Lição 2: Construindo uma cidade ao longo do rio

De acordo com o plano diretor revisado para a cidade de Yen Bai e seus arredores até 2040, com uma visão para 2050, a antiga cidade de Yen Bai foi concebida para se tornar uma área urbana em ambos os lados do Rio Vermelho.

Nesse contexto, as áreas urbanas são desenvolvidas com base em espaços verdes, identidade única e bem-estar, criando dinamismo, aumentando a atratividade e a competitividade, adaptando-se às tendências de integração, sendo capazes de responder às mudanças climáticas e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dos moradores.

Formação de uma nova área urbana na margem direita do Rio Vermelho.

Vista da área urbana no bairro de Yen Bai .

Logo após sairmos do entroncamento de Van Phu na rodovia Noi Bai - Lao Cai e seguirmos pela via de acesso ao distrito de Yen Bai – a atual capital da província – ficamos impressionados com um projeto de desenvolvimento urbano em grande escala que gradualmente tomava forma. O projeto, denominado Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai, está sendo construído em uma área total de 23,85 hectares, localizado na Rua Bach Lam, distrito de Au Lau. Com um investimento total de quase 1 trilhão de VND, a Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai recebeu a licença de construção do Comitê Popular da Cidade de Yen Bai (antigamente) em março de 2024 e a previsão é de que seja concluída ainda este ano. Este é um dos projetos que demonstram a mudança urbana da margem esquerda para a margem direita do Rio Vermelho nos distritos do sul da província.

Repórteres do jornal, rádio e televisão Lao Cai investigam projetos de desenvolvimento urbano em andamento na margem direita do Rio Vermelho.

O Rio Vermelho atravessa a antiga província de Yen Bai, estendendo-se da área de Lang Thip (antigo distrito de Van Yen), na fronteira com o distrito de Bao Yen, na antiga província de Lao Cai, passando pelos distritos de Van Yen e Tran Yen, até a cidade de Yen Bai. Devido às suas características únicas de variações de altitude, frequentes grandes cheias, alta velocidade da correnteza e numerosos riscos de deslizamentos de terra, o desenvolvimento urbano ao longo do rio é muito difícil. No entanto, ao longo de várias décadas, os esforços para regular o curso do rio levaram à formação de áreas residenciais estáveis ​​e ao desenvolvimento de centros urbanos. Além do maior centro urbano, a antiga cidade de Yen Bai, mais ao norte, encontram-se cidades como Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh, etc. (nomes antigos de lugares).

Para melhorar a conectividade urbana ao longo do Rio Vermelho, a província de Yen Bai investiu anteriormente na construção de estradas norte-sul e sul-noroeste, conectando áreas urbanas dentro da província e com áreas urbanas da região. Isso foi feito para aproveitar a infraestrutura de conexão dos eixos de transporte nacionais nos quais foram e estão sendo investidos, como a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai e a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Essa política foi moldada pela antiga cidade de Yen Bai ao longo dos anos por meio de projetos e construções importantes. Mais recentemente, no final de 2023, a ponte Gioi Phien, com um investimento total de 650 bilhões de VND, que atravessa o Rio Vermelho, foi oficialmente inaugurada. Juntamente com as pontes já existentes, incluindo a ponte Yen Bai, a ponte Van Phu, a ponte Tuan Quan e a ponte Bach Lam, esta é também a quinta ponte que cruza o Rio Vermelho na antiga área da cidade de Yen Bai, contribuindo para conectar as duas margens, integrando o espaço urbano planejado na margem direita do Rio Vermelho e criando um destaque para a nova área urbana central da província de Lao Cai.

O trecho do Rio Vermelho que atravessa a antiga cidade de Yen Bai já possui 5 pontes ligando as duas margens.

Segundo o Departamento Provincial de Construção, o novo projeto de planejamento para expandir a antiga área urbana de Yen Bai adota uma nova abordagem, criando espaço para desenvolvimento na margem direita do Rio Vermelho. Além disso, a construção de áreas urbanas em ambos os lados do rio exige pontes. Portanto, em linha reta, a antiga área urbana de Yen Bai, que fica a pouco mais de 7 km de distância, possui cinco pontes.

