Spokojny spacer po przełęczy Yanko

Przełęcz Yanko na początku października była nieprzewidywalna, z naprzemiennie padającym deszczem i słońcem. Zatrzymałem samochód przy przydrożnym sklepie, gdy za mną złapała mnie nagła ulewa.

Właściciel kawiarni narzekał na znaczny spadek liczby klientów, ponieważ autostrada skierowała większość ruchu na nową trasę, pozostawiając odcinek drogi krajowej nr 1 „opustoszały”. „Każdy medal ma dwie strony; trzeba pogodzić się z małymi stratami, gdy zyskuje się dużą przewagę” – pomyślałem, ale tylko skinąłem głową na znak zgody, nic nie mówiąc. Podnóże Przełęczy Janko, niegdyś tętniące życiem sklepów i ruchem ulicznym, jest obecnie częścią miasta Tan Nghia w dystrykcie Ham Tan, rozwijającym się obszarze miejskim piątej kategorii. Tan Nghia jest dziś administracyjnym i gospodarczym centrum dystryktu Ham Tan. Obiektywnie rzecz biorąc, to, co to miasto osiągnęło, jest powodem do dumy; to wynik ogromnego wysiłku Komitetu Partii i mieszkańców. Jednak historie z przeszłości i teraźniejszości wciąż powracają, przeplatając się z emocjami trudnymi do wyrażenia słowami.

I. W przeszłości:

Tan Nghia dawniej była częścią gminy Ba Gieng, słabo zaludnionego i zubożałego obszaru obejmującego rozległy region od Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc do Song Phan, Tan Ha i Tan Xuan. Było to ognisko konfliktów, ponieważ służyło jako brama do stolicy prowincji Binh Tuy i korytarz łączący dwie wyzwolone strefy: Tanh Linh i Ham Tan. Nagle przypomniałem sobie weterana rewolucji, który opowiadał o słynnych bitwach stoczonych w tym rejonie. (Biorąc pod uwagę zasięg geograficzny tych bitew, można sobie wyobrazić, że rozciągały się one od stacji kolejowej Suoi Van, Song Phan do przełęczy Yanko; oczywiście, w tamtych czasach obszar ten był surowym, gęsto zalesionym pagórkowatym terenem). Najbardziej pamiętnym wydarzeniem dla mnie była bitwa z udziałem czterech pancernych wagonów wojskowych , również w październiku, ale sześćdziesiąt lat temu. W tym czasie, każdy ruch w tym obszarze był pod dowództwem Południowej Grupy Zadaniowej Sił Zbrojnych - Okręg Ham Tan, więc plan zasadzki na pociąg został skrupulatnie i ostrożnie zaplanowany, przy koordynacji Kompanii 486, Kompanii 489, Zespołu Sił Specjalnych 481 i prowincjonalnego plutonu inżynieryjnego. Według raportów, cztery opancerzone wagony wojskowe wroga były wyposażone w karabiny maszynowe Canon Beaufot 37 mm i 12,7 mm, wiele ciężkich karabinów maszynowych, moździerze 81 mm itp. Tymczasem cała siła ognia armii oporu składała się tylko z moździerzy 60 mm i 80 mm, jednego ciężkiego karabinu maszynowego 30 mm, a reszta to karabiny maszynowe i pistolety maszynowe. Dlatego dowództwo bitwy postanowiło wykorzystać proaktywną zasadzkę, aby wygrać. Gdy pierwszy opancerzony wagon wszedł na pozycję zasadzki i zbliżył się do celu, zdetonowaliśmy cztery miny dla czterech wagonów. Niespodziewanie, towarzyszowi dowodzącemu detonacją czwartej miny nie udało się. Pierwsze trzy wagony zostały natychmiast sparaliżowane, ale od czwartego wagonu żołnierze rozproszyli się i stawiali zacięty opór, w wyniku czego jeden żołnierz zginął, a trzech zostało poważnie rannych w zasadzce. W tej sytuacji trzeci oddział sprytnie rozmieścił się po obu stronach linii kolejowej, aby rozpocząć skoordynowany atak, zapewniając w ten sposób powodzenie zasadzki i odcinając kluczową linię kolejową wroga na długi czas…

