Skąd się wziął cyklor?

Cyclo to trójkołowy pojazd napędzany siłą ludzkich mięśni (pedałami), wynaleziony eksperymentalnie przez Pierre'a Coupeauda (Francuza) w Paryżu na początku lat 30. XX wieku pod pierwotną nazwą tri-porteur . Coupeaud przywiózł ten typ pojazdu do Kambodży w 1935 roku, nazywając go cyklopuzą . W 1939 roku Coupeaud zorganizował podróż z Phnom Penh do Sajgonu, wykorzystując cyklopuzę, którą dwie osoby prowadziły na zmianę. Później Wietnamczycy nazwali ten typ pojazdu po prostu „ cyklo ”.

Pierre Coupeaud nie był jednak wynalazcą pierwszej na świecie rikszy napędzanej pedałami, ponieważ ten typ pojazdu powstał w latach 80. XIX wieku, wywodząc się z japońskich riksz . Do 1929 roku riksze były powszechnie używane w Singapurze (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. s. 46).

Termin „cyclo” we Francji i Anglii to zlatynizowana wersja greckiego słowa kyklos , oznaczającego „koło, pierścień, okrąg”. W zależności od kraju, cyklo mają różne nazwy. Francuzi nazywają je vélo-taxi ( lub vélotaxi) ; Portugalczycy ciclorriquixá, ecotáxi, riquixá lub riquexó ; Hiszpanie bicitaxi, tricitaxi i innymi; a Rosjanie Veloríksha ( Велори́кша ) lub Velotaksi (Велотакси)…

W amerykańskim języku angielskim najpopularniejszym określeniem rikszy jest „cycle rickshaw”, znany również jako pedicab lub taksówka rowerowa (w zależności od regionu); w Meksyku terminy „bicitaxi” i „taxi ecologico” są często używane w odniesieniu do rodzaju rikszy, który bardzo przypomina niemieckie Fahrradtaxi (lub Fahrradrikscha ). Fietstaxi w Holandii i Belgii również pochodzi z Niemiec.

W Azji Chińczycy nazywają rikszę „ Sanluncha” (三轮车), ale nazwa ta jest również używana w odniesieniu do pojazdów elektrycznych i pojazdów dla dzieci, w tym samochodów sanitarnych i śmieciarek; Japończycy ogólnie nazywają ją jitensha takushi (自転車タクシー) - jest to rodzaj dwu- lub trzykołowego pojazdu napędzanego siłą ludzkich mięśni; jednak najbardziej zbliżonym do rikszy jest wa taku (輪タク), rodzaj pojazdu stworzonego we wczesnym okresie Taisho (1912-1926).

W Indiach riksza nazywa się rikisha (रिकिशा) w języku hindi, co oznacza wóz napędzany pedałami i siłą ludzkich mięśni. W Indonezji nazywa się ją becak , co pochodzi od hokkienowskiego słowa 馬車 lub 马车 (bé-chhia), oznaczającego „powóz konny”, ale w rzeczywistości becak jest bardzo podobny do riksz i wozów w Wietnamie.

W Malezji istnieje rodzaj pojazdu zwany beca , zapisany po jawajsku jako বিচা. Jest to pojazd trójkołowy, wywodzący się z lanca – dwukołowego pojazdu ciągniętego ręcznie, popularnego w Chinach kilka wieków temu. W Mjanmie riksza nazywa się sitekarr (-/), wymawiane od angielskiego słowa oznaczającego wózek boczny .

W drugiej połowie XX wieku riksze miały różnorodną konstrukcję i pojawiły się w wielu miejscach na świecie, w tym w Europie i Ameryce (jako forma rozrywki dla turystów ). W niektórych typach rikszarz siedzi przed pasażerem, pedałując (jak w Indiach, Bangladeszu i Chinach); w innych siedzi za pasażerem, jak w Kambodży, Indonezji, Malezji i Wietnamie (w delcie Mekongu istnieje typ zwany „xe lôi”, w którym kierowca siedzi przed pasażerem); a w Mjanmie, na Filipinach i w Singapurze pasażerowie zazwyczaj siedzą z tyłu rikszy obok kierowcy.

Tylko Wietnam i Kambodża nazywają je cyklosami , od francuskiego słowa „cyclo” – Kambodżanie nazywają je ស៊ីក្លូ (xich-lo) . Oprócz cyklosów napędzanych pedałami istnieją również cyklo z napędem silnikowym, zasilane benzyną lub energią elektryczną (akumulatorami).

Źródło: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm