Niskoemisyjna jazda na rowerze w mieście

Rowery od dawna stanowią integralną część tożsamości Hoi An w procesie zrównoważonego rozwoju turystyki. W kontekście zielonego rozwoju Hoi An ma jeszcze większy potencjał, by stać się jedną z wietnamskich „stolic rowerowych”, związaną z niskoemisyjnym modelem miejskim.

Turyści zagraniczni przemierzają rowerami dojrzewające pola ryżowe w okręgu Hoi An Dong. Zdjęcie: QUOC TUAN

Platforma rozwoju miast oparta na rowerach

W przeciwieństwie do wielu dużych miast, które borykają się z problemem gęstości zaludnienia i korków, Hoi An ma umiarkowane rozmiary i krótkie odległości do pokonania. Uważa się, że jest to idealne miejsce dla rowerów, które mogą stać się integralną częścią codziennego życia i wrażeń turystów.

Co więcej, Hoi An szczyci się zróżnicowanym ekosystemem i krajobrazem. Podczas krótkiej wycieczki rowerowej turyści mogą przemierzać starożytne ulice, bujne zielone pola ryżowe i spokojne wioski, a także odwiedzać lasy namorzynowe i długie plaże. Rowery to idealny środek transportu, idealnie wpasowujący się w ducha „powolnego życia”, który jest nieodłączną cechą tego regionu.

Rosnące wykorzystanie rowerów nie tylko przyczynia się do redukcji emisji i hałasu, ale także łagodzi korki uliczne i poprawia jakość życia. Dzięki korzystnym krajobrazom, bogatej kulturze i nastawieniu na zrównoważony rozwój, Hoi An ma ogromną szansę na wypromowanie się jako miasto niskoemisyjne z charakterystyczną kulturą rowerową.

Według dr. Phan Manh Tuana, starszego eksperta ds. emisji netto w Wietnamie, Hoi An charakteryzuje się idealną skalą miejską, w której wszystkie główne atrakcje znajdują się w promieniu 2-5 km. Aktualnym wyzwaniem jest zachowanie i podniesienie międzynarodowej pozycji Hoi An w zakresie zielonej tożsamości i przestrzeni życiowej dla rowerów.

Dr Phan Manh Tuan zalecił, aby władze lokalne zmodernizowały istniejące ścieżki i przekształciły je w zielone korytarze rowerowe, tworząc bezpieczne pasy ruchu priorytetowego łączące centrum dziedzictwa z miejscami ekoturystycznymi . Jednocześnie konieczne jest stworzenie multimodalnego ekosystemu transportowego i inteligentnej infrastruktury wspierającej w punktach zbiórki na wjazdach do miasta.

Może ci się spodobać

Hai Chau Ward inauguruje Otwarty Turniej Pickleballa 2026DNO - Po południu 24 czerwca w hali sportowej Hai Chau Ward Sports Arena Komitet Ludowy Dzielnicy Hai Chau zainaugurował działalność Klubu Pickleballa Ward i zorganizował Otwarty Turniej Pickleballa Hai Chau 2026.

Budowanie kompletnego celu podróżyAby przestrzenie związane z turystyką doświadczalną stały się skutecznymi destynacjami, miejscowości muszą przezwyciężyć braki w infrastrukturze, usługach, umiejętnościach, normach ekologicznych i potencjale organizacyjnym społeczności.

Maroko kontra Haiti – prognoza: Saibari błyszczy, reprezentanci Afryki Północnej czekają na awans z fazy grupowej.Maroko kontra Haiti, zaplanowane na 25 czerwca o godzinie 5:00 rano na Mercedes-Benz Arena, to mecz o dwóch kontrastujących ze sobą nastawieniach. Maroko ma szansę na awans z grupy C Mistrzostw Świata 2026, a Haiti liczy na godne pożegnanie po dwóch trudnych meczach.

Turyści z europejskich targowisk uwielbiają zwiedzać podmiejskie krajobrazy Hoi An na rowerze. Zdjęcie: QUOC TUAN

Wykorzystanie turystyki społecznościowej

Poza znaczeniem dla środowiska, rowery pełnią również rolę katalizatora promującego turystykę lokalną. Wycieczki rowerowe z atrakcjami pomagają w szerokim rozproszeniu korzyści ekonomicznych , zamiast koncentrować je w centrum miasta. Turyści mogą łatwo dotrzeć do tradycyjnych wiosek rzemieślniczych, zakładów produkujących rękodzieło i drobnych gospodarstw rolnych. W rezultacie, w zrównoważony sposób, znacząco poprawiają się warunki życia lokalnej ludności.