Znajomy, również pisarz, wszedł do kawiarni i powitaniem przerwał moje rozmyślania o dawnych czasach. Zawsze pojawia się niczym podmuch wiatru, szybko nawiązując rozmowę i od razu rozpoczynając długą opowieść o bitwie z czasów wojny antyamerykańskiej…

Był rok 1974, a Komitet Partii Dystryktu Nghia Lo polecił oddziałowi partii Song Phan skoordynować działania z grupą zadaniową w celu powitania oficerów z Departamentu Sztabu VI Okręgu Wojskowego, którzy prowadzili „rozpoznanie” pola bitwy pod kątem strategicznej bitwy. Następnie, wykorzystując górzysty teren i gęstą roślinność, nasze siły przygotowały zasadzkę na odcinku od 42 do 37 kilometra. Była to zasadzka z udziałem sił na poziomie batalionu (Batalion 600). Konwój 20 wrogich ciężarówek GMC, pełnych lokalnych żołnierzy, poruszał się w linii ciągnącej się ponad 5 kilometrów wzdłuż autostrady w kierunku Phan Thiet. Zanim prowadząca ciężarówka GMC przekroczyła most Ong Hanh, cały konwój wszedł w strefę zasadzki, a nasze siły otrzymały rozkaz jednoczesnego ataku. Niektórzy żołnierze wycofali się na pobocze drogi, aby stawić opór, podczas gdy inni uciekli w panice. Po dwóch godzinach walki kompania wroga została rozbita na miejscu; Rannych przenoszono na noszach i pomagano im wsiadać do pojazdów, by mogli się wycofać. Zwycięska bitwa o poranku wywołała panikę wśród żołnierzy wroga i zbiła ich w gromadkę ze strachu…

Historia mojego przyjaciela przypomniała mi kwietniowe dni 1975 roku, kiedy na Skrzyżowaniu Czterech Sześciu ustawiono mundury pokonanych żołnierzy. W rzeczywistości lokalne oddziały milicji wroga i ich posterunki na Skrzyżowaniu Czterech Sześciu i w Song Phan rozpadły się jeszcze przed atakiem naszych sił. 19 kwietnia 1975 roku rewolucja, odnosząc zwycięstwo, wyzwoliła tereny przesiedleńcze Bình Ngãi i Nghĩa Tân… Minęło 48 lat od tego czasu; czas, niczym fale, przetacza się przez całe życie. Czy w każdej chwili jest jakaś wieczność?! Wiem tylko, że to historia, historia ziemi, a także historia każdego człowieka. Z innej, poruszającej perspektywy, lista męczenników z Tân Nghĩa – Song Phan w tej wojnie liczy obecnie 74 osoby. To niezwykle znaczące! Czy ktoś kiedyś nie powiedział: „Czas płynie do przodu, a życie do tyłu”?

II. A teraz:

Nawet obecna siła Komitetu Partii Miejskiej Tan Nghia jest wynikiem trudnej drogi, pełnej poświęceń i poświęcenia jego poprzedników. Poprzednikiem dzisiejszego Komitetu Partii Miejskiej Tan Nghia i Komuny Song Phan był Oddział Partii Song Phan, utworzony przez Komitet Partii Powiatu Ham Tan na początku 1963 roku, składający się z sześciu towarzyszy z mniejszości etnicznej Ra Glai (Rai). Warunki działania w tamtym czasie były niezwykle trudne i niebezpieczne, jednak ci towarzysze zachowali swoją rewolucyjną postawę i integralność. Obecnie Komitet Partii liczy 124 członków i 14 podległych mu oddziałów. Oczywiście wyzwania współczesności i dużej organizacji są złożone i odmienne; wydanie regulaminu pracy Komitetu Partii oraz regularny przegląd, rewizja i uzupełnianie go w celu dostosowania do lokalnej sytuacji to poważna kwestia, obarczona wieloma trudnościami, wymagająca przywódców z odpowiednim zaangażowaniem i wizją. Towarzyszka Luong Thi Sang, zastępca sekretarza Komitetu Partii w mieście Tan Nghia, poinformowała niedawno o wzroście kwalifikacji członków partii: 8 członków posiada wykształcenie wyższe, 14 studiuje na uniwersytecie, 2 w college'u, a 7 w szkołach zawodowych. Jeśli chodzi o teorię polityczną , 14 członków posiada kwalifikacje na poziomie średnim, 3 studiuje na poziomie średnim, a 1 na poziomie zaawansowanym. Wysokie kwalifikacje wśród liderów i osób w systemie rządowym są warunkiem koniecznym silnego i prawidłowego rozwoju danej miejscowości.

