Pessoal e maquinário adicionais estão sendo mobilizados para acelerar o andamento do projeto da estrada Long Son.

O Conselho de Gestão do Projeto solicitou e instou o empreiteiro a mobilizar pessoal, veículos e equipamentos adicionais para garantir que o projeto esteja pronto para a abertura ao tráfego em junho.

Segundo observações de nosso repórter, em 18 de março, o projeto da estrada Long Son - Cai Mep está acelerando a construção de seus componentes finais, com conclusão prevista para junho de 2025.

O andamento da construção da Ponte Song Rang também está muito bom, já ultrapassando os 70%.

O projeto rodoviário Long Son - Cai Mep, que teve início em junho de 2020, é um dos principais projetos de transporte da província de Ba Ria - Vung Tau.

Essa estrada desempenha um papel crucial na complementação do sistema de transporte que conecta as áreas de Long Son e Cai Mep - Thi Vai. Notavelmente, essa área também concentra complexos petroquímicos, zonas industriais, portos marítimos e centros de serviços logísticos.

A estrada tem 3,75 km de extensão e 40,5 m de largura, com um investimento inicial total superior a 1,188 bilhão de VND. Quando concluída, esta estrada reduzirá a distância entre Long Son e Cai Mep de 25 km para 8 km.

O projeto está dividido em seis pacotes de construção, dos quais a ponte Song Rang e os trechos rodoviários são os dois mais importantes.

O projeto da ponte Song Rang teve início em 8 de junho de 2020, com previsão de conclusão para junho de 2024, mas esse prazo foi prorrogado para abril de 2025. O trecho rodoviário começou a ser construído em novembro de 2021, com previsão de conclusão para o final de 2024, mas esse prazo também foi prorrogado para junho de 2025.

Segundo o Sr. Lai Van Thanh, gerente de obra da Thang Long Construction Machinery Corporation (a empreiteira), em janeiro de 2025, a produção total dos pacotes contratuais teria atingido aproximadamente 55% do valor.

O número de veículos, equipamentos e pessoal foi aumentado para acelerar a construção.

Alguns projetos de construção ainda enfrentam dificuldades, como a falta de estradas para o transporte de materiais, o que causa interrupções na obra e afeta significativamente o cronograma de conclusão.

O Sr. Nguyen Van Trinh, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos para Transporte Regional e Agricultura na província de Ba Ria - Vung Tau (o investidor), afirmou que o Conselho instruiu os empreiteiros a alterarem o plano de transporte de materiais.

O Sr. Trinh instruiu a empreiteira a utilizar navios de carga e barcaças para transportar materiais até o canteiro de obras. Ele também solicitou uma aceleração rápida da construção para garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo previsto.

As empreiteiras também estão mobilizando ativamente recursos e pessoal adicionais para acelerar a construção e garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo estendido.

"Com a previsão de condições climáticas favoráveis ​​para o próximo período, o Conselho solicitou à equipe de construção que aumente os turnos e acelere a obra para atingir a meta de abertura técnica ao tráfego até 30 de junho de 2025. O Conselho coordenará de perto com os empreiteiros e as unidades relevantes para resolver rapidamente quaisquer problemas que surjam, garantindo o progresso e a qualidade", disse o Sr. Trinh.

Acelerar a construção de escavações, aterros e sistemas de drenagem ao longo do percurso.

Recentemente, em meados de março, durante uma visita às obras da rodovia Long Son - Cai Mep, o presidente do Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, Nguyen Van Tho, afirmou que, após a conclusão, essa rodovia conectará zonas industriais, portos marítimos e centros de serviços logísticos, promovendo o comércio e impulsionando o desenvolvimento local.

Portanto, a liderança provincial solicitou que todas as unidades concentrem o máximo de recursos, mão de obra e finanças para concluir o projeto dentro do prazo. A meta é concluir a Ponte Song Rang até março de 2025 e abrir toda a rota ao tráfego até o final de junho de 2025. A empresa Thinh Phat é instada a concluir prontamente a plataforma de redução de carga do Canal Nhu Dien antes de 30 de março de 2025, para garantir o progresso geral.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm