Dez anos após o Brexit, a Grã-Bretanha ainda está pagando o preço.

O Brexit era visto, em tempos, como algo que daria à Grã-Bretanha o controle sobre suas fronteiras e leis, e abriria novas oportunidades, mas, 10 anos depois, muitas pessoas acreditam que o custo supera os benefícios.

Há dez anos, a Grã-Bretanha fez uma escolha histórica: sair da União Europeia (UE), renunciando à sua participação no maior mercado único do mundo na esperança de recuperar o controle sobre suas fronteiras, leis e políticas econômicas .

Mas, uma década depois, o custo do Brexit continua evidente.

Em 23 de junho de 2016, o referendo do Brexit deu início a um longo e tumultuoso processo de separação entre o Reino Unido e a União Europeia. Por uma margem estreita, essa decisão histórica mergulhou a Grã-Bretanha em uma década de instabilidade política e turbulência econômica, cujos efeitos persistem até hoje.

A atual instabilidade dentro do Partido Trabalhista, no poder, é vista por muitos como apenas o capítulo mais recente de uma série de consequências políticas deixadas pelo Brexit na Grã-Bretanha. Economicamente, o panorama também não é nada animador.

Embora alguns dos piores cenários previstos antes do Brexit não tenham se concretizado, como uma recessão econômica imediata ou um colapso do mercado imobiliário, a maioria dos economistas concorda que a saída da UE diminuiu o potencial de crescimento de longo prazo do Reino Unido, com estimativas sugerindo que a economia perdeu entre 2% e 8% de sua produção potencial.

"O Brexit continua a ser um entrave para a economia", afirmou Michael Saunders, consultor sénior da empresa de consultoria Oxford Economics e antigo funcionário do Banco de Inglaterra.

Até mesmo Julian Jessop, um economista independente que apoia o Brexit, reconhece que o impacto inicial da saída da UE é "claramente negativo". No entanto, ele argumenta que o preço que a Grã-Bretanha pagará é "menor do que as previsões pessimistas" e que esse impacto diminuirá gradualmente com o tempo, de acordo com a CNN.

Promessas que ainda não foram cumpridas.

Se quantificar com precisão o custo econômico do Brexit já é difícil, então os benefícios outrora prometidos pelos defensores do Brexit – desde a redução de regulamentações e controles de imigração até a melhoria dos recursos dos serviços públicos e a abertura de novas relações comerciais – são ainda mais difíceis de perceber.

Os acordos comerciais que o Reino Unido assinou com países como Austrália, Nova Zelândia, Índia e Japão são relativamente pequenos em comparação com as relações comerciais entre o Reino Unido e a UE, que atingiram 856 bilhões de libras (aproximadamente 1,1 trilhão de dólares ) no ano passado, segundo dados oficiais.

Certa vez me prometeram que o país se tornaria mais próspero após sair da UE, mas não acho que isso seja verdade.

Geraint, um desenvolvedor de software britânico.

A questão da imigração – uma das principais razões pelas quais muitas pessoas votaram a favor do Brexit – também não se desenrolou como esperado.

Segundo o Observatório de Migração da Universidade de Oxford, a imigração líquida para o Reino Unido tem sido, em média, de cerca de 550.000 pessoas por ano desde 2021. Só em 2023, a imigração líquida para o Reino Unido atingiu quase 950.000 – um recorde – devido ao aumento expressivo do número de imigrantes de fora da UE, que depois voltou a cair após a implementação de novos controles de imigração.

Geraint disse que inicialmente votou pelo Brexit devido a preocupações com o aumento da imigração, que poderia pressionar o sistema de saúde e os serviços públicos. No entanto, se tivesse que escolher novamente, votaria "com 100% de certeza para permanecer na UE", principalmente por causa das melhores oportunidades de carreira.

“Prometeram-nos que a Grã-Bretanha estaria em melhor situação depois de sair da UE, mas isso não aconteceu. As oportunidades fora da Grã-Bretanha são agora mais atraentes, enquanto eu me sinto preso”, disse ele. Curiosamente, sua esposa votou a favor da permanência na UE no referendo de 2016.

As empresas arcam com custos adicionais.

Embora o referendo de 2016 tenha sido decisivo, foi apenas o início de um processo difícil. Seguiram-se anos de incerteza enquanto o Reino Unido e a UE debatiam o formato de sua relação comercial pós-Brexit.

Antes do Brexit, a Grã-Bretanha fazia parte da união aduaneira e do mercado único da UE, o que permitia a livre circulação de bens, pessoas e capitais. Isso significava que um agricultor no sudeste da Inglaterra podia transportar um caminhão carregado de batatas para Paris com quase a mesma facilidade com que o enviava para Londres.

Caminhões chegam ao porto de Dover, na costa sudeste da Inglaterra. Foto: Reuters.

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Mas, após saírem da UE, remessas semelhantes devem passar por procedimentos alfandegários, verificações de fronteira e quarentena antes de serem autorizadas a entrar em território francês.

