Promowanie rozwoju zielonej logistyki

13 września 2024 07:05

Logistyka w Wietnamie stoi przed koniecznością przejścia na ekologię. (Zdjęcie: TCCT).

(PLVN) – Obroty eksportowe Wietnamu odpowiadają za większość trudnych rynków. Wymagania tych rynków są coraz wyższe, a obecnie klienci oczekują ekologicznych procesów produkcyjnych. To stawia logistykę przed ogromnymi trudnościami.

Wiele korzyści dla rozwoju zielonej logistyki

Dr Tran Thi Thu Huong, kierownik Katedry Logistyki i Łańcuchów Dostaw Uniwersytetu Handlowego, stwierdziła, że ​​wietnamskie przedsiębiorstwa logistyczne mają wiele zalet, przechodząc na zieloną gospodarkę. Pierwszą z nich, o której należy wspomnieć, jest fakt, że zielona gospodarka cieszy się w Wietnamie szczególną uwagą, a w ostatnich latach odnotowała ona pewne sukcesy. Na przykład, tempo wzrostu zielonej gospodarki w Wietnamie w latach 2018–2021 osiągnęło 10–13% rocznie, a zielona gospodarka przyczyniła się do wzrostu PKB Wietnamu o około 2%.

Ponadto niektóre sektory gospodarki zwróciły szczególną uwagę na rozwój zielonej gospodarki, a wśród 6-8 sektorów, w które państwo jest zainteresowane inwestowaniem, znajdują się sektory szczególnie związane z zieloną logistyką, takie jak transport.

Pani Dang Hong Nhung, przedstawicielka Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwa Przemysłu i Handlu ), powiedziała, że ​​priorytetowe strategie w sektorze logistyki są nadal wdrażane. Na przykład projekt budowy centrum logistycznego znajduje się na liście zachęt inwestycyjnych i będzie objęty wszystkimi zachętami zgodnie z przepisami Ustawy o Inwestycjach i dokumentami wykonawczymi.

Ponadto rząd koncentruje się na wspieraniu przedsiębiorstw w konwersji pojazdów. Oznacza to zachęcanie firm do przejścia na pojazdy niskoemisyjne i obecnie korzystania głównie z pojazdów elektrycznych. W szczególności rząd wprowadził bardzo aktywną politykę, taką jak: zwolnienie z opłat rejestracyjnych przez pierwsze 3 lata dla ciężarówek elektrycznych zasilanych akumulatorami oraz obniżenie opłat rejestracyjnych o 50% w ciągu kolejnych dwóch lat. Ponadto Ministerstwo Przemysłu i Handlu realizuje również projekty mające na celu wsparcie przedsiębiorstw, zwłaszcza małych i średnich, w procesie przechodzenia na energooszczędne.

Warto zauważyć, że pani Nhung powiedziała, iż Ministerstwo Przemysłu i Handlu realizuje obecnie zadanie zlecone przez Premiera, polegające na opracowaniu projektu Strategii rozwoju wietnamskich usług logistycznych na lata 2025–2035 oraz wizji do roku 2045. W projekcie strategii jednym z najważniejszych punktów widzenia jest również kwestia rozwoju zielonej logistyki.

…ale presja jest też ogromna

Dr Tran Thi Thu Huong poinformowała, że ​​według wyników ankiety około 66% wietnamskich przedsiębiorstw logistycznych włączyło cele ekologiczne do swojej strategii rozwoju biznesu. Jednak w praktyce okazuje się, że tylko nielicznym udało się je wdrożyć. Na przykład, jeśli chodzi o stosowanie norm, tylko około 33% przedsiębiorstw wdrożyło normy ISO 14 000. Świadczy to o tym, że nadal istnieje luka między strategią a faktycznym wdrożeniem w przedsiębiorstwach.

Według pani Dang Hong Nhung, zielony trend stworzy zarówno presję, jak i szanse dla branży logistycznej. Pani Nhung przeanalizowała, że ​​presja wynika z konieczności dostosowania się firm do nowych przepisów rządowych i organizacji międzynarodowych dotyczących zielonej transformacji w zakresie ograniczania odpadów i oszczędzania energii. Na przykład Światowa Organizacja Morska zaostrza przepisy dotyczące paliw morskich, a te przepisy wpłyną na cały światowy przemysł morski, a Wietnam nie jest na nie odporny.

Dodatkowo, presja wywierana jest również przez klientów. Główni importerzy Wietnamu, tacy jak Stany Zjednoczone, UE i Japonia, to bardzo wymagający klienci. Mają oni bardzo wysokie wymagania dotyczące kryteriów ekologicznych. „O ile w przeszłości kryteria te dotyczyły tylko produktów, co oznaczało, że tylko one musiały być ekologiczne, o tyle teraz dotyczą one całego procesu produkcyjnego danego produktu, a sam proces produkcyjny musi być ekologiczny. Logistyka, jako działalność łącząca cały proces produkcyjny, również stoi przed koniecznością zazielenienia i jeśli nie spełnimy tych wymagań, zostaniemy wykluczeni z gry” – powiedziała pani Nhung.

Dr Tran Thi Thu Huong powiedziała również, że przejście na zieloną logistykę niesie ze sobą ogromną presję, ponieważ na początkowym etapie firmy z pewnością będą musiały dokonać kosztownych inwestycji.

Nie wspominając już o tym, że Wietnam uczestniczył jedynie w części globalnego łańcucha logistycznego. Wywiera to presję na wietnamskie przedsiębiorstwa, ponieważ duże korporacje i firmy logistyczne, działając jako operatorzy globalnych łańcuchów logistycznych, silnie transformują się w kierunku ekologicznym i wymagają od wietnamskich przedsiębiorstw logistycznych, uczestniczących w ich łańcuchach logistycznych, spełnienia wymogów dotyczących ekologicznego charakteru całego łańcucha logistycznego. Jednak, zdaniem pani Huong, presja ta stworzy również możliwości i zachęci wietnamskie przedsiębiorstwa logistyczne do szybszej transformacji i promowania procesów logistycznych.

Jednocześnie duże przedsiębiorstwa logistyczne w Wietnamie zmagają się z presją konkurencyjną ze strony zagranicznych firm logistycznych obecnych w tym kraju, co zmusza je do przyspieszenia procesu przechodzenia na gospodarkę ekologiczną, aby móc konkurować z zagranicznymi firmami logistycznymi i zdobywać udziały w rynku.

Źródło: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html