Voe dentro dos Estados Unidos com a VNeID e preocupe-se menos com a superlotação.

Passageiros aguardam em frente ao totem de reconhecimento facial para fazer o check-in no Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat (Ho Chi Minh), na tarde de 16 de setembro - Foto: TTD

Assim, no futuro próximo, a área voos domésticos Nos aeroportos, não haverá mais filas nos balcões de check-in, nem preocupações em esquecer documentos de última hora.

Trata-se de uma "revisão completa" de toda a cadeia de serviços em terra, desde os processos e a tecnologia até os hábitos de dezenas de milhões de passageiros, e, ao mesmo tempo, um teste da capacidade do Vietnã de dominar a tecnologia na era da aviação digital.

Animado com voos domésticos sem documentos

Uma companhia aérea comparou o antigo processo a uma estrada cheia de "pedágios". Depois de comprar a passagem, os passageiros tinham que fazer o check-in em um balcão ou quiosque e apresentar seus documentos, passar pela segurança e apresentar seus documentos e cartão, e no portão de embarque, ter seus cartões ou documentos escaneados novamente.

Cada "ponto de controle" leva algumas dezenas de segundos, e os passageiros precisam esperar em longas filas. Mas com o novo processo, a maioria dessas "estações de pedágio" foi eliminada. Os passageiros não precisam despachar bagagem, basta fazer o check-in pelo portal. VNeID ou quiosque, leitura facial na segurança, leitura facial no embarque e depois direto para o avião.

A pessoa com bagagem despachada simplesmente para no balcão de despacho e entra no fluxo automatizado como de costume. A diferença não está apenas em entregar um pedaço de papel, mas na mudança de papéis do funcionário para o sistema, do papel para os dados, dos olhos humanos para o algoritmo.

Anteriormente, o serviço de check-in online para voos utilizando biometria via VneID, uma plataforma desenvolvida pelo Ministério da Segurança Pública , foi implementado em caráter experimental a partir de meados de abril de 2025 no Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat (Ho Chi Minh) e no Aeroporto Noi Bai (Hanói). Posteriormente, o Departamento de Polícia Administrativa para a Ordem Social (C06) expandiu o serviço para diversos outros aeroportos.

De fato, nos aeroportos, os passageiros que utilizam os serviços biométricos via VNeID estão satisfeitos, pois economizam muito tempo. Segundo observações do Tuoi Tre nos aeroportos, muitos passageiros tiveram uma experiência tranquila, embora alguns ainda estejam confusos por estarem acostumados com os procedimentos em papel.

Ao meio-dia de um fim de semana, no Terminal 3 do Aeroporto Tan Son Nhat, as novas filas que levam diretamente à área de segurança estavam movimentadas. Nguyen Thu Huyen (27 anos, Cidade de Ho Chi Minh) e seu grupo de amigos, carregando apenas bagagem de mão, estavam animados para experimentar a "fila sem papel". Abrindo o aplicativo VNeID vinculado à passagem da Vietnam Airlines , Huyen entrou no campo de reconhecimento facial. "Tick!" - a porta se abriu imediatamente.

"Muito mais rápido do que antes, sem precisar revirar a carteira para encontrar o documento de identidade, sem precisar esperar o cartão ser impresso. Passamos pelo portão em poucos segundos", compartilhou a Sra. Huyen. A poucos passos de distância, o Sr. Nguyen Van Bay (56 anos, de Tay Ninh ) esqueceu repentinamente sua senha do VNeID bem em frente ao portão e, por hábito, mostrou seu documento de identidade para receber um cartão de papel.

Um agente de segurança do aeroporto aproximou-se rapidamente, instruiu-o a restaurar sua conta, lembrou-o de tirar os óculos de sol e de ficar em pé, de frente para a câmera. A porta se abriu e os passageiros passaram em poucos segundos. "Se não fosse pela ajuda das crianças, eu teria perdido meu voo", disse o Sr. Bay, aliviado.

ACV corre para investir em tecnologia síncrona

Faltando menos de 80 dias para 1º de dezembro de 2025, o setor de aviação doméstica do Vietnã enfrenta o grande desafio de migrar completamente para um processo de check-in sem papel, utilizando biometria via VNeID, enquanto a infraestrutura tecnológica ainda não está sincronizada.

Segundo especialistas, a questão importante a ser levantada é garantir a sincronização dos "mecanismos" da tecnologia de portões automáticos (e-gate), câmeras de reconhecimento, leitores de identificação baseados em chip, linhas de transmissão de dados, sistemas de triagem de segurança, aplicativos de companhias aéreas e conexão com o VNeID.

Nos aeroportos de Tan Son Nhat e Noi Bai, os pilotos demonstraram que os passageiros que não fazem o check-in economizam de 10 a 15 minutos, evitando a etapa de apresentação de documentos e impressão de cartões. Já em aeroportos menores, como Con Dao ou Tho Xuan, a eficiência depende de uma rede estável, boa iluminação e câmeras bem posicionadas. Uma câmera desalinhada, reflexos ou sinalização desfocada podem comprometer toda a experiência.

O sistema de integração entre a VNeID e as companhias aéreas ainda apresenta inconsistências, o que leva a erros como o mau reconhecimento do equipamento ou a necessidade de manutenção. "Uma única experiência negativa pode facilmente deixar os passageiros receosos e levá-los a retornar aos procedimentos tradicionais", afirmou um empresário do setor.

