Niedawny wzrost cen biletów lotniczych na rynku krajowym negatywnie wpłynął na branżę lotniczą i turystyczną, a także na sektory gospodarki i źródła utrzymania mieszkańców wielu miejscowości. Analiza wskazuje, że globalny niedobór samolotów, w połączeniu ze znacznymi wahaniami kursów walut i cen paliwa, wpłynął na możliwości podaży, zmuszając linie lotnicze do dostosowania się i podniesienia cen biletów lotniczych.
W ostatnim czasie zaproponowano wiele rozwiązań mających na celu obniżenie cen biletów lotniczych, a kwestia ta była również omawiana w Zgromadzeniu Narodowym. Chociaż ceny nieznacznie spadły, nadal pozostają wysokie. Ma to znaczący wpływ na prawa turystów, a także na rozwój wietnamskiego przemysłu turystycznego .
Dlatego dywersyfikacja środków transportu i całkowite odejście od samolotów będzie skutecznym i zrównoważonym rozwiązaniem sprzyjającym rozwojowi turystyki.
Promocja rozwoju turystyki kolejowej.
Według Ha Van Sieu, zastępcy dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, w pierwszym półroczu 2024 r. wietnamski sektor turystyczny w pełni się odrodził, a wiele statystyk turystycznych osiągnęło lub przekroczyło poziomy z 2019 r. (sprzed pandemii COVID-19).
Zastępca dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, Ha Van Sieu, mówił o potencjale rozwoju turystyki kolejowej.
Według pana Ha Van Sieu turystyka nie tylko odrodziła się pod względem jakości i ilości, ale ogólny obraz branży turystycznej pokazał zmianę w strukturze rynku, odzwierciedlającą dostosowanie się branży do nowej ery.
W kontekście transportu turystycznego, biorąc pod uwagę obecne wysokie ceny biletów lotniczych, zmieniły się wzorce wydatków turystów, co otworzyło możliwości skorzystania z innych opcji transportu turystycznego, w tym transportu kolejowego.
Zastępca dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki potwierdził, że koleje wnoszą znaczący wkład w turystykę. Nie tylko transportują turystów z jednego punktu do drugiego, ale także w trakcie samej podróży mogą tworzyć nowe doświadczenia dla turystów.
„Co roku pociągi spędzają ponad 40 milionów godzin w podróży, co stanowi ogromne źródło zasobów, które można wykorzystać na potrzeby turystyki i usług” – powiedział pan Ha Van Sieu.
Według pana Dang Sy Manha, przewodniczącego zarządu Vietnam Railways Corporation, Vietnam Railways Corporation ma tę przewagę, że posiada sieć kolejową o długości ponad 3000 km, przebiegającą przez 34 prowincje i miasta, w tym wiele pięknych tras, na których turyści mogą podziwiać piękno Wietnamu przez okna pociągu, a wiele stacji znajduje się w kluczowych krajowych ośrodkach turystycznych. Celem Vietnam Railways Corporation jest przekształcenie podróży pociągiem dla pasażerów w niezwykłe doświadczenie, integralną część ich podróży.
Pan Dang Sy Manh stwierdził, że w ostatnim czasie Korporacja stale udoskonalała i wprowadzała innowacje, aby podnosić jakość usług i wprowadzać wiele nowych produktów dla pasażerów. Seria nowych produktów przeznaczonych dla turystów, takich jak wysokiej jakości pociągi SE19-20; SE20-21; pociąg łączący Hue – Da Nang Heritage; pociąg nocny Da Lat – Trai Mat; pociąg turystyczny Hanoi – Hai Phong Food Tour, spotkała się z dobrym przyjęciem zarówno wśród publiczności, jak i turystów.
Ponadto Vietnam Railways Corporation zorganizowała wydarzenia kulturalne, kulinarne i artystyczne na dworcach kolejowych, aby przekształcić je w „miejsca docelowe” dla turystów i pasażerów. W 2024 roku zaobserwowano gwałtowny wzrost popularności kolei jako środka transportu.
