Nowy poziom dla nadmorskiego miasta.

(PLVN) - Po wielu latach ustanawiania i utrzymywania licznych rekordów w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego , Hai Phong wybrało rok 2025 jako rok przyspieszenia programu rozszerzania przestrzeni rozwoju gospodarczego. Celem jest wzmocnienie pozycji miasta, zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej i nadanie pędu rozwojowi w nową erę wspólnie z krajem.

Na początku obchodów Nowego Roku Węża (2015) przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Hajfong, Nguyen Van Tung, udzielił wywiadu gazetie Vietnam Law Newspaper.

Rozwój obszarów gospodarczych i miejskich.

Panie, w 2025 roku Hai Phong stawia sobie za cel wzrost PKB na poziomie 12,5%, co oznaczałoby 11. rok z rzędu z dwucyfrowym wzrostem gospodarczym. Na jakiej podstawie Hai Phong wyznaczył taki cel?

- W 2024 roku, dzięki wysiłkowi, determinacji i jedności, Hajfong osiągnął wzrost PKB o 11,01%, łączne inwestycje społeczne w wysokości 210 000 mld VND, 190 mln ton towarów przeładowanych przez port, obroty eksportowe w wysokości 33 mld USD oraz pozyskał 4,7 mld USD bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ). Gospodarka Hajfongu w sektorach produkcji przemysłowej, handlu i usług osiągnęła znakomite i stosunkowo kompleksowe wyniki. Wiele kluczowych projektów transportowych i rozwoju miast zostało ukończonych i oddanych do użytku…

W obliczu głębokiej integracji gospodarczej gospodarka Hajfongu nadal podlega wpływom czynników zewnętrznych, w związku z czym miasto uznało, że musi promować innowacyjność, poprawiać jakość wzrostu i zwiększać konkurencyjność.

W roku 2025 tematem przewodnim Hai Phong będzie „Rozszerzanie przestrzeni gospodarczej i miejskiej, doskonalenie konkretnych mechanizmów i polityk, wzmacnianie zielonej transformacji i transformacji cyfrowej”.

Głównymi zadaniami będą rozbudowa przestrzeni gospodarczej, kontynuacja innowacji w modelu wzrostu oraz restrukturyzacja gospodarki zgodnie z orientacją rozwojową trzech filarów: przemysł – wysokie technologie, porty morskie – logistyka oraz turystyka – handel. Promowanie powiązań regionalnych w trójkącie wzrostu Hanoi – Hajfong – Quang Ninh pozwoli zmaksymalizować potencjał i korzyści płynące z morza. Hajfong zasadniczo zakończy proces industrializacji i modernizacji, spełniając kryteria miasta klasy 1 i stając się kluczowym ośrodkiem gospodarki morskiej kraju oraz krajowym centrum logistycznym.

Przewodniczący Komitetu Ludowego miasta Hajfong, Nguyen Van Tung (zdjęcie: VOV)

Czy mógłby Pan rozwinąć kwestię rozszerzenia przestrzeni ekonomicznej Hai Phong?

- W grudniu 2024 roku Premier wydał decyzję o utworzeniu Południowej Nadbrzeżnej Strefy Ekonomicznej (SSE) Hajfong o powierzchni ponad 20 000 hektarów. Na jej podstawie miasto opracuje plan ogólny oraz przygotuje i zatwierdzi funkcjonalny plan zagospodarowania przestrzennego dla SSE z kompleksową, wielosektorową i wielofunkcyjną orientacją, zgodnie z modelem strefy ekonomicznej nowej generacji. Będzie to pionierski morski ośrodek gospodarczy, maksymalizujący korzyści wynikające z położenia jako międzynarodowy port bramny na północy, stanowiący podstawę do przyciągania inwestycji i rozwoju, tworzący nowy impuls rozwojowy dla miasta i regionu Delty Rzeki Czerwonej, a także łączący społeczność międzynarodową.

Miasto pilnie finalizuje również dokumentację, którą należy przedłożyć właściwemu organowi w sprawie utworzenia nowej strefy wolnego handlu w Parku Przemysłowym Dinh Vu – Cat Hai, KKTVB.