Ten trend jest szczególnie odpowiedni dla podróżnych w średnim i starszym wieku z Europy, Ameryki Północnej i Australii – rynków o silnej kulturze rowerowej. Klienci ci cenią sobie również destynacje przyjazne dla środowiska i głęboko szanujące lokalne wartości.

Pan Le Quoc Viet, przewodniczący Quang Nam Destination Club (Stowarzyszenia Turystycznego Da Nang), zasugerował, że z centrum Hoi An można by rozbudować wiele tras rowerowych w całym regionie. Typowe przykłady to trasa Hoi An – Da Nang wzdłuż rzeki Co Co; trasa Hoi An – My Son łącząca przestrzeń kulturową Czamów; czy trasa Hoi An – Tam Ky wzdłuż drogi nadmorskiej, obiecujące wielodniowe atrakcje dla turystów kochających przyrodę i aktywność fizyczną.

Jednocześnie trasy łączące wioski rzemieślnicze, obszary rolnictwa ekologicznego i lokalne strefy ekoturystyki stworzą sieć „zielonych szlaków dziedzictwa”. Rowery odgrywają tu kluczową rolę w harmonijnym łączeniu wartości kulturowych, natury i życia lokalnych mieszkańców.

Turyści zwiedzają i poznają Hoi An na rowerze. Zdjęcie: QUOC TUAN

Zdaniem ekspertów, realizacja tego celu wymaga skoordynowanych wysiłków rządu, przedsiębiorstw i społeczności. Oprócz planowania przyjaznej dla środowiska infrastruktury, miasto powinno opracować cyfrowe mapy tras rowerowych, utworzyć przystanki, warsztaty naprawcze i parkingi, które odzwierciedlą unikalny charakter Hoi An. Rozwiązania takie jak wynajem środków transportu publicznego, integracja cyfrowych biletów wstępu za pomocą kodów QR czy oferowanie zachęt dla turystów korzystających z ekologicznego transportu to obiecujące podejścia.

Może ci się spodobać

Typy na Mistrzostwa Świata: Szwajcaria kontra Kanada - Gospodarze z Ameryki Północnej mają wielką szansę.Mecz Szwajcaria – Kanada, który odbędzie się 25 czerwca 2026 roku o godzinie 2:00 w nocy, będzie miał bezpośredni wpływ na klasyfikację Grupy B Mistrzostw Świata 2026. Na stadionie BC Place w Vancouver Kanada będzie miała okazję wykorzystać przewagę własnego boiska i zapewnić sobie kluczowy wynik w starciu z reprezentantem Europy.

Phong Nha wyróżnione przez Agodę: Złota przewaga dla Quang Tri w rozwijaniu zielonej turystyki.Umieszczenie Phong Nha na liście Agoda najlepszych azjatyckich kurortów połączonych z naturą na rok 2026 nie tylko potwierdza atrakcyjność tego wyjątkowego dziedzictwa naturalnego, ale także otwiera przed Quang Tri szansę na wypromowanie się jako ekologicznej marki turystycznej, wpisującej się w szybko rozwijający się trend zrównoważonej turystyki.

Przekazanie 30 rowerów na rzecz uczniów znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej w gminie Tran Phu.Firma ubezpieczeniowa Bao Viet Life Insurance, we współpracy z Komitetem Frontu Ojczyzny gminy Tran Phu (Hai Phong), podarowała 30 rowerów i wiele wartościowych prezentów uczniom znajdującym się w trudnej sytuacji materialnej w gminie.

Pan Phan Xuan Thanh, stały wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Turystycznego Da Nang, stwierdził, że budowanie miasta niskoemisyjnego musi być kwantyfikowane za pomocą konkretnych kryteriów, aby firmy i mieszkańcy mogli je systematycznie stosować. Przekształcenie wartości niskoemisyjnych w część lokalnej kultury to długofalowy proces, wymagający stałej współpracy wszystkich interesariuszy.

„Wdrażając jakikolwiek model, kluczowe jest zrównoważenie interesów ludzi, firm i społeczności. Niezależnie od tego, czy chodzi o zorganizowanie ulic przyjaznych rowerzystom, czy ograniczenie ruchu pojazdów mechanicznych, każde rozwiązanie musi gwarantować konsensus. Tylko wtedy, gdy społeczność dostrzeże rzeczywistą wartość i dobrowolnie stanie się głównym interesariuszem w ochronie modelu, te osiągnięcia będą trwałe” – podkreślił pan Phan Xuan Thanh.

Źródło: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html