Czy karetki pogotowia mogą przekraczać dozwoloną prędkość?

Artykuł 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 2008 r. określa prawa pierwszeństwa niektórych rodzajów pojazdów w następujący sposób:

Prawa pierwszeństwa dla niektórych typów pojazdów

1. Poniższe pojazdy mają pierwszeństwo przed innymi pojazdami podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie z dowolnego kierunku, w następującej kolejności:

a) Wóz strażacki jest na służbie;

b) Pojazdy wojskowe , pojazdy policyjne pełniące dyżury, konwoje z eskortą policyjną;

c) Karetka pogotowia pełni dyżur w ramach akcji ratunkowej;

d) Pojazdy używane do konserwacji wałów przeciwpowodziowych, pojazdy używane do pomocy w przypadku klęsk żywiołowych, zwalczania chorób lub pojazdy używane w sytuacjach awaryjnych, zgodnie z przepisami prawa;

d) Kondukt żałobny.

2. Pojazdy określone w punktach a, b, c i d ust. 1 niniejszego artykułu, podczas pełnienia obowiązków służbowych muszą być wyposażone w przepisany klakson, flagę i światła; nie podlegają ograniczeniom prędkości; mogą poruszać się przeciwnym pasem ruchu i innymi dostępnymi drogami, nawet gdy jest czerwone światło, i muszą stosować się wyłącznie do poleceń kontrolerów ruchu.

W związku z tym karetki pogotowia pełniące służbę ratunkową nie podlegają ograniczeniom prędkości i nie będą karane za przekroczenie dozwolonej prędkości. Jednak karetki pogotowia, które przekraczają dozwoloną prędkość, gdy nie pełnią służby ratunkowej, nadal będą karane grzywną.

Uwaga: Podczas pełnienia dyżuru karetki pogotowia muszą używać przepisowej syreny, flagi i świateł.

Czy przejechanie na czerwonym świetle, aby ustąpić pierwszeństwa karetce pogotowia, jest karalne?

Zgodnie z artykułem 22 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 2008 r. karetki pogotowia pełniące obowiązki służb ratunkowych są jednym z pięciu rodzajów pojazdów mających pierwszeństwo w ruchu drogowym.

Artykuł 3 stanowi również, że gdy pojazd uprzywilejowany zasygnalizuje swoją obecność na drodze, uczestnicy ruchu drogowego są zobowiązani do natychmiastowego zmniejszenia prędkości, zjechania na pobocze lub zatrzymania się blisko prawej strony drogi, aby ustąpić pierwszeństwa, i nie mogą utrudniać przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu.

Artykuł 11 ust. 1 ustawy z 2012 r. o postępowaniu w sprawach o wykroczenia administracyjne (zmienionej i uzupełnionej w 2020 r.) stanowi, że w przypadkach, gdy wykroczenie administracyjne zostało popełnione w stanie wyższej konieczności, nie podlega ono karom administracyjnym (stan wyższej konieczności to sytuacja, w której osoba lub organizacja, w celu uniknięcia realnego zagrożenia dla interesów państwa, organizacji albo własnych lub cudzych uzasadnionych praw i interesów, nie ma innego wyjścia, jak wyrządzić szkodę mniejszą niż szkoda, której należy zapobiec).

Ponadto art. 3 ust. d ust. 1 ustawy z 2012 r. o postępowaniu w sprawach wykroczeń administracyjnych (zmienionej i uzupełnionej w 2020 r.) stanowi również, że osoby i organizacje podlegające karom administracyjnym mają prawo udowodnić, osobiście lub za pośrednictwem swoich przedstawicieli prawnych, że nie dopuściły się wykroczenia administracyjnego.

Zatem, na podstawie powyższych przepisów, w sytuacji, gdy konieczne jest przejechanie na czerwonym świetle, aby ustąpić pierwszeństwa karetce pogotowia, kierowca, który złamie zasadę „niestosowania się do sygnalizacji świetlnej”, nie będzie podlegał karom administracyjnym.

Jednakże kierowca, który naruszył przepisy ruchu drogowego lub jego przedstawiciel prawny musi udowodnić, że niezastosowanie się do sygnalizacji świetlnej było spowodowane sytuacją awaryjną, w której konieczne było ustąpienie pierwszeństwa karetce pogotowia, która nadjeżdżała w celu udzielenia pomocy medycznej, oraz że ustąpienie pierwszeństwa zapewniło bezpieczeństwo innym pojazdom na drodze.

Minh Hoa (skompilowane)

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/xe-cuu-thuong-co-duoc-di-qua-toc-do-a664211.html