Pobieranie opłat za przejazd autostradami finansowanymi przez państwo nie zostało jeszcze sfinalizowane

[reklama_1]

Projekt ustawy o ruchu drogowym, przygotowany przez Ministerstwo Transportu, jest obecnie przedmiotem konsultacji społecznych. Warto zauważyć, że rząd zaproponował w nim wiele nowych przepisów. W szczególności projekt ustawy wprowadza przepisy dotyczące pobierania opłat za korzystanie z dróg publicznych, których właścicielem jest państwo, w zależności od liczby przejechanych kilometrów.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — Drogi ekspresowe północ-południe, w które zainwestowało państwo, obecnie nie są objęte przepisami dotyczącymi pobierania opłat.

Rząd zaproponował jednocześnie uzupełnienie przepisów dotyczących pobierania opłat za przejazdy autostradami, przekazywanych przez inwestorów państwu w ramach umów o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP).

Jednakże wczoraj po południu, 10 lipca, w wywiadzie udzielonym Thanh Nien przedstawiciel Ministerstwa Transportu powiedział, że projekt pobierania opłat za korzystanie z autostrad, w które inwestuje państwo, został przesłany do ministerstw i oddziałów w celu uzyskania komentarzy, zanim został przekazany rządowi, który ma przedstawić raport Zgromadzeniu Narodowemu . Jednak wiele ministerstw i oddziałów nie skomentowało jeszcze sprawy.

Zgodnie z tą procedurą ministerstwa i oddziały będą musiały przedstawić swoje opinie, aby Ministerstwo Transportu mogło sporządzić raport dla rządu w celu ujednolicenia planu przed przedstawieniem go Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego na kolejnej sesji w celu uzyskania komentarzy, które następnie zostaną przedstawione Zgromadzeniu Narodowemu.

Wcześniej, na początku maja 2023 roku, Ministerstwo Transportu przedstawiło rządowi pilotażowy plan poboru opłat dla 9 dróg ekspresowych, w które państwo zainwestowało, którymi zarządza i które są jego własnością. Okres pilotażowego wdrożenia mechanizmu poboru opłat wynosi maksymalnie 5 lat od momentu wdrożenia poboru opłat na danej drodze.

Według Ministerstwa Transportu obecnie obowiązujące prawo reguluje wyłącznie pobieranie opłat za korzystanie z usług drogowych w ramach projektów inwestycyjnych o charakterze biznesowym (projekty BOT) według mechanizmu cenowego. Nie ma przepisów regulujących pobieranie opłat za korzystanie z dróg publicznych, w które inwestuje i które zarządza Państwo, według mechanizmu cenowego lub opłatowego.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zaproponowało umożliwienie dokończenia i oddania do użytku przed 2025 r. 9 dróg ekspresowych, w które zainwestował Skarb Państwa, w ramach pilotażu objętego mechanizmem opłat.

Oprócz drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong, w latach 2017–2020 zaproponowano objęcie mechanizmem pilotażowym 8 odcinków drogi ekspresowej Północ–Południowy Wschód, w tym: Cao Bo – Mai Son; Mai Son – Droga krajowa nr 45; Droga krajowa nr 45 – Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Cam Lo – La Son; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay; Most My Thuan 2.

Ministerstwo Transportu oszacowało również, że opłata za przejazd może wynieść 1000–1500 VND/km/pojazd z liczbą miejsc mniejszą niż 12 oraz obliczyło, że dochody budżetowe z tytułu eksploatacji powyższych 9 odcinków dróg ekspresowych mogą wynieść ponad 2 biliony VND rocznie.

Link źródłowy