Aby umożliwić transportowi kolejowemu większy wkład w turystykę kraju, Wietnamska Korporacja Kolejowa zacieśni współpracę z Wietnamską Narodową Administracją Turystyki. Pan Dang Sy Manh ma nadzieję, że ta współpraca przyniesie wiele korzyści turystom krajowym i zagranicznym, przyczyniając się do osiągnięcia przez branżę turystyczną celów zatwierdzonych przez Premiera w Planowaniu Systemu Turystycznego na lata 2021-2030, z wizją do 2045 roku.
Pociąg pasażerski Vietnam Railways Corporation przejeżdża przez zatokę Lang Co w prowincji Thua Thien-Hue - Zdjęcie: Vietnam+
Według pana Ha Van Sieu, łącząc działalność z turystyką, branża kolejowa musi najpierw przeprowadzić bardziej dogłębne badania potrzeb i preferencji klientów, zwłaszcza w zakresie spędzania czasu w pociągach. Na tej podstawie może opracować dodatkowe usługi, aby wykorzystać czas spędzany przez pasażerów w pociągach, pozwalając im cieszyć się kulturą i kuchnią oraz poznawać miejsca docelowe.
Ponadto branża kolejowa musi wdrożyć technologię, aby ułatwić pasażerom dostęp do informacji w pociągach. Co więcej, pasażerowie muszą mieć zapewnioną wygodną łączność i usługi płatnicze.
W szczególności branża kolejowa, wspólnie z branżą turystyczną, musi wzmocnić koordynację działań w celu promowania produktów turystycznych powiązanych z trasami, a także promowania wagonów i usług na pokładzie pociągów, aby pasażerowie byli o nich świadomi i mogli z nich skorzystać...
Elastyczność w tworzeniu pakietów turystycznych
Oprócz wyboru kolei jako alternatywy dla podróży lotniczych, dostawcy usług turystycznych dostosowują się do potrzeb turystów, decydując się na krótsze wycieczki lub podróże z wykorzystaniem transportu drogowego.
Ostatnio przedsiębiorstwa turystyczne zaczęły oferować turystom szereg produktów związanych z turystyką drogową.
Pan Nguyen Cong Hoan, dyrektor generalny Flamingo Redtours, powiedział, że aby dostosować się do rosnących cen biletów lotniczych, zamiast tras dalekobieżnych, firmy turystyczne przestawiły się na rozwijanie regionalnych produktów turystycznych z wykorzystaniem samochodów, koncentrując się na takich miejscach docelowych, jak kurorty w okolicy, oraz pobliskich trasach nadmorskich, takich jak Ha Long, Cat Ba, Hai Tien, Cua Lo… aby przyciągnąć turystów.
Piętrowe autobusy w Hanoi pozwalają turystom podziwiać panoramę miasta z góry - Zdjęcie: Internet
Wysokie koszty biletów lotniczych utrudniają firmom turystycznym rozwijanie oferty turystycznej, zwłaszcza tej ukierunkowanej na stymulowanie turystyki krajowej poprzez podróże lotnicze. Aby się do tego dostosować, wiele firm turystycznych stało się bardziej elastycznych w opracowywaniu pakietów wycieczek, dywersyfikowaniu środków transportu i uniezależnianiu się wyłącznie od podróży lotniczych.
Aby jednak w pełni wykorzystać szanse rozwoju turystyki drogowej w dobie wysokich cen biletów lotniczych, firmy turystyczne muszą poprawić i podnieść jakość usług transportu drogowego i kolejowego, wzmocnić działania marketingowe i promocyjne krajowych destynacji oraz zacieśnić współpracę w celu tworzenia atrakcyjnych i wygodnych pakietów wycieczek.
Wspieranie rozwoju turystyki krajowej poprzez transport drogowy i kolejowy może przekształcić kryzys w szansę, zwłaszcza biorąc pod uwagę stale wysokie koszty krajowych biletów lotniczych.
>>> Lekcja 3: Łączenie dla rozwoju
Source: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm
Komentarz (0)