Po których chodnikach mają chodzić uczniowie?

Nauczyciele zawsze uczą uczniów przestrzegania przepisów ruchu drogowego, poruszania się prawą stroną drogi, chodzenia po chodnikach i noszenia kasków podczas jazdy na motocyklach i skuterach... Ale gdy tylko wyjdą poza mury szkoły, rzeczywistość jest inna. Po których chodnikach uczniowie mogą chodzić?

Ankieta przeprowadzona przez reporterów gazety Thanh Nien w ciągu ostatnich dwóch tygodni w wielu rejonach bram szkolnych w różnych dzielnicach Ho Chi Minh City w godzinach zajęć lekcyjnych ujawniła kilka paradoksów. Niektóre chodniki w pobliżu bram szkolnych są bardzo szerokie, przestronne i atrakcyjne, co pozwala uczniom wygodnie spacerować lub czekać na rodziców, którzy odbiorą ich każdego popołudnia.

Niektóre chodniki są wyraźnie oznaczone liniami, a sprzedawcy i motocykle parkują wewnątrz żółtych linii, podczas gdy obszar na zewnątrz jest zarezerwowany dla pieszych. Jednak w okolicach szkół, i tak wąskie chodniki są dodatkowo zajęte przez stragany i sprzedawców. Wiele chodników jest wyłożonych pięknymi, czystymi płytkami. Jednak w wielu miejscach kostka brukowa jest nierówna, niehigieniczna i utrudnia chodzenie.

Na ulicy Phan Van Tri w dzielnicy Cho Quan, w pobliżu wejścia do szkoły średniej Ba Dinh, nie ma już chodnika, po którym mogliby chodzić uczniowie.

ZDJĘCIE: THUY HANG

Scena uczniów opuszczających szkołę na ulicy Phan Van Tri w dzielnicy Cho Quan, popołudniem 16 marca. FRAGMENT: NGUYEN AN

Uczniowie nie mają już chodników, po których mogliby chodzić!

ZDJĘCIE: NGUYEN AN

Rodzice parkują swoje samochody na ulicy, czekając, aż ich dzieci skończą szkołę, a na drodze ustawiane są również tablice reklamowe. (Zdjęcie zrobione po południu 16 marca)

ZDJĘCIE: NGUYEN AN

Scena przedstawia uczniów szkoły średniej Ba Dinh przy ulicy Phan Van Tri w dzielnicy Cho Quan, wychodzących ze szkoły i idących środkiem ulicy, podczas gdy na chodnikach stoją już sprzedawcy. (FRAGMENT: NGUYEN AN)

Podczas popołudniowych godzin zamknięcia szkół reporterzy gazety Thanh Nien zauważyli, że wielu rodziców nie przestrzega przepisów ruchu drogowego. Parkowali motocykle tuż przy drodze, czekając na dzieci, a zdarzały się również przypadki parkowania samochodów w długich kolejkach na drodze, blisko chodnika, co utrudniało uczniom widoczność i poruszanie się.

Z uwagi na ograniczoną ilość miejsca na chodnikach wielu uczniów zmuszonych jest chodzić po ulicy, co stwarza zagrożenie dla ich bezpieczeństwa.

Chodniki są zwężone ze względu na sklepy i stragany, co zmusza uczniów do chodzenia po jezdni. (Zdjęcie zrobione 3 marca 2026 r.)

ZDJĘCIE: THUY HANG

Uczniowie szkoły średniej Duong Ba Trac, okręg Chanh Hung, opuszczają szkołę o godzinie 12:00 3 marca 2026 r. na ulicy Duong Ba Trac.

ZDJĘCIE: THUY HANG

ZDJĘCIE: THUY HANG

ZDJĘCIE: THUY HANG

Scenę tę można często zobaczyć w południe i po południu na ulicy Duong Ba Trac.

ZDJĘCIE: THUY HANG

ZDJĘCIE: THUY HANG

Nauczyciele zawsze uczą uczniów przestrzegania przepisów ruchu drogowego, poruszania się prawą stroną drogi i korzystania z chodników... Jednak rzeczywistość zmienia się, gdy uczniowie wychodzą poza mury szkoły. Wiele odcinków chodników służy do parkowania motocykli, sprzedaży towarów i przechowywania towarów...

ZDJĘCIE: THUY HANG

ZDJĘCIE: THUY HANG

Odcinek ulicy Duong Ba Trac w okręgu Chanh Hung (u stóp mostu Nguyen Van Cu) jest zatłoczony po południu, gdy uczniowie kończą zajęcia w szkole. Wielu rodziców zatrzymuje wtedy swoje pojazdy na środku jezdni, aby poczekać na swoje dzieci.

ZDJĘCIE: THUY HANG

W zamożnych dzielnicach chodniki również przekształcają się w miejsca, w których można ustawić doniczki z kwiatami i rośliny ozdobne.

