Lição 1: Todo começo é difícil
Lição 3: Criando impulso para a inovação e o desenvolvimento
Tien Giang está embarcando em uma nova jornada com muitos desafios e dificuldades, mas com esforço coletivo e união, a província continuará a alcançar novos sucessos.
UM NOVO VISUAL
Tien Giang agora é diferente. Sua nova face é fruto dos esforços incansáveis de muitas gerações; entre elas, a rede de infraestrutura de transporte é considerada um dos principais destaques, contribuindo para a nova aparência de Tien Giang após 50 anos de libertação e reunificação nacional.
Porque, analisando a história, após 30 de abril de 1975, a infraestrutura de transporte de Tien Giang ainda era muito limitada. A tarefa urgente do setor de transportes naquele momento era restaurar todo o sistema de transportes que havia sido devastado pela guerra.
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| A região leste ainda possui um enorme potencial de desenvolvimento. Foto: TRUNG HAU |
Na implementação desta política, as estradas provinciais foram reparadas com urgência, incluindo: a Estrada 20 (Estrada Provincial 869), que vai da antiga Rodovia Nacional 4, no cruzamento de An Cu (distrito de Cai Be), até Hau My Bac B (distrito de Cai Be), com 18 km de extensão; a Estrada Provincial 29 (Estrada Provincial 868), que vai do terminal de balsas de Ngu Hiep (distrito de Cai Lay) até a ponte Hai Hat, na divisa com a província de Long An , com mais de 28 km de extensão, sendo os danos mais severos ao longo do Canal 12, que foi fortemente atingido por bombas e bombardeios; a Estrada Long Dinh (Estrada Provincial 867), que vai da antiga Rodovia Nacional 4 (comuna de Long Dinh, distrito de Chau Thanh) até o Canal Bac Dong (distrito de Tan Phuoc), na divisa com a província de Long An, com 22 km de extensão…
Além disso, alguns projetos de grande escala foram executados manualmente, como a estrada Nguyen Van Tiep (Estrada Provincial 665), com 45 km de extensão, que exigiu centenas de milhares de dias de trabalho para ser concluída em 100 dias. As estatísticas mostram que, de 1976 a 1980, toda a província possuía apenas 212 km de estradas e 56 pontes; muitas delas eram estradas provinciais e distritais recém-construídas.
A província continua a investir em infraestrutura de transporte, com muitos projetos e obras implementados, contribuindo para a transformação das áreas rurais. Dando continuidade a essa política, até o ano 2000, o Departamento Provincial de Transportes de Tien Giang havia construído 1.427 km de estradas, incluindo 131 km de estradas asfaltadas e 425 pontes; destas, 135 eram pontes de concreto armado com um comprimento total de 2.000 m.
Além disso, Tien Giang também se concentra na construção de estradas intermunicipais e estradas que ligam áreas residenciais ao centro administrativo da comuna, com o lema "O Estado e o povo trabalham juntos". Seguindo essa tendência, nos últimos anos, Tien Giang tem continuado a escolher o investimento em infraestrutura, especialmente em infraestrutura de transporte, como uma de suas prioridades.
A implementação dessa política deu a Tien Giang uma aparência completamente nova, com muitos projetos importantes de infraestrutura no setor de transportes recebendo investimentos integrais, incluindo projetos-chave que conectam a região e outras regiões.
A política de priorizar o investimento em infraestrutura de transporte é uma das principais conquistas que continuam sendo buscadas. A Resolução do 11º Congresso Provincial do Partido, para o mandato de 2020-2025, também identificou "continuar a aprimorar o sistema de infraestrutura, com foco no desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte e irrigação sincronizada e integrada entre as regiões da província e com as províncias da Região Econômica Chave do Sul e do Delta do Mekong; priorizar a conclusão das principais rodovias nas direções Norte-Sul e Leste-Oeste da província e maximizar a eficácia do investimento em projetos de transporte costeiro e no Rio Tien" como uma das três conquistas da província.
Os resultados alcançados até o momento demonstram que o sistema de infraestrutura de transporte tem sido e está sendo implementado por meio de estreita coordenação entre setores e localidades, com investimentos e construção de projetos-chave, como: a Rodovia Trung Luong - My Thuan, a Rodovia Cao Lanh - An Huu, a Ponte My Thuan 2, a Ponte Rach Mieu 2, a modernização e ampliação do Canal Cho Gao, a Rodovia Nacional 50, a Ponte My Loi, a Estrada Provincial 864 (estrada ao longo do Rio Tien) e o desenvolvimento de sistemas viários urbanos e rurais, contribuindo gradualmente para a conclusão do sistema de infraestrutura de transporte e a construção de novas áreas rurais.
