Trasa ma długość około 340 km i przebiega przez Hanoi , Hai Phong oraz prowincje Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Thai Nguyen i Ninh Binh. Rozpoczyna się w gminie Yen Bai (Hanoi), łącząc się z kilometrami 367+100 autostrady Ho Chi Minha; punkt końcowy zamyka pętlę w punkcie początkowym, tworząc kompletną obwodnicę otaczającą stolicę.
Trwają prace nad budową obwodnicy nr 5, która ma obejmować 6 pasów ruchu. Władze lokalne planują budowę równoległych dróg, terenów zielonych i chodników, aby zapewnić minimalną szerokość przekroju poprzecznego wynoszącą 120 m, co odpowiada 10 pasom ruchu.

Będzie to najbardziej oddalona obwodnica w planie transportowym Hanoi. Obecnie działa obwodnica nr 3, a budowa obwodnicy nr 4 jest w toku i jej ukończenie planowane jest na 2027 rok. Po ukończeniu obwodnicy nr 5 trzy strategiczne obwodnice Hanoi zostaną w pełni ukończone.
Łączna wartość inwestycji w obwodnicę nr 5 szacowana jest na 261 680 mld VND, z czego koszty budowy i sprzętu wynoszą około 145 280 mld VND; koszty zarządzania projektem, doradztwa i inne koszty wynoszą około 10 170 mld VND; koszty oczyszczenia terenu wynoszą około 70 130 mld VND, a pozostała część to koszty awaryjne.
Zgodnie z propozycją, projekt zostanie przygotowany w latach 2026–2027; karczowanie gruntów rozpocznie się w 2027 r. i zostanie zasadniczo zakończone do 2030 r. Przewidywane źródła finansowania obejmują budżet rządu centralnego, budżety samorządów lokalnych oraz kapitał pozabudżetowy zmobilizowany w formie inwestycji publicznych lub partnerstw publiczno-prywatnych (PPP).
Źródło: https://cand.com.vn/Xa-hoi/vanh-dai-5-vung-thu-do-dai-340-km-se-di-qua-7-tinh-thanh-i805362/








Komentarz (0)