W związku z problemem pojazdów nielegalnie zabierających i wysadzających pasażerów, pojazdów z żółtymi tablicami rejestracyjnymi działających pod przykrywką przedsiębiorstw transportowych, pojazdów o stałych trasach opuszczających wyznaczone przystanki i działających pod przykrywką pojazdów kontraktowych, powodujących straty dochodów budżetu państwa i zakłócających planowanie sieci dworców autobusowych w mieście (o czym ostatnio stale donosi gazeta SGGP), Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh wysłał dokument do policji miejskiej, komitetów ludowych okręgów, gmin i stref specjalnych, dworców autobusowych między prowincjami, stowarzyszeń transportowych, przedsiębiorstw transportowych, centrów zarządzania infrastrukturą i kontroli ruchu oraz wyspecjalizowanych departamentów, w którym domaga się ścisłej i skoordynowanej współpracy w zakresie patrolowania, inspekcji i kontroli w celu zapobiegania naruszeniom i zdecydowanego radzenia sobie z nimi.
W związku z tym Departament Budownictwa zwrócił się do Miejskiej Policji z prośbą o polecenie Departamentowi Policji Ruchu Drogowego i Kolejowego oraz lokalnej policji, aby nadal zaostrzały kontrole i surowo traktowały zamaskowane przedsiębiorstwa transportowe, zwłaszcza w centrach miast, na dworcach autobusowych, lotniskach, w hotelach i obszarach turystycznych – miejscach, w których pojazdy kontraktowe i autobusy turystyczne często odbierają i wysadzają pasażerów, tak jakby poruszały się po stałych trasach, otwarcie sprzedając bilety lub gromadząc pasażerów za pośrednictwem mediów społecznościowych i aplikacji elektronicznych bez wymaganej rejestracji.
W przypadku Komitetów Ludowych okręgów, gmin i stref specjalnych, Departament zwraca się o koordynację działań z jednostkami funkcyjnymi w celu kontroli i postępowania z nielegalnymi miejscami parkingowymi, parkingami tymczasowymi, miejscami prowadzenia działalności gospodarczej i biurami transakcyjnymi, które organizują odbiór i dowóz pasażerów z naruszeniem przepisów; o zdecydowane zapobieganie tworzeniu nielegalnych przystanków autobusowych i prowizorycznych parkingów, które zakłócają bezpieczeństwo ruchu drogowego i powodują niezadowolenie społeczne; oraz o zobowiązanie międzyprowincjonalnych dworców autobusowych do regularnego przeglądania i raportowania listy pojazdów o stałych trasach zarejestrowanych do obsługi dworca, które nie odjeżdżają zgodnie z przepisami lub nielegalnie obsługują teren dworca, w celu niezwłocznej koordynacji z policją drogową w celu organizowania kontroli i postępowania w przypadku naruszeń. Ponadto dworce autobusowe powinny proaktywnie proponować dostosowania i ulepszenia sieci stałych międzyprowincjonalnych i wewnątrzprowincjonalnych tras transportu pasażerskiego, aby odpowiadały one rzeczywistym potrzebom, przyczyniając się do zmniejszenia niedoboru kursów i pustych godzin odjazdów – przyczyn nielegalnej działalności transportowej.
Departament Budownictwa powołał Wydział Kontroli Specjalistycznej, którego zadaniem będzie koordynacja działań z odpowiednimi organami w celu wzmocnienia kontroli i postępowania w przypadku naruszeń, zapewnienia surowych kar za naruszające przepisy organizacje i osoby oraz zapobiegania ich ponownemu wystąpieniu. Przyczyni się to do przywrócenia porządku w działalności przewozów pasażerskich, zapewnienia zdrowego, bezpiecznego i zgodnego z prawem środowiska konkurencyjnego, zaspokojenia uzasadnionych potrzeb podróżnych mieszkańców oraz dostosowania się do miejskiego planu transportowego.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-dut-diem-tinh-trang-xe-don-tra-khach-tra-hinh-post832477.html
Komentarz (0)