Orientação espacial em ambas as margens do Rio Vermelho

A cidade de Yen Bai, anteriormente uma área residencial urbana às margens do rio, viu seu centro administrativo da antiga província de Yen Bai ser transferido para uma área montanhosa há cerca de 40 anos, formando um novo centro urbano. Hoje, com a construção de rodovias e inúmeras pontes sobre o Rio Vermelho, espera-se que a urbanização continue na área ribeirinha do Rio Vermelho.

Perspectiva de planejamento urbano ao longo do Rio Vermelho na antiga área da cidade de Yen Bai.

Para mitigar os riscos de inundações, a antiga província de Yen Bai desenvolveu um plano racional de desenvolvimento urbano para as cidades em ambas as margens do Rio Vermelho, construindo áreas urbanas vinculadas à criação de espaços verdes e áreas públicas ao longo de ambas as margens. As vantagens desse plano incluem a criação de espaços verdes públicos ao longo do Rio Vermelho; o fortalecimento da conexão entre as áreas urbanas existentes e as novas em ambos os lados do Rio Vermelho; o desenvolvimento da infraestrutura de transporte ribeirinho; a criação de uma paisagem urbana mais atraente ao longo do Rio Vermelho; a melhoria da qualidade de vida; e a exploração e utilização racional do solo ao longo do Rio Vermelho.

A Ponte Bach Lam é a quarta ponte que cruza o Rio Vermelho na área da antiga cidade de Yen Bai.

A orientação para o desenvolvimento espacial urbano de Yen Bai (antigamente) – agora a parte sul da província de Lao Cai – compreende seis zonas funcionais. A zona urbana central é o núcleo de desenvolvimento da área de planejamento, abrangendo áreas urbanas existentes e áreas urbanas recém-desenvolvidas centradas no Rio Vermelho, criando um polo de desenvolvimento dinâmico. A zona industrial e de serviços no entroncamento das rodovias Hanói-Lao Cai consiste em duas áreas industriais e de serviços intimamente ligadas, conectadas aos entroncamentos das rodovias IC12 e IC13 e às principais vias urbanas. Localizada adjacente à zona urbana central, esta zona promove o desenvolvimento da indústria, serviços de logística, comércio e turismo.

A zona industrial é a zona industrial sudeste da área urbana central, desenvolvida com base no investimento contínuo na construção da zona industrial ao sul da antiga cidade de Yen Bai. A zona urbana de turismo e serviços do Lago Thac Ba é uma área que desenvolve diversos tipos de ecoturismo, aproveitando a beleza natural do Lago Thac Ba; expandindo a área urbana na comuna de Yen Binh para se tornar um centro comercial, de serviços e logística para a área turística do Lago Thac Ba. A zona de ecoturismo do Lago Van Hoi é uma área que desenvolve turismo e agricultura e silvicultura de alta tecnologia no Lago Van Hoi e arredores. A zona rural agrícola e florestal compreende áreas de produção agrícola e florestal e assentamentos rurais localizados ao redor das zonas urbanas e industriais.

Três eixos espaciais principais formam a estrutura para o desenvolvimento urbano: o eixo cultural-turístico: o eixo que vai do Lago Thac Ba ao Lago Van Hoi, passando pela área urbana central, conectando áreas turísticas, novas áreas urbanas, centros comerciais e de serviços e centros industriais com o entroncamento da IC12; o eixo histórico de desenvolvimento urbano: o eixo urbano que conecta a área urbana existente com os novos centros de desenvolvimento futuros e com os entroncamentos da IC12 e IC13; e o eixo do Rio Vermelho - o eixo dinâmico: a estrutura para o desenvolvimento de novas áreas urbanas ao longo do Rio Vermelho, que se tornarão símbolos do forte desenvolvimento econômico e da urbanização dos bairros centrais na parte sul da província de Lao Cai no futuro.

Foram identificados dois eixos principais de transporte: eixos de transporte inter-regionais (autoestradas e rodovias nacionais que ligam a área planejada às regiões econômicas, tanto nacionais quanto internacionais) e eixos de transporte urbano (principais eixos de transporte urbano na direção de anéis viários e rotas radiais que conectam os principais centros urbanos e polos industriais).

Lição 3: O Cinturão Verde Ecológico no Vietnã

Fonte: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html