Prawie 10 km odcinka drogi ekspresowej Ben Luc zostało tymczasowo otwarte dla ruchu.

Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrady opracowała plan zarządzania ruchem na potrzeby tymczasowego funkcjonowania pierwszych 3 km i ostatnich 6 km drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Dróg Ekspresowych (VEC) właśnie opublikowała informacje na temat planu organizacji ruchu w tymczasowej fazie eksploatacji odcinka drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh od km 0+000 do km 3+420 (odcinek od węzła Trung Luong do węzła QL1A) oraz odcinka od km 50+530 do km 57+581 (odcinek od węzła Phuoc An do węzła QL51).

Ukończono odcinek drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Zgodnie z tym, pojazdy spełniające wszystkie wymogi ruchu drogowego mogą poruszać się drogą ekspresową, z wyjątkiem następujących: ciężarówek o masie powyżej 10 ton; pojazdów specjalistycznych o prędkości konstrukcyjnej mniejszej niż 70 km/h; motocykli i motocykli dwukołowych; ciągników, motocykli trzykołowych, motorowerów (w tym motocykli elektrycznych) i podobnych pojazdów; pojazdów budowlanych z własnym napędem, pojazdów gąsienicowych (z wyjątkiem pojazdów wykorzystywanych do konserwacji, kontroli i napraw drogi ekspresowej oraz pojazdów budowlanych); pojazdów niezmotoryzowanych, pieszych; zwierząt.

Na odcinku od km 0+000 do km 3+420 prędkość eksploatacyjna na trasie głównej wynosi 60 km/h.

Na obszarze skrzyżowania ograniczenie prędkości na rondzie wynosi 40 km/h, a na drogach dojazdowych i odgałęzieniach wynosi 50 km/h.

Ten odcinek trasy ma dwa węzły. Na węźle nr 1 (w km 0+700) – skrzyżowaniu projektu z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong – pojazdy poruszające się dwukierunkową autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong zjeżdżają na zjazdach, aby włączyć się do autostrady Ben Luc – Long Thanh przez specjalnie zaprojektowany odcinek (300 m) (odcinek łączący), przejeżdżając przez punkt poboru opłat, aby wjechać na autostradę Ben Luc – Long Thanh, a następnie na drogę krajową 1A.

Pojazdy poruszające się drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh (od strony drogi krajowej 1A – Ho Chi Minh City – Trung Luong) przejeżdżają przez specjalnie zaprojektowany odcinek ruchu (300 m), aby włączyć się do odgałęzień węzła prowadzącego do drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong, kierując się w stronę prowincji Delty Mekongu lub Ho Chi Minh City.

Na skrzyżowaniu numer 2 (na kilometrze 3+420) – skrzyżowaniu projektu z autostradą krajową nr 1 – pojazdy poruszające się autostradą krajową nr 1A od ulicy Nguyen Van Linh w kierunku Long An skręcą w prawo na drodze dojazdowej do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, która prowadzi do drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Pojazdy jadące Drogą Krajową 1A od strony Long An w kierunku skrzyżowania powinny przejechać przez rondo, skręcić w lewo, aby wjechać na wjazd na drogę ekspresową Ben Luc – Long Thanh, a następnie wjechać na drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Pojazdy poruszające się autostradą Ben Luc – Long Thanh (jadące z autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong w kierunku drogi krajowej 1A) muszą skręcić w prawo z drogi ekspresowej na zjeździe, a następnie skręcić w lewo, aby dołączyć do drogi krajowej 1A w kierunku Long An lub wjechać na rondo na skrzyżowaniu, aby zjechać na ulicę Nguyen Van Linh (Ho Chi Minh City) na drodze krajowej 1A.

Pojazdy poruszające się w obu kierunkach drogą krajową nr 1A będą poruszać się po rondzie wyznaczonym na potrzeby projektu.

Na odcinku od km 50+530 do km 57+581 maksymalna prędkość eksploatacyjna na trasie głównej wynosi 100 km/h, a minimalna 60 km/h.