W rzeczywistości miasto Tan Nghia nie jest już zubożałym obszarem wiejskim, jakim było kiedyś; jego transformacja jest widoczna z dnia na dzień. Wskaźnik zadowolenia mieszkańców poprawił się. Szczególną uwagę poświęca się zsynchronizowanemu rozwojowi we wszystkich dziedzinach i aspektach życia. Sytuacja społeczno-gospodarcza miasta stopniowo rozwija się w pozytywnym kierunku. W moich oczach projekt klastra przemysłowego Nghia Hoa, drogi w centrum administracyjnym dystryktu, drogi w centrum miasta, system kanałów irygacyjnych Song Dinh 3, targowisko Tan Nghia i wiele innych projektów są wyraźnie widoczne, imponujące i tętniące życiem. Wszystkie te projekty były i są realizowane, wraz z wieloma atutami w postaci potencjału gruntowego i zasobów siły roboczej, co stwarza impuls do rozwoju centralnego miasta w dystrykcie.

Podjęto szereg projektów, w tym: drogi prowadzące do szkoły średniej, drogi prowadzące do przedszkola, Dom Kultury w Dzielnicy 3, remont budynku biurowego Komitetu Ludowego i renowację dziedzińca, wyposażenie sali konferencyjnej w stoły i krzesła, zabetonowanie dziedzińca przedszkola oraz remont toalet w dzielnicach... Te wspólne projekty państwa i mieszkańców przyczyniły się do zmiany oblicza miejscowości, czego przykładem jest projekt transportu śródmiejskiego, który wybrukował 10 277 km dróg o łącznym koszcie ponad 13,6 miliarda VND, z czego mieszkańcy wnieśli ponad 5,4 miliarda VND. Mieszkańcy zostali zmobilizowani do udziału w naprawie prawie 10 km dróg, jednego mostu i instalacji czterech przepustów odwadniających o łącznym koszcie ponad 521 milionów VND.

Ponadto, jako centralne miasto powiatu, miasto to znalazło się w centrum uwagi wyższych władz przy realizacji wielu projektów, takich jak: obwodnica drogi krajowej nr 55; drogi prowadzące do szpitala, centrum administracyjnego i innych obiektów.

Dziś, spacerując głównymi ulicami, takimi jak Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam i innymi ulicami Tan Nghia, można dostrzec strukturę gospodarczą miasta. Prawie tysiąc stałych firm, targowisko w Dzielnicy 6, targowisko tymczasowe w Dzielnicy 1 oraz wiele mniejszych, tymczasowych placówek tworzą tętniącą życiem atmosferę, stanowiąc ponad 40% ogólnej struktury gospodarczej.

Władze miejskie zainwestowały i zrealizowały wiele projektów z zakresu dobrostanu publicznego, takich jak utwardzenie niektórych głównych dróg, oświetlenie ulic, tereny zielone, chodniki, systemy odwodnienia i hala sportowa. Kryteria dla obszaru miejskiego typu 5 są stopniowo realizowane; zarządzanie państwem w zakresie porządku budowlanego i porządku miejskiego jest uwzględniane i skutecznie kierowane.

Kolejna nagła ulewa przeszła przez Przełęcz Janko, ale w głębi duszy poczułem ciepło w sercu. Chociaż wciąż jest kilka spraw, które nie zostały do końca rozwiązane, naprawdę cieszę się z mojej ojczyzny, która zmienia się z dnia na dzień! Cieszę się, że dystrykt Ham Tan wybrał tak wspaniałą i odpowiednią lokalizację na swoją stolicę! Cieszę się, że wskaźnik szczęścia jego mieszkańców znacznie się poprawił!

Źródło