Em entrevista ao Tuoi Tre, o líder da Vietnam Airports Corporation (ACV) afirmou que essa unidade opera diretamente serviços de solo em 17 aeroportos. A taxa de passageiros que utilizam o VNeID registrou um forte crescimento, oscilando entre 30% e 50%. Somente em agosto de 2025, Con Dao e Can Tho atingiram 50% de passageiros que fizeram check-in pelo VNeID, uma taxa bastante elevada.

Com a nova diretriz do Primeiro-Ministro, a ACV afirmou que ela e suas unidades estão empenhando todos os esforços para cumprir o cronograma. No entanto, a importação e a instalação de sistemas de alta tecnologia, como portões eletrônicos, câmeras de reconhecimento, linhas de transmissão de reserva dupla, etc., não podem ser concluídas em um ou dois dias. "Estamos correndo contra o tempo para chegar à linha de chegada a tempo", enfatizou um líder da ACV.

Embora não tenha sido divulgado, segundo essa pessoa, o custo do investimento certamente não é baixo. Todo o sistema inclui portões automáticos, câmeras com inteligência artificial, software integrado e treinamento de uma equipe de "assistentes digitais" no aeroporto. Em contrapartida, a eficácia a longo prazo é bastante clara: redução da necessidade de funcionários temporários, aumento da velocidade de embarque, aumento da taxa de embarque pontual e redução do custo de atendimento a cada passageiro.

"Para a ACV, a infraestrutura síncrona é uma plataforma de lançamento para muitos novos serviços digitais, elevando a posição da aviação vietnamita na era digital. O sistema biométrico se tornará a base para o desenvolvimento de serviços inteligentes, desde a gestão de passageiros até a otimização de toda a operação aeroportuária", afirmou ele.

Como as companhias aéreas estão se preparando?

Em declarações ao Tuoi Tre, o Sr. Dang Anh Tuan, Vice-Diretor Geral da Vietnam Airlines, afirmou que esta unidade coordenou-se com a C06 e a ACV, realizando testes com sucesso no Terminal T1 do Aeroporto de Noi Bai e no Terminal T3 do Aeroporto de Tan Son Nhat desde 19 de abril, antes de expandir para Da Nang, Cam Ranh, Cat Bi, Phu Quoc e Phu Bai.

A infraestrutura técnica, os recursos humanos e o mecanismo de coordenação de segurança estão prontos para implantação em larga escala. De acordo com o Sr. Tuan, a companhia aérea estabeleceu múltiplos canais de suporte: balcões de check-in, sites, redes sociais, linhas diretas, instruções detalhadas para o cadastro no VNeID nível 2, vinculação de passagens e uso de biometria. Os resultados do projeto piloto demonstram que o sistema atende plenamente aos requisitos de segurança.

A Vietjet também afirmou ter preparado recursos, tanto em termos de equipamentos quanto de pessoal, para orientar os passageiros nos procedimentos de check-in online via VNeID, reduzindo o número de check-ins presenciais nos balcões. No entanto, até o momento, apenas a Vietnam Airlines e a Vietjet oferecem check-in online via VNeID (a Vietjet ainda não implementou o serviço no Terminal 1 do Aeroporto Tan Son Nhat devido à ausência de portas automáticas), enquanto os passageiros ainda precisam realizar os procedimentos tradicionais de check-in nas demais companhias aéreas.

Um representante da companhia aérea afirmou que, inicialmente, o número de passageiros que utilizavam o serviço de "voo sem papel" ainda era limitado, pois muitas pessoas não haviam atualizado seu VNeID para o nível 2 (que exige autenticação facial). Alguns passageiros não estavam familiarizados com o processo de três etapas: check-in (online ou no balcão), passagem pela segurança com reconhecimento facial e embarque também com reconhecimento facial.

Portanto, segundo muitos especialistas, a ACV e as companhias aéreas precisam reforçar as orientações, instalar sinalização automática com setas, marcar as posições corretas e colocar alto-falantes para lembrar as pessoas de removerem máscaras e óculos de sol. Balcões de "primeiros socorros tecnológicos" estão localizados logo na entrada da área de segurança, para resolver rapidamente problemas comuns: senhas esquecidas, bilhetes desvinculados e postura incorreta na identificação.

Em particular, segundo especialistas em aviação, é necessário apoiar grupos de passageiros idosos, trabalhadores longe de casa ou passageiros que não utilizam smartphones para que possam realizar procedimentos online normalmente através do novo canal. A ACV precisa investir e implementar instruções no aeroporto, que também precisam ser amplas, claras e consistentes entre os terminais, para evitar a situação de "cada local ter seu próprio estilo".

Essa preparação visa ajudar os passageiros a se familiarizarem com o processo rapidamente, evitando congestionamentos. "Além disso, as companhias aéreas precisam orientar proativamente os passageiros, enviando SMS e e-mails personalizados de acordo com as rotas de voo, com instruções claras. Os passageiros que 'testarem' o VNeID serão recompensados com assentos melhores ou embarque prioritário e incentivados a experimentar...", sugeriu um especialista.

Fonte: https://baoquangninh.vn/bay-noi-dia-cung-vneid-bot-lo-chen-lan-3376204.html