Atualmente, o país inteiro conta com quase 1.500 navios.

De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, em dezembro de 2024, o número total de navios e veículos registrados no Registro Nacional de Navios do Vietnã era de 1.490.

Destes, a frota conta com 1.430 navios, sendo o restante outros meios. O DWT total da frota é de cerca de 11,367 milhões de toneladas e a GT total é de cerca de 6,8 milhões (dos quais 956 navios de transporte têm um DWT total de cerca de 10,5 milhões de toneladas e uma GT total de cerca de 6,2 milhões).

Recentemente, muitas empresas de transporte aumentaram os investimentos e expandiram suas frotas (Foto: Hai An).

Este número aumentou em comparação com o mesmo período do ano passado. Anteriormente, no final de 2023, o número de embarcações registradas no Registro Nacional de Navios do Vietnã era de cerca de 1.449 navios, com uma tonelagem total de mais de 13,7 milhões de toneladas e uma capacidade total de mais de 7,2 milhões de toneladas brutas.

A idade média da frota de transporte atual é de 17,4 anos. Destes, a frota de graneleiros e navios de carga geral é de 660 navios, com idade média de 17,6 anos; Navios porta-contêineres: 43 navios, com idade média de 18,5 anos; Navios petroleiros e químicos: 164 navios, com idade média de 18,8 anos; Navios de gás liquefeito: 21 navios, com idade média de 24,2 anos; Navios de passageiros: 66 navios, com idade média de 9,5 anos.

Recentemente, muitas empresas de transporte vietnamitas têm planejado ativamente investir e expandir suas frotas com diversos tipos de navios.

Normalmente, a Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) planeja investir em cerca de 10 navios (antigos e novos) de vários tipos, desde graneleiros dos segmentos Supramax (capacidade de 56.000 a 58.000 DWT), navios Ultramax (capacidade de 62.000 a 66.000 DWT), petroleiros de produtos MR (capacidade de cerca de 50.000 DWT)...

Somente no primeiro trimestre de 2025, a Vosco espera receber mais dois navios em sua frota, melhorando a produção e a eficiência dos negócios. Anteriormente, em 2024, a empresa investiu em um novo navio após décadas sem investir em nenhum.

A Vinaship Shipping Joint Stock Company também planejou recentemente expandir sua frota. No ano passado, a Vinaship recebeu o navio Vinaship Unity em Singapura, com capacidade para 28.189 DWT, construído em 2012.

Para a Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ), além do plano de liquidar navios antigos com baixa eficiência operacional e que não atendem aos requisitos ambientais da IMO, a VIMC também está desenvolvendo um plano de investimento para comprar navios de acordo com a estratégia de desenvolvimento da frota, priorizando navios de nova geração que sejam eficientes em termos de combustível e ecologicamente corretos.

As empresas de transporte de petroleiros também planejam expandir suas frotas para atender às necessidades e tendências mundiais de transporte. Em 2025, a Oil and Gas Transport Corporation (PVTrans) planeja investir em cerca de 4 navios (1 petroleiro de produtos de tamanho MR ou 1 graneleiro; 2 navios de produtos de tamanho MR ou 1 petroleiro de petróleo bruto Aframax; 1 grande navio de GNL/VLGC).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm