 |
| Budowa terminalu pasażerskiego na lotnisku Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung |
Zgodnie z wymogami rządowymi , faza 1 projektu lotniska Long Thanh musi zostać ukończona do końca 2026 roku. Jednak na początku 2026 roku projekt napotkał liczne trudności, w tym problemy z płatnościami dla niektórych wykonawców, wahania cen materiałów, a przede wszystkim niedobory personelu budowlanego, co wpłynęło na postęp projektu.
Kontynuuj rekrutację dodatkowego personelu budowlanego.
Według Vietnam Airports Corporation (ACV) realizacja licznych kluczowych projektów na południu kraju i w całym kraju utrudniła wykonawcom mobilizację siły roboczej do realizacji projektu lotniska Long Thanh.
W oparciu o tę rzeczywistość, w kwietniu 2026 roku, rozwiązania mające na celu przezwyciężenie trudności w realizacji tego projektu zostały wdrożone synchronicznie. 13 kwietnia 2026 roku Biuro Polityczne wydało Konkluzję nr 24-KL/TW w sprawie dalszego usuwania trudności i przeszkód w przypadku długotrwale zaległych projektów, umożliwiając jednoczesne rozwiązywanie trudności w realizacji projektu i zarządzanie obowiązkami, tworząc solidne ramy prawne dla całego placu budowy w celu przyspieszenia prac.
Następnie utworzono i uruchomiono grupy robocze ds. płatności i materiałów. Jednocześnie zaangażowano Ministerstwo Budownictwa , Ministerstwo Finansów, miasto Dong Nai i miasto Ho Chi Minh, ustalając priorytety w alokacji materiałów, zapewniając wsparcie kadrowe i szybko usuwając przeszkody w realizacji projektu.
Zdaniem pana Nguyen Duc Hunga, pełniącego obowiązki dyrektora generalnego ACV: Problemy z zaległymi płatnościami zostały zasadniczo rozwiązane, a polityka dokonywania płatności tymczasowych za ukończone i odebrane prace została złagodzona, co stworzyło korzystne warunki dla przyspieszenia budowy lotniska Long Thanh.
Jeśli chodzi o zasoby ludzkie potrzebne do realizacji projektu, w trakcie przyspieszonego, 180-dniowego projektu i uruchomienia lotniska Long Thanh, przedstawiciele wykonawców zobowiązali się do skupienia się na mobilizacji siły roboczej i sprzętu do budowy.
Może ci się spodobać
Konieczne jest pilne działanie w celu „odblokowania” wolno rozwijających się projektów.W ostatnich latach prowincja Quang Ninh wdrożyła wiele projektów infrastrukturalnych i urbanistycznych, wnosząc znaczący wkład w lokalny rozwój społeczno-gospodarczy. Jednak wiele projektów wciąż jest opóźnionych, co powoduje marnotrawstwo zasobów gruntowych i negatywnie wpływa na środowisko inwestycyjne oraz jakość życia mieszkańców. W obliczu tej sytuacji, prowincja zdecydowanie zaleca przeprowadzenie przeglądu w celu rozwiązania trudności i nierozstrzygniętych kwestii w tych projektach. Pan Nguyen Do Quy, dyrektor generalny Hanoi Construction Corporation (Hancorp), konsorcjum wykonawców projektu, powiedział: Aby sprostać wymaganiom dotyczącym postępu prac, wykonawca priorytetowo traktuje koncentrację najwyższych zasobów, zwłaszcza siły roboczej, na projekcie lotniska Long Thanh. Konsorcjum Hancorp natychmiast podjęło decyzję o skoncentrowaniu maksymalnych zasobów na tym kluczowym projekcie krajowym.
Tymczasem Aviation Construction Corporation (ACC) utrzymuje obecnie wystarczającą liczbę personelu i sprzętu do obsługi prac związanych z budową drugiego pasa startowego.
Według ACV na placu budowy pracuje obecnie średnio ponad 7300 pracowników budowlanych, co stanowi wzrost o ponad 4,5% w porównaniu z początkiem czerwca 2026 r. ACV nieustannie wzywa wykonawców do przeglądu ich potencjału organizacyjnego w zakresie budowy, uzupełnienia siły roboczej, sprzętu i materiałów, wzmocnienia kadry do celów operacji wewnętrznych, uzupełnienia dokumentacji oraz zapewnienia, że wszystkie elementy są wdrażane synchronicznie, od placu budowy po akceptację i zarządzanie jakością.
Wyścig z czasem
W połowie czerwca 2026 r., podczas spotkania ze Stałym Komitetem Partii Miejskiej Dong Nai, w sprawie fazy 1 projektu lotniska Long Thanh, premier Le Minh Hung podkreślił, że ukończenie fazy 1 i oddanie lotniska Long Thanh do użytku komercyjnego jest zadaniem obowiązkowym.
Podczas inspekcji postępów projektu w połowie czerwca 2026 roku, członek Komitetu Centralnego Partii i minister budownictwa Tran Hong Minh podkreślił również nadrzędną zasadę: „Nie może być opóźnień; musimy pracować i ścigać się z czasem”, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem. Zaapelował również do wszystkich stron o przegląd wszystkich dokumentów dotyczących wielkości prac budowlanych i rozliczeń płatności oraz o zwrócenie uwagi i zachęcenie inżynierów i robotników, którzy pracują dzień i noc na placu budowy.
Według ACV, po uruchomieniu 180-dniowego programu przyspieszonego ukończenia projektu i oddaniu do użytku lotniska Long Thanh, tempo budowy stale rośnie. W związku z tym, łączna wartość ukończonych prac w ramach Komponentu 3 przekroczyła 65,6 bln VND, co stanowi prawie 76% całkowitej wartości podpisanych kontraktów. W przypadku głównych pakietów budowlanych, łączna wartość ukończonych prac przekroczyła 56 bln VND, co stanowi prawie 68% wartości kontraktu. Wartość ta wzrosła o 3,35 punktu procentowego w porównaniu z początkiem czerwca 2026 roku.
W szczególności w przypadku pakietu 4.8, który obejmuje budowę, instalację sprzętu i projektowanie wewnętrznej infrastruktury ruchu portowego oraz infrastruktury technicznej lotniska – jednego z największych i najbardziej złożonych pakietów w projekcie – ACV wzmacnia swoją kontrolę nad każdym obszarem budowy, każdą grupą elementów oraz każdym wymogiem połączenia z powiązanymi pakietami. Do tej pory wartość prac zrealizowanych w ramach pakietu 4.8 osiągnęła prawie 6,9 biliona VND, co stanowi prawie 62% wartości kontraktu.
W związku z tym, że obszar budowy projektu zbliża się do pory deszczowej, która może wpłynąć na prace budowlane, ACV i powiązane jednostki opracowały proaktywne plany reagowania i dostosowały harmonogram prac budowlanych do aktualnych warunków pogodowych.
Według ACV jednostka będzie współpracować z Zarządem Projektu Lotniska Long Thanh, aby nadal ściśle monitorować teren budowy, nasilić kontrole, koordynować zasoby, szybko rozwiązywać pojawiające się problemy i wymagać od wykonawców skupienia wszelkich wysiłków na zapewnieniu postępu, jakości, bezpieczeństwa budowy i spójności projektu.
Pham Tung
Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/thao-go-cac-nut-that-o-san-bay-long-thanh-78e00a1/