“As empresas se adaptaram, mas as coisas ficaram mais complicadas. Isso aumenta os custos e dificulta as vendas para o nosso maior mercado”, disse Ben Fletcher, CEO da Logistics UK.

A gigante alemã de tecnologia Bosch afirma que sua subsidiária no Reino Unido agora processa cerca de 10.000 transações de importação anualmente, um aumento significativo em relação às apenas 40 transações por ano antes do Brexit.

Embora a Bosch ainda considere o Reino Unido um destino atraente para negócios, o impacto nas pequenas empresas tem sido mais severo. Milhares de empresas deixaram de negociar com a UE, enquanto muitas outras estão considerando fazer o mesmo.

Pesquisas anuais realizadas pela Câmara de Comércio Britânica desde 2021 mostram que a maioria das empresas acredita que o acordo comercial entre o Reino Unido e a UE não as ajudou a aumentar as vendas.

"Este é um problema latente e antigo que continua a prejudicar o comércio", disse William Bain, chefe de política comercial da organização.

Os dados econômicos também refletem claramente essa tendência, com as exportações de bens do Reino Unido em declínio em comparação com outras grandes economias desde 2016.

Mais preocupante ainda é que esse declínio não está ocorrendo apenas no comércio com a UE, mas também em outros mercados, o que sugere que o Brexit pode ter impactado negativamente as exportações do Reino Unido em geral, de acordo com Paul Dales, economista-chefe para o Reino Unido da Capital Economics.

Londres continua sendo um centro financeiro.

Embora o comércio de mercadorias tenha sofrido após o Brexit, o setor de serviços do Reino Unido continuou a crescer.

Atualmente, o Reino Unido é o segundo maior exportador mundial de serviços, depois dos EUA, e o maior exportador líquido mundial de serviços financeiros.

Isso é particularmente importante porque o setor financeiro e os serviços profissionais relacionados contribuíram com cerca de 11% da produção econômica total do Reino Unido no ano passado, além de gerar empregos para cerca de 2,5 milhões de pessoas, sendo que aproximadamente dois terços desses empregos estão localizados fora de Londres.

Os receios de que o distrito financeiro da City de Londres perdesse o seu estatuto para outros centros financeiros europeus não se concretizaram totalmente.

Segundo a empresa de serviços profissionais EY, entre 2015 e 2025, o Reino Unido atraiu 949 projetos de investimento direto estrangeiro no setor de serviços financeiros, mais do que o total combinado da França e da Alemanha.

"Não creio que tenhamos assistido a um declínio geral do Reino Unido como centro de serviços financeiros", afirmou Andrew Pilgrim, sócio da EY.

"De forma geral, Londres e o Reino Unido continuam sendo o centro financeiro global mais importante desta região."

Pessoas comemoram a saída do Reino Unido da União Europeia no "Dia do Brexit" em Londres, em 31 de janeiro de 2020. Foto: Reuters.

O retorno à UE continua sendo uma opção distante.

Estados Unidos - Vietnã: Não perca

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Embora a economia do Reino Unido ainda mantenha muitos pontos fortes, compensar as perdas decorrentes da perda do livre acesso ao mercado da UE, que abrange quase 500 milhões de consumidores, não será fácil.

No entanto, apesar do impacto negativo na economia, muito poucas empresas ou políticos britânicos apoiam atualmente a reversão do Brexit e o retorno à UE, em parte porque a questão continua a ser profundamente controversa na sociedade.

Segundo Sean McGuire, diretor da Confederação da Indústria Britânica (CBI), o retorno à UE criaria um novo ciclo de incerteza para as empresas que estão apenas começando a se adaptar às relações comerciais pós-Brexit.

"Esse não é um debate do momento", disse ele.

Desde que o Partido Trabalhista chegou ao poder em 2024, as relações entre o Reino Unido e a União Europeia têm mostrado sinais de aquecimento. O primeiro-ministro Keir Starmer prometeu "restabelecer" as relações com Bruxelas, particularmente nas áreas de segurança e defesa. Ambos os lados também esperam chegar a novos acordos em áreas como a alimentação.

No entanto, muitos especialistas se mostram céticos quanto à capacidade dessas medidas de impulsionar significativamente o crescimento econômico.

Restaurar um acesso mais profundo ao mercado da UE também obrigaria a Grã-Bretanha a aceitar um certo grau de autonomia na definição de suas próprias regulamentações – uma questão que esteve no centro da campanha do Brexit.

No entanto, em um mundo que mudou profundamente desde o referendo de 2016 – com uma América mais imprevisível, uma China cada vez mais assertiva e uma Índia em ascensão – a Grã-Bretanha dificilmente pode ignorar a enorme economia que está bem ao lado.

"Faz todo o sentido que a Grã-Bretanha procure melhorar as suas relações comerciais com o seu parceiro comercial mais próximo e maior", concluiu McGuire.

Fonte: https://znews.vn/10-nam-brexit-nuoc-anh-van-tra-gia-post1662128.html