Mimo atrakcyjnych wynagrodzeń, branża morska wciąż zmaga się z niedoborem pracowników.

Od transportu morskiego i logistyki po operacje portowe – wiele sektorów gospodarki morskiej zmaga się z niedoborami kadrowymi, pomimo atrakcyjnych możliwości zatrudnienia i dochodów.

Studenci Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh ćwiczą na modelu sterowania statkiem. Zapotrzebowanie na pracowników w branży morskiej jest obecnie bardzo wysokie. - Zdjęcie: UTH

Według dr Nguyen Thi Hong, prorektora Uniwersytetu Transportu w Ho Chi Minh, Wietnam przyspiesza rozwój swojej gospodarki morskiej, co prowadzi do gwałtownego wzrostu zapotrzebowania na zasoby ludzkie w sektorze morskim, w tym w żegludze, logistyce, operacjach portowych, transporcie morskim i budowie statków.

Jednakże luka między szkoleniem a praktycznymi wymaganiami przedsiębiorstw nadal stanowi poważne wyzwanie.

W przemyśle morskim nie brakuje miejsc pracy.

Wietnam ma ponad 3260 km linii brzegowej i coraz nowocześniejszy system portowy, co stwarza wiele korzyści dla rozwoju gospodarki morskiej. Oprócz oficerów marynarki wojennej i inżynierów okrętowych, firmy mają również duże zapotrzebowanie na personel zajmujący się zarządzaniem logistyką, zarządzaniem portami, zarządzaniem łańcuchem dostaw oraz wdrażaniem technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji w operacjach.

Wraz ze zmianami w globalnych łańcuchach dostaw, przemysł stoczniowy otrzymuje również więcej zamówień międzynarodowych. Trend rozwoju ekologicznych statków, redukcji emisji i spełniania międzynarodowych norm tworzy ogromne zapotrzebowanie na wysokiej jakości zasoby ludzkie.

Zdaniem pana Phama Nguyena Dang Khoa, dyrektora Centrum Marynarzy w Au Lac Joint Stock Company, na rynku wciąż brakuje oficerów i marynarzy spełniających międzynarodowe standardy.

„Absolwenci kierunków związanych z gospodarką morską, logistyką lub operacjami portowymi mają wiele możliwości zatrudnienia, jeśli spełniają wymagania zawodowe i językowe. Wynagrodzenia w tej dziedzinie są konkurencyjne, szczególnie na międzynarodowych trasach żeglugowych. Oprócz wynagrodzenia, pracownicy korzystają również z ubezpieczenia, zaawansowanych szkoleń i możliwości pracy w międzynarodowym środowisku” – stwierdził pan Khoa.

Może ci się spodobać

Pierwszy uniwersytet w kraju, który posiadał salę symulacyjną do sterowania i obsługi kolei dużych prędkości.Uniwersytet Transportu Miejskiego w Ho Chi Minh wprowadził do swojego programu nauczania salę symulacyjną sterowania i obsługi kolei dużych prędkości, stając się pierwszą uczelnią w kraju posiadającą i obsługującą ten model szkoleniowy.

Pogoda na dziś (30 czerwca): Ulewne deszcze w północnym Wietnamie, należy uważać na tornada, pioruny i silne porywy wiatru.Według Narodowego Centrum Prognoz Meteorologicznych i Hydrologicznych, dzisiejsza pogoda (30 czerwca) w Hanoi oraz wielu prowincjach i miastach północnego Wietnamu będzie pochmurna z umiarkowanymi i silnymi opadami deszczu, a lokalnie bardzo silnymi, występującymi głównie późnym popołudniem, wieczorem, w nocy i nad ranem. Agencja Meteorologiczna ostrzega przed ryzykiem tornad, piorunów, gradu i silnych porywów wiatru podczas burz.

Mono i Trong Hieu budzą emocje w sezonie Pucharu Świata.TPO - Mono i Trong Hieu ożywili atmosferę w kompleksie mieszkalnym o tematyce sportowej w Hanoi, gdzie wystawiono replikę oficjalnej piłki meczowej Mistrzostw Świata FIFA 2026.

Pan Tran Quang Hung, dyrektor generalny Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, skomentował, że obecnie firmie nie brakuje pracy, ale brakuje ludzi, którzy mogliby podjąć pracę od zaraz.

Według pana Hunga, gdy szkoły inwestują w systemy symulacyjne, wydłużają czas praktycznego szkolenia i wzmacniają powiązania z przedsiębiorstwami, uczniowie zacierają granice między salą wykładową a praktyką, a przedsiębiorstwa dodatkowo znacznie skracają czas przekwalifikowania.

Atrakcyjne pensje, ale wciąż brak talentów.

