Zgodnie z wcześniejszymi planami rozwoju i orientacjami, dział inżynierii mechanicznej TKV został zaprojektowany i wyposażony, a jego procesy produkcyjne koncentrowały się głównie na naprawie specjalistycznego sprzętu w górnictwie odkrywkowym i podziemnym oraz przeróbce węgla. W ciągu ostatnich 10 lat TKV priorytetowo traktowało przejście od inżynierii napraw do inżynierii produkcji, stopniowo doskonaląc projektowanie i technologię, aby produkować części zamienne i urządzenia do towarów importowanych. Jednostki produkcyjne inżynierii mechanicznej TKV zainwestowały i wyposażyły się w wiele nowoczesnych, zintegrowanych urządzeń technologicznych do precyzyjnej obróbki skrawaniem, a także stopniowo automatyzują etapy produkcji. Niektóre procesy produkcyjne wykorzystują roboty w celu zwiększenia dokładności obróbki, poprawy wydajności i poprawy warunków pracy.
Równolegle ze świadczeniem usług naprawczych wspierających kluczowe sektory produkcji, dział inżynierii mechanicznej firmy TKV zintensyfikował prace badawczo-rozwojowe nad produktami, które mają zastąpić importowane produkty wykorzystywane w górnictwie, przetwórstwie i transporcie węgla i minerałów, a także w produkcji energii cieplnej i tlenku glinu. W rezultacie, zamiast importować cały sprzęt i maszyny z zagranicy, firma TKV opanowała technologię i z powodzeniem produkuje wiele produktów.
Warto zauważyć, że koparka EKG-10 ma pojemność łyżki do 10 m3; ciężarówki mają ładowność do 35 ton; kombinowana maszyna do drążenia tuneli Com-bai AM-50Z; przeciwwybuchowe koparki hydrauliczne do kopalń podziemnych mają pojemność łyżki od 0,15 do 0,6 m3; a przeciwwybuchowe lokomotywy elektryczne zasilane akumulatorowo do kopalń podziemnych mają siłę pociągową do 120 kN. Zakłady mechaniczne TKV lokalizują i montują również specjalistyczne pojazdy transportowe, takie jak przemysłowe pojazdy do mieszania i ładowania materiałów wybuchowych oraz pojazdy do transportu materiałów wybuchowych. W szczególności zbudowali nowe jednostki pływające, w tym statki do przewozu ładunków suchych o tonażu do 15 000 ton; zaprojektowali i wyprodukowali pojazdy do transportu ludzi, sprzętu i materiałów w stromych chodnikach kopalnianych; wyprodukowali samojezdne systemy obudowy i mobilne obudowy ramowe do zmechanizowanego urabiania ścianowego; oraz wyprodukowali różne typy kolumn obudowy i cylindrów hydraulicznych do podziemnego urabiania węgla o średnicach do 280 mm. Podstacje rozdzielcze do 250 MVA-220 kV; wysokiej jakości rozdzielnice przeciwwybuchowe, transformatory i styczniki do 1250 kVA-10/0,4 kV.
W kontekście wietnamskiego sektora nauki i technologii, który przechodzi okres innowacji i rozwoju, otwierając przed sobą wiele możliwości, zwłaszcza po wydaniu przez Biuro Polityczne rezolucji nr 57-NQ/TW (z dnia 22 grudnia 2024 r.) w sprawie przełomów w rozwoju nauki i technologii, innowacji i krajowej transformacji cyfrowej, TKV uznaje, że dzięki obecnym możliwościom w zakresie obróbki mechanicznej i produkcji jest to szansa dla sektora inżynierii mechanicznej TKV na innowacje, przyspieszenie rozwoju i głębsze uczestnictwo w globalnych łańcuchach dostaw, zwłaszcza w przypadku przedsiębiorstw z zagranicznymi inwestycjami bezpośrednimi (BIZ) w Wietnamie.
W związku z tym, w branży montażu samochodów, TKV Mechanical Engineering posiada obecnie linię montażową pojazdów transportowych o wydajności 1500 pojazdów rocznie. Zakłady inżynierii mechanicznej TKV promują produkcję i lokalizację części w procesie montażu. W początkowej fazie TKV Mechanical Engineering osiągnęło wskaźnik lokalizacji na poziomie około 16% i opracowało i wdrożyło plan działania, aby osiągnąć wskaźnik lokalizacji do 40% dla pojazdów transportowych Kamaz z Federacji Rosyjskiej. W ostatnich latach TKV Mechanical Engineering uczestniczyło w produkcji i dostawach niektórych precyzyjnie obrobionych części do innych krajów, takich jak Japonia i Norwegia. W związku z tym, w tej dziedzinie, TKV jest gotowe do udziału w montażu, renowacji i lokalizacji ponadgabarytowych i ponadnormatywnych pojazdów transportowych wykorzystywanych w przemyśle wydobywczym oraz sprzętu transportowego wykorzystywanego w branżach podwójnego zastosowania, a także w montażu pojazdów użytkowych.
W zakresie produkcji akcesoriów i części zamiennych dla transportu kolejowego, TKV od wielu lat produkuje wózki do wagonów kolejowych (o rozstawie 1000 mm) oraz buduje nowe, 35-tonowe wagony towarowe o jakości porównywalnej z produktami importowanymi, używanymi w transporcie minerałów. W przyszłości, wraz z realizacją projektów kolejowych, przemysł kolejowy będzie odgrywał wiodącą rolę w transferze technologii do produkcji wagonów kolejowych, osi kół, układów hamulcowych, wózków itp., a także będzie współpracował z przedsiębiorstwami inżynierii mechanicznej w zakresie produkcji materiałów, części zamiennych i wyposażenia dla kolei miejskich i dużych prędkości, osiągając wskaźnik lokalizacji na poziomie 30-40%. W tym obszarze TKV jest gotowe do udziału w produkcji i budowie wagonów towarowych, stacji zasilania, systemów wózków itp. na kolei krajowych oraz do udziału w produkcji i dostawie materiałów i części zamiennych dla infrastruktury kolejowej.
Przedstawiciel kierownictwa TKV stwierdził: Aby szybko włączyć się w globalne łańcuchy gospodarcze , w tym programy rozwoju przemysłu motoryzacyjnego i kolejowego, TKV ma nadzieję, że rząd, ministerstwa i prowincja Quang Ninh zapewnią konkretne rozwiązania i mechanizmy wsparcia w zakresie kapitału inwestycyjnego dla kluczowych sektorów inżynierii mechanicznej, budując krajowe łańcuchy dostaw w celu wykorzystania atutów krajowych przedsiębiorstw produkcyjnych, zmniejszając zależność od importowanych surowców i komponentów z zagranicy; oraz uszczegółowiając przepisy i wytyczne dotyczące montażu, renowacji i rejestracji dużych pojazdów transportowych wykorzystywanych w przemyśle wydobywczym. Jednocześnie należy stworzyć warunki zapewniające stabilność kluczowych zakładów mechanicznych TKV pod względem lokalizacji i środowiska produkcyjnego poprzez politykę dzierżawy gruntów oraz zagwarantowanie stabilnych dostaw energii dla produkcji.
Źródło: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
Komentarz (0)