Fabricantes de automóveis comentam sobre a compatibilidade com a gasolina E10.

(Chinhphu.vn) - De acordo com muitos fabricantes de automóveis, a maioria dos modelos de carros é compatível e não requer modificações técnicas ao usar gasolina E10. No entanto, para modelos de carros muito antigos, é necessário consultar o manual do proprietário para verificar a compatibilidade com a gasolina E10.

Segundo muitos fabricantes de automóveis, a maioria dos modelos de carros é compatível e não requer nenhuma modificação técnica ao usar gasolina E10.

O Ministério da Indústria e Comércio emitiu recentemente um documento solicitando aos fabricantes de automóveis e motocicletas que revisem e publiquem seus níveis de compatibilidade com a gasolina E10 e preparem planos de suporte técnico para os consumidores.

Segundo representantes da Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), nos últimos anos, os fabricantes têm realizado pesquisas, testes e cálculos para garantir a compatibilidade com combustíveis com etanol em proporções adequadas, como E5 ou E10, para os modelos de motocicletas fabricados e distribuídos oficialmente.

A VAMM afirmou que, para maximizar a eficácia do uso do bioetanol E10, os consumidores precisam prestar atenção às recomendações específicas para cada modelo de veículo atualmente no mercado.

Especificamente, para veículos que utilizam tecnologia de injeção eletrônica de combustível (FI), os fabricantes afirmam que o projeto de engenharia do veículo é totalmente compatível com a gasolina E10. No entanto, devido às fortes propriedades detergentes desse combustível, depósitos antigos no sistema de combustível podem se soltar, levando facilmente ao risco de entupimento do filtro de combustível ou dos injetores. Portanto, a VAMM recomenda que, caso o veículo apresente dificuldades na partida ou perda de potência, os proprietários levem seus veículos a centros de serviço autorizados para obter assistência técnica imediata.

Entretanto, para veículos que utilizam carburadores, especialmente modelos mais antigos, as recomendações variam significativamente dependendo do projeto específico de cada fabricante. Recomenda-se que os usuários entrem em contato proativamente com concessionárias autorizadas ou canais oficiais de atendimento ao cliente para obterem orientações específicas.

Para motocicletas de grande cilindrada ou veículos importados especializados, os motociclistas devem seguir rigorosamente as instruções de combustível presentes no manual do proprietário do fabricante para garantir que o veículo funcione sempre em ótimas condições.

Tecnicamente, o etanol possui propriedades diferentes da gasolina mineral tradicional, o que pode gerar algumas pequenas diferenças na sensação ao dirigir. No entanto, na proporção de mistura E10, essas mudanças geralmente não são significativas em condições normais de operação.

Em 2024, a VAMM colaborou com a Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói para realizar uma pesquisa que avaliasse o impacto da gasolina E10 em diversos modelos de motocicletas atualmente em circulação. Os resultados mostraram que o uso da gasolina E10 não afetou a capacidade de partida e aceleração dos veículos em condições normais de operação.

Ao mesmo tempo, o combustível E10 também demonstrou uma redução significativa no teor de componentes nocivos nos gases de escape, como CO e HC.

Informações de fabricantes de automóveis.

Em seu site oficial, a Mitsubishi Vietnam (MMV) afirma que todos os veículos equipados com motores de injeção eletrônica de combustível (MPI/EFI) distribuídos no Vietnã, fabricados de 1997 até o presente, são compatíveis com gasolina E10. A MMV recomenda que, nos casos em que os veículos forem usados ​​com pouca frequência por longos períodos, o combustível seja armazenado no tanque para evitar a separação da água.

Da mesma forma, a Suzuki afirma que todos os seus carros e motocicletas atualmente vendidos no Vietnã são compatíveis com o bioetanol E10 e não requerem modificações técnicas. Para motocicletas, existem atualmente dois modelos com transmissão manual: a Satria F150 e a V-Strom 250SX, enquanto no segmento de carros de passeio há o Jimny, juntamente com uma gama de veículos híbridos, incluindo o Fronx, o Swift e o XL7 Hybrid.

Para modelos descontinuados, a Suzuki recomenda que os clientes consultem o manual do proprietário do veículo para verificar a compatibilidade com a gasolina E10.

A Yamaha Vietnam também afirmou que todas as motocicletas equipadas com sistemas de injeção eletrônica de combustível (FI) são compatíveis com bioetanol E10 e não requerem nenhuma modificação técnica. Para verificar se o modelo Yamaha em uso possui sistema FI, os clientes podem conferir o símbolo FI no adesivo ou no painel de instrumentos do veículo.

A Hyundai Thanh Cong Vietnam, a Honda e a Toyota Vietnam também confirmaram que os modelos de veículos são compatíveis e não requerem quaisquer alterações técnicas.

Segundo o Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio), a orientação para a utilização de biocombustíveis já vem sendo estabelecida pelo Governo há algum tempo. A Decisão nº 53/2012/QD-TTg do Primeiro-Ministro, que estabelece o roteiro para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais, determinou o roteiro de transição, cujo objetivo era a utilização da gasolina E5 em todo o país até o final de 2015 e sua substituição pela gasolina E10 a partir do final de 2017.

No entanto, até o momento, o Vietnã implementou amplamente apenas a gasolina E5, enquanto a gasolina E10 ainda não foi amplamente adotada. Para atingir as metas de proteção ambiental, crescimento verde e desenvolvimento sustentável, conforme diretrizes do Ministério da Indústria e Comércio, as autoridades competentes continuam estudando o plano para a adoção da gasolina E10.

Assim, desde o final de 2024, o Ministério vem realizando pesquisas, coletando informações, dados e experiências internacionais sobre o uso de biocombustíveis para servir ao desenvolvimento da Circular 50/2025. Esse processo foi implementado ao longo de um extenso período, com muitas atividades de consulta, em colaboração com parceiros nacionais e estrangeiros, além da organização de oficinas especializadas para garantir uma base científica e prática antes da proposição de políticas.

A experiência internacional demonstra que a gasolina E10 tem sido amplamente utilizada em muitos países. Os Estados Unidos e o Brasil utilizam esse combustível desde a década de 1980. Na Europa, o E10 também foi adotado há cerca de duas décadas. Enquanto isso, a China só recentemente promoveu o uso do E10. Alguns países com condições climáticas semelhantes às do Vietnã, como a Tailândia e as Filipinas, não apenas utilizam o E10, mas também o E15 e até mesmo o E20 em algumas localidades.

Anh Tho

Fonte: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm