Promocja rozwoju zielonej logistyki.

13.09.2024 07:05

Sektor logistyczny w Wietnamie stoi przed koniecznością przejścia na zielony system. (Zdjęcie: TCCT).

(PLVN) – Znaczna część wietnamskiego eksportu trafia na wymagające rynki. Rynki te są coraz bardziej wymagające, a klienci oczekują obecnie ekologicznych procesów produkcyjnych. Stanowi to poważne wyzwanie dla logistyki.

Wiele sprzyjających warunków dla rozwoju zielonej logistyki.

Dr Tran Thi Thu Huong, kierownik Katedry Logistyki i Łańcuchów Dostaw Uniwersytetu Handlowego, uważa, że ​​wietnamskie firmy logistyczne mają wiele zalet, przechodząc na zieloną gospodarkę. Pierwszą z nich, wartą odnotowania, jest fakt, że zielona gospodarka cieszy się w Wietnamie szczególną uwagą, a w ostatnich latach Wietnam odniósł pewne sukcesy w tym obszarze. Na przykład, tempo wzrostu zielonej gospodarki w Wietnamie w latach 2018-2021 osiągnęło 10-13% rocznie, a zielona gospodarka stanowiła około 2% PKB Wietnamu.

Ponadto kilka sektorów gospodarki wykazało szczególne zainteresowanie rozwojem zielonej gospodarki, a wśród 6-8 sektorów, w które inwestuje rząd, niektóre są szczególnie związane z zieloną logistyką, np. transport.

Pani Dang Hong Nhung, przedstawicielka Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), stwierdziła, że ​​obecnie wdrażane są priorytetowe strategie w sektorze logistyki. Na przykład projekt budowy centrum logistycznego znajduje się na liście zachęt inwestycyjnych i otrzyma wszystkie zachęty określone w Ustawie o Inwestycjach i dokumentach wykonawczych do niej.

Ponadto rząd koncentruje się na wspieraniu przedsiębiorstw w procesie transformacji ich pojazdów. Oznacza to zachęcanie ich do przejścia na pojazdy niskoemisyjne, przy czym pojazdy elektryczne są obecnie głównym środkiem transportu. W szczególności rząd wdrożył godne uwagi strategie, takie jak: zniesienie opłat rejestracyjnych przez pierwsze trzy lata dla elektrycznych ciężarówek zasilanych akumulatorami oraz obniżenie opłat rejestracyjnych o 50% przez kolejne dwa lata. Ponadto Ministerstwo Przemysłu i Handlu realizuje również projekty mające na celu wsparcie przedsiębiorstw, zwłaszcza małych i średnich, w procesie transformacji energetycznej.

Warto zauważyć, że pani Nhung stwierdziła, iż Ministerstwo Przemysłu i Handlu realizuje obecnie zadanie zlecone przez Premiera, polegające na opracowaniu projektu Strategii Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu na lata 2025–2035 oraz wizji do roku 2045. W projekcie strategii rozwój zielonej logistyki jest jednym z najważniejszych priorytetów.

…ale presja jest też ogromna.

Według dr Tran Thi Thu Huong, badanie wykazało, że około 66% wietnamskich firm logistycznych zaczęło uwzględniać cele ekologiczne w swoich strategiach rozwoju biznesu. Jednak w praktyce tylko niewielki odsetek faktycznie je wdrożył. Na przykład, tylko około 33% firm wdrożyło normy ISO 14000. Wskazuje to na znaczną rozbieżność między strategią a faktycznym wdrożeniem w firmach.

Według pani Dang Hong Nhung, zielony trend stworzy zarówno presję, jak i szanse dla branży logistycznej. Pani Nhung przeanalizowała, że ​​presja wynika z faktu, że firmy będą musiały dostosować się do nowych przepisów rządowych i organizacji międzynarodowych dotyczących zielonej transformacji w zakresie redukcji odpadów i oszczędzania energii. Na przykład Międzynarodowa Organizacja Morska zaostrza przepisy dotyczące paliw morskich, a te przepisy wpłyną na cały światowy przemysł morski, a Wietnam nie jest na nie odporny.

Dodatkowo, presja wywierana jest również przez klientów. Główni importerzy towarów wietnamskich, tacy jak Stany Zjednoczone, UE i Japonia, są bardzo wymagający. Mają bardzo wysokie wymagania dotyczące kryteriów ekologicznych. „Wcześniej kryteria te dotyczyły tylko samego produktu – co oznaczało, że tylko produkt musiał być ekologiczny – ale teraz dotyczą całego procesu produkcyjnego. Cały proces produkcyjny musi być ekologiczny. Logistyka, jako działalność łącząca cały proces produkcyjny, również stoi w obliczu zapotrzebowania na ekologię i jeśli nie będziemy w stanie sprostać tym wymaganiom, zostaniemy wykluczeni z gry” – powiedziała pani Nhung.

Dr Tran Thi Thu Huong uważa również, że przejście na zieloną logistykę będzie stanowić duże wyzwanie, ponieważ w początkowej fazie przedsiębiorstwa z pewnością będą musiały ponieść duże nakłady inwestycyjne.

Co więcej, Wietnam uczestniczył jedynie w części globalnego łańcucha logistycznego. Wywiera to presję na wietnamskie firmy, ponieważ duże korporacje i firmy logistyczne, działając jako operatorzy globalnych łańcuchów logistycznych, zdecydowanie opowiadają się za zieloną transformacją i wymagają od wietnamskich firm logistycznych, uczestnicząc w ich łańcuchach, spełnienia wymogów dotyczących ekologizacji całego łańcucha logistycznego. Jednak, zdaniem pani Huong, presja ta stworzy również nowe możliwości i zachęci wietnamskie firmy logistyczne do transformacji i przyspieszenia procesów logistycznych.

Jednocześnie duże firmy logistyczne w Wietnamie, stawiające czoła presji konkurencyjnej ze strony zagranicznych firm logistycznych działających w tym kraju, będą zmuszone do przyspieszenia działań na rzecz ochrony środowiska, aby móc konkurować z zagranicznymi firmami logistycznymi i zdobyć udziały w rynku.

Źródło: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html