Como resultado, a taxa de crescimento do setor de transportes aumentou ao longo dos anos. Especificamente, o volume de mercadorias transportadas aumentou em média 7,4% ao ano, o volume de mercadorias movimentadas aumentou em média 5,9% ao ano, o volume de transporte de passageiros aumentou em média 5,7% ao ano e o volume de passageiros transportados aumentou em média 6,2% ao ano.
DESENVOLVIMENTO CONTÍNUO
Exatamente 50 anos após a libertação do Vietnã do Sul e a reunificação do país, Tien Giang alcançou muitos sucessos em diversas frentes, da política à economia, cultura e sociedade.
Do ponto de vista de alguém que esteve intimamente ligado à província de Tien Giang por quase 50 anos, o Sr. Tran Do Liem, Presidente do Conselho de Administração da Cooperativa Rach Gam, compartilhou que, em 1976, chegou a Tien Giang apenas com um diploma profissionalizante, mas com anos de treinamento em campo de batalha e o desejo de contribuir para a prosperidade de sua terra natal.
Passaram-se cinquenta anos e ele se considera um sucesso, pois durante esse mesmo período participou da liderança da cooperativa, que se tornou uma Unidade de Trabalho Heroica e uma das principais empresas de transporte doméstico do Vietnã.
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| A infraestrutura de transporte tornou-se um dos principais destaques da província de Tien Giang 50 anos após a libertação do Vietnã do Sul e a reunificação do país. Foto: TRUNG HAU |
Com suas conquistas pessoais e familiares, ele também sentia o mesmo em relação a Tien Giang. Porque, após um longo período de devastação pela guerra, o país ainda era pobre e o nível de educação da população era baixo, mas agora Tien Giang em particular, e toda a região em geral, se desenvolveu muito, urbanizou-se rapidamente, possui infraestrutura de transporte sincronizada, a vida das pessoas é muito mais próspera e seu nível de educação também melhorou.
Além disso, durante muitos anos, a escala econômica e as exportações de Tien Giang estiveram entre as principais províncias e cidades do Delta do Mekong.
“Nem eu mesmo poderia ter imaginado que minha cidade natal, Tien Giang, se desenvolveria dessa forma. Sou muito grato por ter participado do desenvolvimento de Tien Giang ao longo de seus 50 anos de história. Tenho certeza de que Tien Giang continuará a se desenvolver”, disse o Sr. Tran Do Liem.
Do ponto de vista de um empresário que atua nos setores de investimento, produção e negócios em Tien Giang há mais de 20 anos, o Sr. Nguyen Van Dao, Diretor Geral da GODACO, acredita que Tien Giang teve um desenvolvimento notável.
Quando chegou a esta região, o Parque Industrial de My Tho contava com poucos investimentos empresariais, mas agora Tien Giang não só possui o Parque Industrial de My Tho, como também os Parques Industriais de Long Giang e Tan Huong, com muitas empresas investindo em produção e comércio.
As mudanças significativas na aparência de Tien Giang hoje também demonstram o sucesso dos investimentos empresariais na região. Isso reflete ainda a estreita cooperação, o apoio e o compartilhamento do governo provincial de Tien Giang com a comunidade empresarial.
Além disso, a infraestrutura de transporte de Tien Giang melhorou significativamente, especialmente o sistema de pontes e estradas, o que facilitou a movimentação de mercadorias.
Com esse impulso, Tien Giang certamente continuará a se desenvolver nos próximos anos. "Por ocasião do 50º aniversário da libertação do Vietnã do Sul e da reunificação do país, acredito que Tien Giang seja uma das províncias líderes no Delta do Mekong, alcançando resultados muito positivos", enfatizou o Sr. Nguyen Van Dao.
Cinquenta anos se passaram desde a libertação do Vietnã do Sul e a reunificação do país. Ao longo desse longo período histórico, Tien Giang também se esforçou para se transformar e se desenvolver juntamente com o resto da nação.
As conquistas de Tien Giang são difíceis de quantificar com precisão. No entanto, a mudança no cenário socioeconômico, a significativa melhoria na vida das pessoas e a atenção dedicada a outras áreas, como educação e saúde, demonstram os esforços empreendidos por Tien Giang.
Assim como o resto do país, a próxima jornada de Tien Giang é ampla e desafiadora. Este é um ponto de virada crucial para que Tien Giang continue sua transformação em uma província industrial e um local desejável para se viver, conforme delineado no Plano Provincial de Tien Giang para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Além disso, com a implementação da política de fusão provincial, Tien Giang terá ainda mais espaço para desenvolvimento no período vindouro.
ANH PHUONG
Fonte: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/chao-mung-ky-niem-50-nam-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-nuoc-30-4-1975-30-4-2025-bai-cuoi-buoc-tiep-chang-duong-moi-1040694/
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