Nela, a área urbana é desenvolvida com base em princípios verdes, identidade e bem-estar, criando motivação, aumentando a atratividade e a competitividade, adaptando-se às tendências de integração, sendo capaz de responder às mudanças climáticas e contribuindo para a melhoria da qualidade de vida dos moradores.
Formando uma nova área urbana na margem direita do Rio Vermelho.

Logo após sairmos do cruzamento de Van Phu da rodovia Noi Bai- Lao Cai, na rota de ligação para o distrito de Yen Bai – atual centro da província –, fomos surpreendidos por um projeto de urbanização em grande escala que começava a surgir. O projeto, chamado Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai, ocupa uma área total de 23,85 hectares e está localizado na rua Bach Lam, distrito de Au Lau. A Área Urbana Ribeirinha de Yen Bai tem um investimento total de quase 1 trilhão de VND, recebeu a licença de construção do Comitê Popular da antiga cidade de Yen Bai em março de 2024 e a previsão é de que seja concluída ainda este ano. Este é um dos projetos que demonstram a mudança urbana da margem esquerda para a margem direita do Rio Vermelho nos distritos do sul da província.

O Rio Vermelho atravessa o território da antiga província de Yen Bai, estendendo-se da área de Lang Thip (antigo distrito de Van Yen), na fronteira com o distrito de Bao Yen, na antiga província de Lao Cai, passando pelos distritos de Van Yen e Tran Yen, até chegar à cidade de Yen Bai. Devido às características de diferentes altitudes, frequentes grandes cheias, alta velocidade da correnteza e alto risco de deslizamentos de terra, o desenvolvimento urbano ao longo do rio é muito difícil. No entanto, ao longo das décadas, com esforços para regular o curso do rio, áreas residenciais estáveis foram formadas e se desenvolveram em áreas urbanas. Além da maior área urbana, a cidade de Yen Bai no passado, ao norte, encontram-se as vilas de Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... (nomes antigos de lugares).
Para fortalecer a conectividade urbana ao longo do Rio Vermelho, a província de Yen Bai investiu anteriormente na construção de rotas verticais e horizontais, conectando áreas urbanas dentro da província entre si e com áreas urbanas da região, a fim de aproveitar a infraestrutura de conexão dos eixos de tráfego nacionais nos quais foram e estão sendo investidos, como a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai e a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong.
Essa política foi moldada pela antiga cidade de Yen Bai ao longo dos anos com obras e projetos importantes. Mais recentemente, no final de 2023, a ponte Gioi Phien, com um investimento total de 650 bilhões de VND, sobre o Rio Vermelho, foi oficialmente inaugurada. Juntamente com as pontes já existentes, incluindo a ponte Yen Bai, a ponte Van Phu, a ponte Tuan Quan e a ponte Bach Lam, esta é também a 5ª ponte sobre o Rio Vermelho na antiga cidade de Yen Bai, contribuindo para conectar as duas margens, integrando o espaço urbano planejado na margem direita do Rio Vermelho e criando um destaque para a área urbana na região central da nova província de Lao Cai.

O chefe do Departamento Provincial de Construção afirmou que o novo projeto de planejamento para expandir a antiga área da cidade de Yen Bai foi abordado com uma nova mentalidade, criando espaço para desenvolvimento na margem direita do Rio Vermelho. Ao mesmo tempo, para construir uma área urbana em ambos os lados do rio, pontes precisam ser construídas. É por isso que, em linha reta, da ponte de Yen Bai até pouco mais de 7 km abaixo, a antiga cidade de Yen Bai possui até 5 pontes.
Orientação espacial em ambos os lados do Rio Vermelho
No passado, a cidade de Yen Bai formava inicialmente uma área residencial urbana às margens do rio. Há cerca de 40 anos, o antigo centro administrativo da província de Yen Bai foi construído na área montanhosa, formando um novo centro urbano. Hoje, com a construção da rodovia e de diversas pontes sobre o Rio Vermelho, espera-se que a urbanização se concentre na área ao longo de suas margens.

Para limitar o risco de inundações, a antiga província de Yen Bai elaborou um plano para o desenvolvimento urbano racional em ambas as margens do rio, criando áreas urbanas integradas a um sistema de espaços verdes e públicos ao longo de ambas as margens do Rio Vermelho. As vantagens desse plano incluem a formação de espaços verdes públicos ao longo do Rio Vermelho; o fortalecimento da conexão entre as áreas urbanas existentes e as novas em ambas as margens do rio; a promoção da infraestrutura de transporte ribeirinha; a criação de uma identidade urbana ao longo do Rio Vermelho, melhorando a qualidade de vida; e a exploração e utilização racional dos recursos fundiários ao longo do Rio Vermelho.

A orientação para o desenvolvimento do antigo espaço urbano de Yen Bai – a atual parte sul da província de Lao Cai – inclui 6 subzonas funcionais. A área urbana central é o núcleo de desenvolvimento da área planejada, abrangendo áreas urbanas existentes e novas, tendo o eixo do Rio Vermelho como centro de desenvolvimento dinâmico. A área industrial e de serviços no cruzamento das rodovias Hanói-Lao Cai compreende duas áreas industriais e de serviços intimamente ligadas aos cruzamentos das rodovias IC12 e IC13 e às principais vias da área urbana, adjacentes à área urbana central, promovendo o desenvolvimento da indústria, serviços de logística, comércio e turismo.
A zona industrial é a área industrial localizada no sudeste da região urbana central, desenvolvida com base no investimento contínuo na construção de uma zona industrial na parte sul da cidade de Yen Bai (antiga). A área urbana de serviços turísticos do Lago Thac Ba é uma região que desenvolve diversos tipos de ecoturismo, promovendo a natureza do Lago Thac Ba; desenvolve e expande a área urbana na comuna de Yen Binh para se tornar uma área urbana de serviços comerciais e logísticos para a área turística do Lago Thac Ba. A área de ecoturismo do Lago Van Hoi é uma região que desenvolve o turismo e a agricultura e silvicultura de alta tecnologia no Lago Van Hoi e arredores. A área rural agrícola e florestal compreende as áreas de produção agrícola e florestal e a população rural localizadas ao redor das áreas urbanas e industriais.
Três eixos espaciais principais formam a estrutura para o desenvolvimento urbano, incluindo o eixo cultural-turístico: o eixo que vai do lago Thac Ba ao lago Van Hoi, passando pela área urbana central, conectando áreas turísticas, novas áreas urbanas, centros comerciais e de serviços, centros industriais com o cruzamento da IC12; o eixo histórico do desenvolvimento urbano: o eixo urbano que conecta a área urbana existente com os novos centros de desenvolvimento no futuro e com os cruzamentos da IC12 e IC13; o eixo do Rio Vermelho - o eixo dinâmico: a estrutura para o desenvolvimento de novas áreas urbanas ao longo do Rio Vermelho, que se tornará um símbolo do desenvolvimento econômico e da forte urbanização dos bairros centrais no sul da nova província de Lao Cai no futuro.
Foram identificados dois eixos principais de tráfego: os eixos de tráfego inter-regionais (rodovias e estradas nacionais que ligam a área de planejamento às zonas econômicas nacionais e estrangeiras) e os eixos de tráfego urbano (principais eixos de tráfego urbano nas direções transversal e radial, que ligam os principais centros urbanos e industriais).
Lição 3: Cinturão verde ecológico no Vietnã
Fonte: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html






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