestrzegania zasad budowy, gdy tylko plac budowy będzie dostępny.

Wiadomo, że budowa mostu Quang Da i drogi dojazdowej do mostu rozpoczęła się 21 grudnia 2023 r., zgodnie z umową, której zakończenie przewidziano na 14 maja 2025 r. Jednak ze względu na niepełne oczyszczenie gospodarstw domowych na odcinku od drogi krajowej nr 14B, Miejski Komitet Ludowy wydał oficjalny komunikat przedłużający czas budowy do 31 grudnia 2025 r.

Droga prowadząca do mostu Quang Da i drogi krajowej nr 14B została otwarta. Zdjęcie: THANH LAN

Projekt Północnej Obwodnicy, wcześniej realizowany przez Ludowy Komitet Miasta Dien Ban (stare), ma łączną wartość inwestycji wynoszącą 498 miliardów VND, a jego powierzchnia użytkowa wynosi 18,43 hektara. Obszar, dla którego zatwierdzono plan rekompensat i oczyszczenia terenu, a który przekazano Zarządowi Projektu Inwestycji Budowlanych Miasta Dien Ban (stare), wynosi około 10,3 hektara; pozostały obszar napotkał problemy z ustaleniem pochodzenia gruntów, a obszary przesiedleńcze dla gospodarstw domowych objętych całkowitym oczyszczeniem nie zostały ukończone.

Pan Nguyen Minh Huy, Dyrektor Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Ruchu Drogowego i Robót Rolnych w Da Nang, powiedział, że projekt budowy mostu Quang Da i droga dojazdowa czekają obecnie tylko na połączenie i oddanie do użytku infrastruktury na przyczółku mostowym w dzielnicy Dien Ban Bac.

Jednak na podstawie rzeczywistych zapisów terenowych nadal trudno powiedzieć, czy projekt uda się ukończyć w 2025 r. czy nie.

Źródło: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html