Bilety na pociąg metra Ben Thanh

W związku z tym proponowane ceny biletów podzielono na różne poziomy. W szczególności bilety jednorazowe kosztują 9000–24 000 VND/przejazd; bilety jednorazowe opłacone kartą przedpłaconą kosztują 7000–18 000 VND/przejazd; bilety jednodniowe kosztują 48 000 VND, bilety trzydniowe kosztują 108 000 VND; bilety miesięczne dla stałych pasażerów kosztują 330 000 VND/miesiąc; a bilety miesięczne dla studentów kosztują 165 000 VND.

Linia metra nr 1 w Ho Chi Minh City znajduje się obecnie w fazie próbnej.

Struktura biletów opiera się na wcześniejszej propozycji Zarządu Kolei Metropolitalnych (MAUR). Dodatkowo, zgodnie z przepisami prawa i polityką socjalną miasta, dla grup priorytetowych obowiązują bilety bezpłatne i ulgowe.

Jeśli chodzi o propozycję zniesienia lub obniżenia cen biletów dla specjalnych grup pasażerów z okazji Dnia Lekarza Wietnamskiego (27 lutego), Międzynarodowego Dnia Kobiet (8 marca), Międzynarodowego Dnia Dziecka (1 czerwca), Dnia Inwalidów Wojennych i Męczenników (27 lipca) itp., należy zauważyć, że może to zostać wdrożone wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody właściwej wyspecjalizowanej agencji zarządzającej.

Centrum Zarządzania Transportem Publicznym oświadczyło, że proponowana cena opiera się na raporcie inwestora, w którym porównano ją z obecnym planem cenowym przejazdów autobusowych, a także z cenami przejazdów na linii metra Cat Linh - Ha Dong, aby zagwarantować rozsądne ceny i przystępność dla pasażerów w trakcie funkcjonowania linii.

„Według badań przeprowadzonych przez ekspertów projektu wsparcia technicznego, koszt korzystania z linii metra 1, przy proponowanych cenach za przejazd wynoszących od 9 tys. do 24 tys. VND, mieści się w granicach przystępności cenowej pasażerów” – oceniło centrum.

Jednak ustalenie taryfy za przejazd linią metra nr 1 musi spełniać kryteria zachęcające do korzystania z usługi, a jednocześnie być przystępne cenowo dla ogółu społeczeństwa i równoważyć budżet przeznaczony na dotacje. Ponieważ linia metra nr 1 nie jest jeszcze w eksploatacji i jest pierwszą linią w Ho Chi Minh City, brak jest oficjalnych danych, dlatego też koszty, przychody i dotacje są jedynie przybliżone. Dlatego powyższy poziom taryfy został zaproponowany przez centrum na okres próbny. Po roku funkcjonowania przeprowadzona zostanie ponowna ocena i zaproponowane zostaną korekty dostosowane do rzeczywistych warunków.

Aby przyciągnąć pasażerów, jednostka ta zasugerowała również, aby MAUR zainwestował w ulepszenia mające na celu zapewnienie efektywności poszczególnych rodzajów biletów na danej trasie oraz zbadał możliwość wprowadzenia taryf godzinowych, miesięcznych biletów między trasami itd. w celu zwiększenia różnorodności rodzajów biletów i zaspokojenia potrzeb różnych grup użytkowników.

Rozpoczęta w sierpniu 2012 roku, pierwsza miejska linia kolejowa w Ho Chi Minh, o długości 19,7 km, z łączną inwestycją przekraczającą 43 700 miliardów VND, biegnie od stacji Ben Thanh (dzielnica 1) do dworca Long Binh (miasto Thu Duc), obejmując 3 stacje podziemne i 11 nadziemnych. Projekt jest obecnie ukończony w ponad 95% i ma zostać ukończony i oddany do użytku do końca czwartego kwartału 2023 roku.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm