Bac Ninh: Liberando as vantagens do transporte hidroviário

BAC NINH - Graças à sua localização geográfica favorável, com muitos rios fluindo por ela, a província de Bac Ninh vem gradualmente promovendo seus pontos fortes no transporte hidroviário interior. Este é um meio de transporte sustentável, que contribui para a redução da sobrecarga nas estradas, economia de custos, respeito ao meio ambiente e promoção da circulação de mercadorias. Com isso em mente, a província está se concentrando na implementação simultânea de soluções de gestão, promovendo o desenvolvimento do transporte hidroviário de forma moderna, segura e sustentável.

Economize nos custos de envio

Atualmente, toda a província é atravessada por cinco grandes sistemas fluviais: o Rio Duong, o Rio Cau, o Rio Thai Binh , o Rio Luc Nam e o Rio Thuong, com uma extensão total de cerca de 405 km. Esses rios estão convenientemente localizados para o transporte de grandes volumes de mercadorias por meio de cais e portos secos, conectando-os aos centros industriais da região da capital, Hanói, e ao porto marítimo da cidade de Haiphong. Destes, a Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã administra 273 km de hidrovias nacionais, garantindo a circulação de embarcações com tonelagem de até 500 toneladas. O restante é administrado por localidades em locais onde o rio tem terreno íngreme e estreito, e onde dificilmente passa veículos.

Atividades de carga e descarga no Tan Cang Que Vo ICD. Foto: Duong Hoan.

Sabe-se que atualmente existem cerca de 100 atracadouros fluviais e portos de carga e descarga nos rios, muitos dos quais com modernos equipamentos, que atendem ao carregamento e descarregamento de materiais de construção, produtos agrícolas, cimento, ferro e aço, bens industriais... Segundo as autoridades, a cada ano, o volume de mercadorias transportadas por hidrovias atinge milhões de toneladas, contribuindo para a redução da pressão sobre o sistema rodoviário, economizando de 20% a 30% nos custos de transporte em comparação com o transporte rodoviário. Ao mesmo tempo, limita o congestionamento do tráfego, reduz a pressão sobre o sistema de infraestrutura e as emissões dos veículos no meio ambiente.

No terminal hidroviário interior de Hung Giang, no Rio Thuong, da Hung Giang Limited Liability Company, distrito de Tan Tien, sabe-se que, em média, dezenas de embarcações de grande capacidade entram e saem diariamente para carregar e descarregar materiais de construção, carvão, areia, cascalho, terra para nivelamento, etc., para atender à construção de infraestrutura dentro e fora da província. O Sr. Tran Van Dung, diretor da empresa, afirmou que o investimento em um terminal metódico com sistema mecânico de carga e descarga dobrou a quantidade de mercadorias transportadas por hidrovia carregadas e descarregadas no terminal em comparação com o período anterior, com uma média de 10.000 a 20.000 toneladas/mês. A cada ano, a receita da empresa atinge de 70 a 80 bilhões de VND, gerando empregos para muitos trabalhadores locais com uma renda de mais de 10 milhões de VND/pessoa/mês.

Da mesma forma, o porto aquático de Hoan Chinh, da Hoan Chinh Production and Trade Limited Company, no distrito de Nenh, também é movimentado. Este porto tem uma localização privilegiada no rio Cau, carregando e descarregando cerca de 800 mil toneladas de materiais de construção transportados por via fluvial anualmente para projetos dentro e fora da província. A empresa tem uma receita de mais de 100 bilhões de VND/ano, contribui com bilhões de VND para o orçamento e cria empregos estáveis ​​para 30 trabalhadores. Estes são dois exemplos típicos de que o transporte aquaviário está se tornando um importante "vaso sanguíneo" para a produção e o comércio locais.

De acordo com o Departamento de Construção, além das duas unidades mencionadas, muitas outras empresas na província também estão explorando efetivamente as atividades de transporte fluvial por meio de terminais hidroviários interiores, com receitas que variam de 20 bilhões de VND a centenas de bilhões de VND por ano. Tipicamente: a Dai An Construction Limited Liability Company opera um terminal hidroviário no bairro de Nhan Hoa; a Nam Tien Construction Materials Production and Trading Limited Liability Company opera um terminal hidroviário no bairro de Vu Ninh; e a Quang Thinh Limited Liability Company opera um terminal hidroviário no bairro de Bong Lai...

Promover o desenvolvimento logístico

Os resultados acima confirmam que o transporte hidroviário desempenha um papel cada vez mais importante na infraestrutura de transporte da província. No entanto, as atividades de transporte hidroviário ainda enfrentam algumas dificuldades e limitações. Recentemente, na província, houve casos de veículos transportando mercadorias que ultrapassaram a linha de segurança; navios cargueiros ancorados em locais errados; veículos sem documentos de registro; placas de veículos afixadas incorretamente... Algumas organizações e indivíduos violaram as normas sobre corredores de proteção de diques, construíram cais ilegalmente e ancoraram veículos em locais errados, causando problemas de segurança no trânsito. Alguns cais operaram sem permissão...

De acordo com o planejamento, no período de 2025-2030, Bac Ninh pretende aumentar a proporção de mercadorias transportadas por hidrovia para 25-30%, formando gradualmente um moderno sistema portuário, interligando-se à rede rodoviária, ferroviária e de parques industriais. Portanto, para melhorar a eficiência das atividades de transporte aquaviário, desde o início do ano, a polícia e as autoridades locais intensificaram a fiscalização e o tratamento rigoroso das infrações. Toda a província inspecionou e tratou 198 infrações na área de transporte aquaviário, contribuindo com quase 430 milhões de VND para o orçamento.

De acordo com o plano, no período de 2025-2030, Bac Ninh pretende aumentar a proporção de transporte de carga por hidrovia para 25-30%, formando gradualmente um sistema portuário moderno, conectado à rede rodoviária, ferroviária e ao parque industrial.

Além disso, implementando a orientação do Governo sobre o desenvolvimento do transporte hidroviário eficaz para promover o desenvolvimento logístico no setor de transportes, o Comitê Popular Provincial especificou programas e planos de ação adequados às condições locais. Em 23 de julho, o Presidente do Comitê Popular Provincial emitiu o Despacho Oficial nº 607/UBND-KTN sobre a implementação de soluções para promover a eficácia do transporte hidroviário e o desenvolvimento logístico no setor de transportes. O Sr. Nguyen Viet Hung, Diretor do Departamento de Construção, afirmou que a unidade é responsável por compreender, atualizar e integrar o planejamento de centros logísticos e armazéns com o transporte hidroviário; aconselhar o Presidente do Comitê Popular Provincial sobre o plano de desenvolvimento de infraestrutura e serviços de transporte hidroviário. O Departamento está promovendo a transformação digital na gestão do transporte hidroviário, construindo um banco de dados de veículos, cais e rotas; aplicando software para rastrear e monitorar viagens para uma gestão transparente e oportuna.

Além disso, a polícia intensificou as inspeções e agiu prontamente contra veículos ilegais que operam no rio; os cais organizaram veículos para carga e descarga ilegal de mercadorias. Com a forte orientação da província e os esforços de indústrias e empresas, o transporte hidroviário está se transformando em modernidade, segurança, eficiência e respeito ao meio ambiente, contribuindo para a construção e formação de uma cadeia de suprimentos de mercadorias de acordo com o modelo de logística verde, promovendo o desenvolvimento industrial.

Minh Linh

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khoi-thong-loi-the-van-tai-duong-thuy-postid429492.bbg