Na obszarze skrzyżowania ograniczenie prędkości na rondzie wynosi 40 km/h; na drogach dojazdowych i odgałęzieniach ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h.

Na tym odcinku trasy znajdują się dwa węzły. Na węźle nr 7 (km 50+530) – węzeł Phuoc An (skrzyżowanie projektu z drogą prowadzącą do portu Phuoc An), pojazdy jadące drogą z portu Phuoc An do węzła skręcają w prawo na odgałęzienie prowadzące do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh i na drogę krajową nr 51.

Pojazdy jadące z dzielnicy Nhon Trach w kierunku skrzyżowania powinny przejechać przez rondo, skręcić w lewo, aby skorzystać z wjazdu na drogę ekspresową Ben Luc – Long Thanh, a następnie wjechać na autostradę krajową nr 51.

Pojazdy poruszające się drogą ekspresową Ben Luc – Long Thanh (z drogi krajowej nr 51 w kierunku Phuoc An) powinny skręcić w prawo z drogi ekspresowej na zjeździe, a następnie skręcić w lewo, aby wjechać na rondo i udać się do portu Phuoc An lub skręcić w prawo, aby udać się do dzielnicy Nhon Trach (przy drodze Truong Chinh).

Pojazdy poruszające się w obu kierunkach drogą z portu Phuoc An do dzielnicy Nhon Trach przejeżdżają przez rondo na skrzyżowaniu Phuoc An.

Na skrzyżowaniu nr 8 (km 57+581) – skrzyżowaniu Projektu z Drogą Krajową 51 prowadzącą do Vung Tau – pojazdy poruszające się Drogą Krajową 51 (z Bien Hoa do Vung Tau) mogą skręcić w prawo na drogę dojazdową do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, aby udać się do portu Phuoc An, dzielnicy Nhon Trach ( Dong Nai ) lub do Ho Chi Minh City.

Pojazdy poruszające się drogą krajową nr 51 (z Vung Tau do Bien Hoa) powinny dojechać do skrzyżowania nr 8, przejechać przez rondo i skręcić w lewo na drogę dojazdową, aby włączyć się do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, kierując się w stronę portu Phuoc An, dzielnicy Nhon Trach (Dong Nai) lub w stronę Ho Chi Minh City.

Pojazdy poruszające się autostradą Ben Luc – Long Thanh (z Phuoc An do drogi krajowej nr 51) powinny skręcić w prawo z drogi ekspresowej na drogę dojazdową, a następnie ponownie w prawo, aby wjechać na drogę krajową nr 51 w kierunku Vung Tau, lub skręcić w lewo, aby wjechać na rondo w kierunku Bien Hoa (na drodze krajowej nr 51).

Pojazdy poruszające się w obu kierunkach drogą krajową nr 51 (Bien Hoa - Vung Tau) przejeżdżają przez rondo na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 51.

Wcześniej Wietnamska Administracja Dróg zatwierdziła plan zarządzania ruchem drogowym na etapie tymczasowej eksploatacji dwóch odcinków drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Tymczasowy obszar zarządzania ruchem obejmuje początkowy odcinek od km 0+000 do km 3+420, w tym węzeł na początku drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong oraz węzeł projektu z drogą krajową nr 1 w Long An. Ten odcinek ma długość około 3,4 km.

Ostatni odcinek trasy, od km 50+530 do km 57+581, obejmuje skrzyżowania projektu z drogą BOT 319 oraz skrzyżowanie w punkcie końcowym projektu z drogą krajową nr 51 w dystrykcie Long Thanh w prowincji Dong Nai. Ten odcinek ma długość około 6,1 km.

Według Departamentu Dróg tymczasowy plan zarządzania ruchem drogowym ma na celu połączenie tras drogowych w tym obszarze, dostosowanie i zmniejszenie natężenia ruchu na istniejących drogach w tym obszarze, co przyczyni się do zapewnienia porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym obszarze podczas Księżycowego Nowego Roku, Roku Węża 2025, a także zapewnienia płynności ruchu podczas Święta Wiosny 2025.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm