Stawki opłat za przejazd autostradami finansowanymi przez państwo nie zostały jeszcze ustalone.

[reklama_1]

Projekt ustawy o ruchu drogowym, zainicjowany przez Ministerstwo Transportu, jest obecnie otwarty do konsultacji społecznych. Warto zauważyć, że rząd zaproponował w nim kilka nowych przepisów. Wśród nich znajduje się projekt ustawy wprowadzający przepisy dotyczące pobierania opłat za przejazd drogami ekspresowymi finansowanymi przez państwo, w oparciu o liczbę przejechanych kilometrów.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — Na drogach ekspresowych północ-południe, w które inwestuje państwo, nie obowiązują obecnie żadne przepisy dotyczące pobierania opłat.

Rząd zaproponował jednocześnie wprowadzenie przepisów dotyczących pobierania opłat za przejazd drogami ekspresowymi, przenoszonych od inwestorów na państwo na mocy umów o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP).

Jednakże, według dodatkowych informacji przekazanych wczoraj po południu, 10 lipca, gazecie Thanh Nien , przedstawiciel Ministerstwa Transportu powiedział, że propozycja pobierania opłat za przejazd autostradami, w które zainwestował państwo, została przesłana do różnych ministerstw i agencji w celu uzyskania komentarzy, zanim została przedłożona rządowi, który przedstawi sprawozdanie Zgromadzeniu Narodowemu . Jednak wiele ministerstw i agencji nie przesłało jeszcze swoich opinii.

Zgodnie z procedurą ministerstwa i agencje będą musiały przekazać opinie, tak aby Ministerstwo Transportu mogło sporządzić raport, na podstawie którego rząd zatwierdzi plan przed przedstawieniem go Stałemu Komitetowi Zgromadzenia Narodowego na kolejnej sesji w celu uzyskania komentarzy, a następnie Zgromadzeniu Narodowemu.

Na początku maja 2023 roku Ministerstwo Transportu przedstawiło rządowi plan pilotażu systemu poboru opłat na 9 drogach ekspresowych, które są własnością państwa i przez nie zarządzane. Okres pilotażowy systemu poboru opłat będzie trwał maksymalnie 5 lat od momentu wdrożenia systemu.

Według Ministerstwa Transportu, obecnie prawo przewiduje jedynie pobieranie opłat za użytkowanie dróg w ramach projektów inwestycyjnych na cele biznesowe (projekty BOT) w oparciu o mechanizm cenowy. Nie ma przepisów dotyczących pobierania opłat za użytkowanie dróg ekspresowych, w które państwo inwestuje i zarządza, w oparciu o mechanizm cenowy lub opłatowy.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zaproponowało umożliwienie dokończenia i oddania do użytku przed 2025 r. dziewięciu dróg ekspresowych, w które zainwestował rząd, w celu przeprowadzenia pilotażu mechanizmu opartego na opłatach za przejazd.

Oprócz drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong, w latach 2017–2020 zaproponowano realizację pilotażową ośmiu odcinków drogi ekspresowej Północ–Południe we wschodnim regionie, w tym: Cao Bo – Mai Son; Mai Son – droga krajowa nr 45; droga krajowa nr 45 – Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Cam Lo – La Son; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay oraz most My Thuan 2.

Ministerstwo Transportu przewidziało również opłatę w wysokości 1000–1500 VND/km/pojazd dla pojazdów z liczbą miejsc mniejszą niż 12 i obliczyło, że 9 odcinków drogi ekspresowej mogłoby generować ponad 2 biliony VND rocznie dla budżetu państwa.

Link źródłowy