Zgodnie ze zmienionym planem generalnym dla Ho Chi Minh City do 2040 roku, z wizją do 2060 roku (zwanym dalej planem), niedawno zatwierdzonym przez Premiera, Ho Chi Minh City (dawniej) ma stać się miastem globalnym do 2060 roku, rozwijając się na równi z największymi miastami na świecie. Ho Chi Minh City będzie rozwijać się w sześciu strefach (Centralnej, Wschodniej, Zachodniej, Północnej, Południowej i Południowo-Wschodniej), z których każda będzie wielofunkcyjna, połączona z kluczowymi obszarami krajowymi i międzynarodowymi, tworząc wysokiej jakości środowisko życia i pracy oraz łącząc się z systemem transportu publicznego; rozwijając wielofunkcyjną przestrzeń miejską, tworząc wielofunkcyjne strefy koncentrujące się na finansach, handlu, turystyce, kulturze, sporcie , badaniach naukowych, szkoleniach i zaawansowanych technologiach.
Zgodnie z planem, Ho Chi Minh City utworzy nowe strefy high-tech o łącznej powierzchni około 2200-2600 hektarów. Nacisk zostanie położony na rozwój funkcji przemysłowych, w tym 33 parki przemysłowe, 3 strefy przetwórstwa eksportowego i 7 klastrów przemysłowych, obejmujących obszar około 9200-10 200 hektarów wzdłuż obwodnicy nr 3, obwodnicy drogi krajowej nr 22, portu Hiep Phuoc oraz kilku obszarów z dogodnymi połączeniami komunikacyjnymi, przechodzących transformację funkcjonalną w Binh Chanh, Cu Chi i North Can Gio.
Binh Duong jest uważane za „przemysłową stolicę” kraju, z ponad 29 działającymi parkami przemysłowymi i ponad 1,3 miliona pracowników. Prowincja rozwinęła stosunkowo rozbudowaną sieć transportową; modernizuje i rozbudowuje autostradę krajową nr 13 (odcinek przebiegający przez miasto Thuan An), pilnie buduje i przygotowuje do inwestycji obwodnice Ho Chi Minh City nr 3 i 4, drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh, a ostatnio także system kolei miejskiej łączący bezpośrednio centrum Ho Chi Minh City…
Pan Nguyen Anh Minh, dyrektor Departamentu Budownictwa prowincji Binh Duong, potwierdził, że fuzja doprowadzi do powstania inteligentnego megamiasta, w którym wykorzystane zostaną mocne strony każdej miejscowości, a powstanie ściśle powiązany region, który będzie się wzajemnie uzupełniał pod każdym względem.
Ponadto prowincja Ba Ria - Vung Tau planuje również rozwój urbanistyczny w kierunku miasta nowoczesnego, zielonego, cywilizowanego i bogatego kulturowo, ze zrównoważonym rozwojem powiązanym z ochroną środowiska…
Pani Duong Thao Hien, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa prowincji Ba Ria - Vung Tau, poinformowała, że prowincja planuje rozwijać swój system miejski w oparciu o maksymalizację korzyści płynących z istniejących projektów infrastrukturalnych w zakresie transportu, turystyki i usług, kontynuując realizację sieci miejskiej zgodnie z każdym etapem rozwoju społeczno-gospodarczego i harmonijnie łącząc urbanizację i rozwój miast z industrializacją i modernizacją.
Docent dr Nguyen Ngoc Vinh, zastępca dyrektora Instytutu Badań i Doradztwa w zakresie Rozwoju Regionalnego (Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh), ocenił, że powstanie nowego Ho Chi Minh City oznacza strategiczną zmianę w procesie restrukturyzacji przestrzeni rozwojowej całego regionu.
Z pozycji krajowego centrum handlowego, nowe Ho Chi Minh City stanie się rozległym miastem nadmorskim o linii brzegowej o długości około 110 km, rozciągającej się od Long Hai do Con Dao. Jest to strategicznie istotna zmiana w wykorzystaniu potencjału gospodarki morskiej, zwłaszcza w kontekście zmian w globalnych łańcuchach dostaw i potrzeby zrównoważonego rozwoju zasobów morskich. Jednym z kluczowych elementów krajobrazu gospodarki morskiej Ho Chi Minh City po fuzji jest system portowy, a w szczególności kompleks portów głębokowodnych Cai Mep – Thi Vai, zdolny do przyjmowania statków o nośności ponad 150 000 DWT.
„Ho Chi Minh stoi również przed kilkoma poważnymi wyzwaniami, wymagającymi ścisłej koordynacji między rządem, przedsiębiorstwami i interesariuszami. Infrastruktura transportowa i logistyczna jest niekompletna, brakuje zintegrowanego planowania przestrzennego obszarów morskich, a także istnieją ograniczenia w określonych mechanizmach finansowych. Dlatego Ho Chi Minh powinno mieć inteligentną, zintegrowaną i zrównoważoną strategię rozwoju gospodarki morskiej” – zasugerował adiunkt dr Nguyen Ngoc Vinh.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html
Komentarz (0)