Vinh Long rozpoczyna budowę mostu Dinh Khao o wartości ponad 2,852 miliarda VND.

Budowę mostu Dinh Khao w delcie Mekongu rozpoczęto w ramach modelu PPP (partnerstwa publiczno-prywatnego). Przyczyniło się to do rozwiązania problemu utrudnień w ruchu na drodze krajowej nr 57, wzmocnienia łączności regionalnej i promowania rozwoju społeczno-gospodarczego w Vinh Long.

19 grudnia Ludowy Komitet Prowincji Vinh Long zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Dinh Khao w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Jest to kluczowy projekt transportowy o strategicznym znaczeniu dla rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Vinh Long i całego regionu Delty Mekongu, a także praktyczna okazja do uczczenia XIV Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu.

Widok perspektywiczny na projekt budowy mostu Đình Khao. Zdjęcie: Materiały archiwalne.

Projekt mostu Dinh Khao jest realizowany jako droga klasy III na płaskim terenie, z dopuszczalną prędkością 80 km/h i czterema pasami ruchu. Projekt uzyskał zgodę inwestycyjną Premiera w decyzji nr 1120/QD-TTg z dnia 8 października 2024 r. i jest realizowany w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a konkretnie w ramach umowy „Build-Operate-Transfer” (BOT), z łączną wartością inwestycji przekraczającą 2852 mld VND, zarówno ze strony inwestorów, jak i kapitału państwowego.

Pan Tran Tri Quang, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Vinh Long , podkreślił, że prowincja uznaje rozwój infrastruktury transportowej za kluczowe zadanie, proaktywny krok w kierunku nadania dynamiki wzrostowi społeczno-gospodarczemu i rozwojowi miast, a jednocześnie zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego. W szczególności projekt mostu Dinh Khao, przebiegającego przez gminy Nhon Phu i Phu Phung, odgrywa szczególnie ważną rolę dla Vinh Long i regionu delty Mekongu.

W szczególności projekt przyczynia się do ukończenia i poprawy przepustowości drogi krajowej nr 57, zasadniczo rozwiązując problem korków w strefie promowej Dinh Khao, zapewniając mieszkańcom wygodę i bezpieczeństwo podróży oraz eliminując zależność od promów w przeprawach rzecznych. Jednocześnie projekt wzmacnia płynne połączenie między drogą krajową nr 57, drogą krajową nr 53, drogą krajową nr 1 a kluczowymi regionalnymi drogami ekspresowymi, takimi jak Trung Luong – My Thuan, My Thuan – Can Tho, a w przyszłości także odcinek Can Tho – Ca Mau wschodniej drogi ekspresowej północ-południe.

Przedstawiciele przeprowadzają ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt. Zdjęcie: Minh Đảm.

Oczekuje się, że inwestycja w budowę mostu Dinh Khao skróci czas podróży, poprawi łączność regionalną, stworzy korzystne warunki dla przyciągania inwestycji oraz rozwinie handel towarami, przemysł, handel, usługi i logistykę. Przyczyni się to do promowania zrównoważonego wzrostu, przyspieszenia urbanizacji i modernizacji, poprawy jakości życia mieszkańców oraz utrzymania obronności, bezpieczeństwa i porządku społecznego w regionie.

Tego samego dnia Ludowy Komitet Prowincji Vinh Long zorganizował ceremonię otwarcia Parku Przemysłowego Phu Thuan (gmina Phu Thuan), zajmującego powierzchnię 231,78 hektarów. Położony około 80 km od Ho Chi Minh, park przemysłowy oferuje dogodny transport wodny i lądowy; graniczy z drogą krajową nr 57B, łączy się z mostami Rach Mieu 1 i 2 oraz znajduje się około 7 km od portu Giao Long, co ułatwia import i eksport.

Infrastruktura techniczna parku przemysłowego została kompleksowo zainwestowana, spełniając oczekiwania inwestorów krajowych i zagranicznych. Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Vinh Long, Nguyen Truc Son, wyraził przekonanie, że Park Przemysłowy Phu Thuan wkrótce stanie się atrakcyjnym miejscem, dążąc do pełnego zapełnienia go do 2030 roku, stworzenia miejsc pracy dla ponad 20 000 pracowników i wniesienia około 1000 miliardów VND rocznie do budżetu prowincji.

Źródło: https://nonnghiepmoitruong.vn/vinh-long-khoi-cong-cau-dinh-khao-hon-2852-ty-dong-d790218.html