Od 1 stycznia 2025 roku dystrykt An Duong i miasto Thuy Nguyen, oba podlegające jurysdykcji miasta Hajfong, oficjalnie rozpoczęły działalność w ramach modelu samorządu miejskiego. Stanowią one fundamenty, przesłanki i możliwości dla Hajfong, aby skupić się na rozbudowie swojej przestrzeni gospodarczej i miejskiej, nadając impuls rozwojowi w nowej erze.

Pan Nguyen Van Tung dokonuje inspekcji projektu inwestycyjnego budowy drogi łączącej z wyspą Vu Yen. (Zdjęcie: Dam Thanh)

W kierunku rozwoju nowych produktów turystycznych

Panie, oprócz tego, że jest miastem przemysłowym i portem morskim, Hajfong słynie również z takich atrakcji jak plaża Do Son i archipelag Cat Ba, oba wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Jaki jest kierunek rozwoju turystyki w mieście?

- Zgodnie z zatwierdzonym przez premiera planem systemu turystycznego na lata 2021–2030, z wizją do roku 2045, turystyka w Hai Phong kładzie nacisk na rozwój unikalnych produktów regionalnych, zwiedzanie i poznawanie obiektów światowego dziedzictwa, takich jak zatoka Ha Long i archipelag Cat Ba, a także rozwój archipelagu Cat Ba w potencjalny obszar turystyki krajowej.

Hai Phong ma na celu rozwijanie produktów turystycznych, które będą wysoce konkurencyjne w porównaniu z innymi krajami regionu w zakresie ekoturystyki morskiej, nowych produktów turystycznych (turystyka przemysłowa, turystyka golfowa, turystyka sportów ekstremalnych); a także rozwijanie produktów turystycznych powiązanych z centralnym obszarem miejskim Hai Phong w celu rozwoju gospodarki nocnej.

Aby uczynić turystykę i usługi kluczowym sektorem gospodarki, rozwijającym się w kierunku ekologicznym i zrównoważonym, ze średnią roczną stopą wzrostu na poziomie 8-9% i przyczyniającym się do 9-10% PKB, Hai Phong przyspiesza realizację projektów infrastruktury turystycznej, takich jak linia kolejki linowej Phu Long-Cat Ba, pole golfowe Xuan Dam, obszar portu Cai Beo i obiekty usług turystycznych, obszar turystyczny i usługowy centralnej zatoki Cat Ba, projekty rozrywki, mieszkalnictwa i parku ekologicznego na wyspie Vu Yen, centrum handlowe, rozrywka, 5-gwiazdkowy hotel i kompleks biurowy na obszarze Iron Market…

Miasto koordynuje również dokończenie procedur związanych z przekazaniem gruntów i nieruchomości, obecnie zarządzanych przez centralne ministerstwa i agencje w obszarze turystycznym Do Son, do Hai Phong, tak aby miasto mogło planować, zarządzać i przyciągać inwestycje w celu optymalnego wykorzystania zasobów turystyki morskiej.

Szanowny Panie, jakie inne rozwiązania planuje miasto na rok 2025, aby Hajfong mógł rozwinąć się na nowy poziom jako miasto nadmorskie?

- Miasto nadal priorytetowo traktuje inwestycje w budowę kompleksowej i nowoczesnej infrastruktury transportowej oraz skuteczne wdrażanie planów zagospodarowania przestrzennego. Nacisk kładziony jest na modernizację obszarów miejskich w połączeniu z rozwojem infrastruktury transportowej na obszarach wiejskich.

W szczególności miasto przyspiesza realizację kluczowych projektów transportowych, realizując i oddając do użytku projekty modernizacji i renowacji infrastruktury transportowej tak szybko, jak to możliwe. Miasto kontynuuje proaktywną współpracę z ministerstwami i agencjami w celu modernizacji i renowacji dróg krajowych przebiegających przez ten obszar, zakończenia planowania i badań w zakresie przygotowania inwestycji dla nowej linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; modernizacji i renowacji śródlądowych korytarzy wodnych przebiegających przez ten obszar; wyboru inwestorów dla projektu morskiej elektrowni wiatrowej w pobliżu wyspy Bach Long Vi…

Innym ważnym rozwiązaniem dla miasta jest dążenie do przełomu w rankingu administracji cyfrowej, poprawa otoczenia inwestycyjnego i biznesowego oraz wzmocnienie zaufania społeczności biznesowej i obywateli.

Dziękuję, panie!

Źródło: https://baophapluat.vn/tam-cao-moi-cua-thanh-pho-cua-bien-post538559.html