Podobną sytuację obserwuje się również w „bogatej dzielnicy” Ho Chi Minh City, gdzie na wielu ulicach obszaru miejskiego Phu My Hung (dzielnica Tan My, Ho Chi Minh City) chodniki – przestrzenie dla pieszych – zamieniły się w ogrody kwiatowe, miejsca dla roślin ozdobnych, trawy i kwiatów doniczkowych. Piesi przechodzący przez te obszary są zmuszeni do chodzenia po jezdni.

Fragment chodnika na ulicy 23, dzielnica Phu My Hung, okręg Tan My, Ho Chi Minh City.

ZDJĘCIE: THUY HANG

Fragment chodnika w okolicy Phu My Hung. FRAGMENT: NGUYEN AN

Badania naukowe dowodzą, że regularne spacery są zdrowsze. Jednak infrastruktura drogowa i chodnikowa na wielu ulicach Ho Chi Minh City stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa wielu uczniów, którzy tamtędy chodzą.

ZDJĘCIE: THUY HANG

Chodzenie staje się trudniejsze, gdy chodniki nie są jednolite. Zdjęcie przedstawia fragment chodnika na ulicy Nguyen Trai w dzielnicy Cau Ong Lanh.

ZDJĘCIE: THUY HANG

„Nie zamieniajmy chodników w przestrzenie biznesowe. Niech pozostaną przestrzeniami publicznymi”.

ZDJĘCIE: THUY HANG

Jednak przy wielu bramach szkolnych stragany wylewają się na chodniki, a nawet zajmują ulicę.

ZDJĘCIE: NGUYEN AN

Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Ho Chi Minh rozpoczął intensywną kampanię mającą na celu przywrócenie porządku na drogach i chodnikach rankiem 16 stycznia 2026 roku. Władze Ho Chi Minh zażądały pociągnięcia przewodniczących Komitetów Ludowych okręgów, gmin i stref specjalnych do odpowiedzialności w przypadku długotrwałego i skomplikowanego naruszania dróg i chodników. Postępowanie w przypadku naruszeń musi iść w parze z kampaniami uświadamiającymi, działaniami perswazyjnymi oraz tworzeniem warunków umożliwiających mieszkańcom przejście na odpowiednie modele biznesowe, wyznaczaniem wyznaczonych stref handlowych i parkingowych zgodnie z przepisami, a także zapewnieniem równowagi między dyscypliną miejską a uzasadnionymi prawami obywateli.

W październiku 2025 roku, na początku roku szkolnego 2025-2026, Departament Edukacji i Szkolenia miasta Ho Chi Minh wydał dokument przedstawiający rozwiązania mające na celu zmniejszenie korków ulicznych na bramach szkół w całym mieście. Kierownictwo Departamentu Edukacji i Szkolenia zaapelowało do dyrektorów szkół/ placówek o skuteczne wdrożenie rozwiązań przedstawionych w dokumentach Miejskiego Komitetu Ludowego, Departamentu Budownictwa oraz Departamentu Edukacji i Szkolenia dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego w placówkach edukacyjnych w mieście.

Uczniowie szkoły średniej Phan Dang Luu w okręgu Binh Loi Trung w Ho Chi Minh City opuszczają szkołę. Wielu z nich można zobaczyć idących ulicą. (KLIP: Nguyen An)

Rodzice czekają na swoje dzieci przed szkołą średnią Phan Dang Luu, przy ulicy Nguyen Van Dau, w okręgu Binh Loi Trung. Wielu parkuje swoje pojazdy na środku drogi. FRAGMENT: NGUYEN AN

Szkoły muszą upowszechniać, promować i edukować personel, nauczycieli i uczniów w zakresie przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego, kolejowego i śródlądowego, a także rozpowszechniać rozporządzenie Premiera nr 31/CT-TTg z dnia 21 grudnia 2023 r. w sprawie wzmocnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla uczniów.

Dyrektorzy szkół muszą zachęcać rodziców do unikania zatrzymywania się lub parkowania na drodze lub chodniku przed bramą szkoły podczas przyprowadzania lub odbierania uczniów, przyczyniając się w ten sposób do budowania „Czystej, Pięknej i Bezpiecznej Bramy Szkolnej”; rodzice i uczniowie muszą nosić kaski podczas jazdy motocyklami, motorowerami i rowerami elektrycznymi; nie mogą jeździć obok siebie, przejeżdżać na czerwonym świetle, prowadzić pojazdów, jeśli są niepełnoletni lub nie posiadają prawa jazdy; nie mogą gwałtownie zmieniać kierunku jazdy, jeździć lawirując, uczestniczyć w nielegalnych wyścigach ani ich zachęcać... Placówki edukacyjne muszą analizować, oceniać i raportować złożone sytuacje związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego w godzinach szczytu, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa uczniów, nauczycieli i rodziców...

Źródło: https://thanhnien.vn/via-he-nao-cho-hoc-sinh-di-bo-185260316121558241.htm