Em 2026, Lao Cai entrará em um período de pico para a implementação de projetos de infraestrutura, incluindo transporte, áreas urbanas, zonas industriais e obras públicas. Simultaneamente, dois projetos de grande escala – a modernização do trecho da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai que atravessa a província e a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong – terão início, levando a um aumento acentuado na demanda por materiais de construção. Entre esses, areia, pedra e materiais de nivelamento enfrentarão a maior pressão, com um risco real de escassez já presente.
Segundo o Sr. Tran Ngoc Hai, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Expressa do Norte, subordinado à Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã, após o feriado do Ano Novo Lunar, os trechos XL1-NBLC e XL2-NBLC do projeto de modernização da Rodovia Expressa Noi Bai - Lao Cai , que atravessam a província, aceleraram simultaneamente a construção de pontes, bueiros, túneis para pedestres e pavimentação asfáltica. Consequentemente, a demanda por materiais aumentou drasticamente.
Embora as empreiteiras tenham realizado levantamentos proativos de fontes de materiais, muitas minas na província têm licenças de exploração expiradas ou já não atendem aos requisitos de reservas e qualidade. Se as dificuldades de abastecimento não forem resolvidas em breve, a escassez de materiais de construção, especialmente areia e pedra, afetará diretamente o andamento dos projetos. O investidor espera que os departamentos competentes e o Comitê Popular Provincial apresentem em breve soluções para apoiar e garantir o fornecimento de materiais para a construção.
Diante do risco de escassez de materiais para o projeto de melhoria da rodovia Noi Bai - Lao Cai, em 12 de janeiro, a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias do Vietnã enviou um documento ao Comitê Popular Provincial e às agências relevantes, solicitando assistência para resolver as dificuldades relacionadas ao fornecimento de materiais; propondo que a província facilite a concessão ou prorrogação de licenças para a exploração de fontes de materiais que atendam ao projeto, e também considere o aumento da capacidade de 5 minas de areia e 9 pedreiras.
Em 2026, Lao Cai também implementará centenas de outros projetos de construção de infraestrutura. Notavelmente, o programa de construção de transporte rural, conforme a Resolução nº 22/2025/NQ-HĐND, com um plano para construir mais de 100 pontes de concreto e renovar e reforçar aproximadamente 2.500 km de estradas rurais, continua a aumentar a demanda por materiais de construção. Isso exerce uma pressão crescente sobre a oferta.
Segundo previsões de agências especializadas, em 2026 toda a província necessitará de aproximadamente 6,3 milhões de m³ de materiais de construção, incluindo 2,8 milhões de m³ de areia e cascalho e 3,5 milhões de m³ de pedra para construção. Durante o período de 2026 a 2030, a demanda total poderá atingir cerca de 39 milhões de m³, exigindo uma preparação proativa das fontes de abastecimento desde já.
Na sequência do feedback das empresas, a partir do final de 2025, o Comité Popular Provincial orientou os departamentos, agências e localidades relevantes a realizarem uma revisão abrangente do sistema de extração de materiais de construção na província, a fim de desenvolver um plano para garantir o abastecimento. Simultaneamente, foi criada uma força-tarefa para lidar com as dificuldades nas atividades de exploração mineral e resolver prontamente quaisquer problemas que surgissem.
De acordo com a revisão do planejamento aprovada pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 316/QD-TTg, de 29 de março de 2023, Lao Cai possui 344 pedreiras de pedra, areia e cascalho, utilizados como materiais comuns de construção.
No entanto, existem atualmente 81 licenças de mineração válidas, incluindo 45 pedreiras com capacidade superior a 2,8 milhões de m³/ano e 36 minas de areia e cascalho com capacidade aproximada de 708.000 m³/ano. Em comparação com a demanda real, a produção de pedra atende apenas cerca de 47% da necessidade, enquanto a de areia e cascalho atinge apenas cerca de 30%.
Diante da situação descrita, no início de 2026, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thanh Sinh, e sua delegação realizaram um levantamento e trabalharam com empresas e cooperativas que exploram materiais de construção para avaliar as atividades de produção reais e ouvir as recomendações das empresas.
O levantamento revelou que a maioria das unidades cumpre rigorosamente as normas legais de exploração mineral. No entanto, algumas minas ainda enfrentam dificuldades processuais ou não cumprem todos os requisitos legais, o que leva à redução da capacidade ou à suspensão temporária das operações.
O setor de agricultura e meio ambiente coordenou-se com os setores relevantes para assessorar o Comitê Popular Provincial na implementação de diversas soluções abrangentes, como a revisão das reservas e da capacidade das minas existentes para considerar o aumento da capacidade; a resolução de obstáculos relacionados a terras, desapropriação e procedimentos de investimento; a realização de leilão de minas elegíveis para exploração; e a inclusão de minas potenciais no planejamento provincial.
“Atualmente, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente concluiu o dossiê para submeter ao Comitê Popular Provincial para aprovação do plano de leilão de 6 minas de areia e pedra e propôs o aumento da capacidade de 5 minas sob o mecanismo especial da Resolução 664/2025/NQ-CP. No entanto, o aumento da demanda por materiais não levará a uma flexibilização da gestão. As minas que desejam operar ou ajustar sua capacidade devem cumprir integralmente as condições ambientais, a segurança da mineração e as obrigações financeiras estipuladas por lei”, enfatizou o Sr. Pham Nang Chung.
Do ponto de vista da construção, o Sr. Pham Dang Giap, representante da 471 Joint Stock Company – a empreiteira do pacote XL2 do projeto de melhoria da rodovia Noi Bai - Lao Cai – afirmou que o mecanismo especial previsto na Resolução Governamental 664/2025/NQ-CP é uma importante base legal que ajuda a reduzir o tempo de processamento para pedreiras que atendem a projetos específicos, garantindo, ao mesmo tempo, os requisitos de gestão de recursos e ambientais. Este é um fator crucial para assegurar o progresso da construção em um contexto de crescente demanda por materiais.
Em Lao Cai, dois projetos que devem priorizar a aplicação desse mecanismo são a modernização da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai e a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Os órgãos competentes precisam continuar avaliando as minas elegíveis ao longo do trajeto, orientar os contratados na conclusão dos procedimentos de exploração e extração e assessorar na delimitação das áreas onde os direitos de mineração não serão leiloados para minas que atendem diretamente ao projeto.
No contexto de 2026 e dos anos seguintes, com a implementação de diversos projetos de infraestrutura urbana e de transporte na província, garantir o fornecimento de materiais com antecedência contribuirá para o progresso dos projetos e minimizará os custos adicionais. Mais importante ainda, por meio da implementação de soluções abrangentes para assegurar o fornecimento de materiais, a província reafirma seu compromisso com a exploração racional de recursos para impulsionar o crescimento econômico, protegendo o meio ambiente e apoiando o desenvolvimento sustentável dos negócios.
Apresentado por: Huu Huynh
Fonte: https://baolaocai.vn/cac-du-an-trong-diem-go-kho-nguon-cung-vat-lieu-post894776.html
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