Według agencji rekrutacyjnych dla marynarzy, branża morska nadal oferuje wysokie zarobki. Doświadczeni marynarze lub mechanicy mogą zarabiać około 1300-1500 dolarów miesięcznie; oficerowie pokładowi i maszyniści zarabiają 2500-4000 dolarów miesięcznie; a starsi oficerowie i drudzy mechanikowie około 4000-5000 dolarów miesięcznie.

Dla kapitanów, głównych mechaników i oficerów zarządzających na statkach międzynarodowych typowy dochód waha się od 6000 do 8000 dolarów miesięcznie. Oprócz pensji, członkowie załogi otrzymują również od firmy dofinansowanie na zakwaterowanie, ubezpieczenie, dodatki i czas wolny po każdym rejsie.

Jednak wysokie zarobki idą w parze z wymagającym charakterem pracy, w tym pracą zmianową, wielomiesięczną rozłąką z rodziną, trudnym środowiskiem oraz wysokimi wymaganiami w zakresie znajomości języków obcych i certyfikatów zawodowych. To również powód, dla którego w branży wciąż brakuje wysokiej jakości kadr.

Przedsiębiorstwa uczestniczą w szkoleniach już na wczesnym etapie.

Jak mówi prorektor Nguyen Thi Hong, chociaż wiele placówek szkoleniowych zmaga się z trudnościami w rekrutacji studentów na kierunki związane z morzem, programy uniwersyteckiego ekosystemu ekonomicznego dotyczące morza wciąż są atrakcyjne dzięki dużemu zapotrzebowaniu ze strony przedsiębiorstw.

Ośrodki szkoleniowe oferują wiele dziedzin służących gospodarce morskiej, takich jak sterowanie i zarządzanie statkami, eksploatacja silników okrętowych, zarządzanie portami i logistyka, gospodarka morska, inżynieria stoczniowa, ekonomika i prawo morskie oraz polityka morska.

Jak mówi pani Duong Thi Kim Phuong, dyrektor Centrum Doradztwa Rekrutacyjnego na Uniwersytecie Transportu w Ho Chi Minh, uniwersytet rozszerzył współpracę z wieloma krajowymi i międzynarodowymi firmami spedycyjnymi, logistycznymi i operatorami portów w celu wprowadzenia semestrów biznesowych, staży i programów rekrutacyjnych, jeszcze zanim studenci się zakończą.

Stany Zjednoczone - Wietnam: Nie przegap

Wietnam zachęca amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w zaawansowane technologie.Rankiem 26 czerwca w siedzibie rządu wicepremier Ho Quoc Dung przyjął Jeffa Place'a, dyrektora ds. łańcucha dostaw w Coherent Group (USA). Podczas spotkania wicepremier potwierdził, że Wietnam zachęca amerykańskie firmy do zwiększania inwestycji, zwłaszcza w branżę zaawansowanych technologii, innowacji i półprzewodników.

Zachęcać amerykańskie przedsiębiorstwa do zwiększenia inwestycji w sektorach zaawansowanych technologii.Wicepremier Ho Quoc Dung powiedział, że Wietnam chętnie przyjmie amerykańskie przedsiębiorstwa do dalszego rozszerzania swojej działalności na terenie Wietnamu, szczególnie w branżach high-tech i sektorach o wysokiej wartości dodanej.

Wietnam i Stany Zjednoczone zacieśniają współpracę w radzeniu sobie ze skutkami wojny.VTV.vn - 22 czerwca Sekretarz Generalny i Prezydent To Lam przyjął pełniącego obowiązki Sekretarza Marynarki Wojennej USA Hung Cao.

„Wiele firm bierze udział w procesie szkoleniowym i rekrutuje studentów tuż przed ukończeniem studiów, co pomaga skrócić czas między szkoleniem a zatrudnieniem” – powiedziała pani Phuong.

Aby poprawić jakość kształcenia praktycznego, szkoła niedawno oddała do użytku salę symulatorów mostka i nawigacji wyposażoną w nowoczesny system symulacyjny, dzięki któremu studenci mogą ćwiczyć umiejętności manewrowania statkiem w różnych warunkach operacyjnych przed rozpoczęciem pracy w rzeczywistych warunkach.

Rozszerzenie powierzchni szkoleniowej szkoły w dzielnicy Phuoc Thang (Ho Chi Minh City) ma również na celu stworzenie ekosystemu szkoleniowego powiązanego z przedsiębiorstwami, badaniami stosowanymi i praktykami produkcyjnymi. Przyczyni się to do zapewnienia wysokiej jakości zasobów ludzkich na potrzeby strategii zrównoważonego rozwoju gospodarki morskiej Wietnamu.

Powrót do tematu

TRAN HUYNH

Source: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm