A partir de gargalos de infraestrutura…
Localizada na região montanhosa do Nordeste, a província de Bac Kan faz fronteira com a província de Thai Nguyen e serve como porta de entrada para Hanói e a região norte das Terras Altas. No entanto, por muitos anos, a infraestrutura de transporte subdesenvolvida tem sido o maior obstáculo ao seu crescimento. Bac Kan é uma província com "três carências" em termos de infraestrutura estratégica: não possui aeroporto, ferrovia e, até hoje, não tem rodovia expressa.
A Rodovia Nacional 3, uma importante via de transporte que liga Bac Kan a Thai Nguyen e Hanói, foi construída durante o período colonial francês. Apesar de inúmeras reformas, sua extensão e capacidade operacional permanecem limitadas. A estrada serpenteia por muitas áreas residenciais e terrenos montanhosos acidentados, dificultando a expansão. Congestionamentos, acidentes e dificuldades para veículos pesados são frequentes, impactando significativamente a conectividade regional, o desenvolvimento econômico e a atração de investimentos.
...levando a novas motivações e estratégias.
No contexto de infraestrutura de transporte limitada, a implementação da rodovia expressa Cho Moi – Bac Kan, com 28,8 km de extensão e um investimento total superior a 5,75 trilhões de VND, gerou grandes expectativas para Bac Kan. Essa rodovia se conectará diretamente com a rodovia expressa Hanói – Thai Nguyen, formando um eixo contínuo de rodovias expressas da capital até a fronteira norte, completando o eixo nacional de transporte CT07 e expandindo o corredor comercial com a China através de postos de fronteira como Ta Lung e Tra Linh.
Mais do que um simples projeto de transporte, a via expressa é uma força motriz estratégica para o desenvolvimento socioeconômico da província. De acordo com o plano até 2030, Bac Kan pretende desenvolver diversas zonas e polos industriais nas cidades de Bac Kan, Cho Moi e Bach Thong. No entanto, as limitações de transporte têm dificultado a atração de investimentos. Uma vez concluída, a via expressa solucionará o problema de conectividade, reduzirá os custos logísticos e criará condições favoráveis para a produção em larga escala.
A província também está planejando centros logísticos nas cidades de Bac Kan e Cho Moi, formando gradualmente um ecossistema industrial e de serviços moderno, conectado à rodovia expressa, tornando Bac Kan um ponto de transbordo de mercadorias na região Nordeste.
Além disso, a via expressa impulsionará o setor turístico. Bac Kan possui muitas atrações famosas, como o Lago Ba Be, o Parque Nacional Ba Be, sistemas de cavernas, cachoeiras, vilarejos tradicionais, etc., mas não tem atraído muitos turistas devido às limitações de infraestrutura. Quando concluída, a via expressa reduzirá o tempo de viagem de Hanói para cerca de 2,5 horas, abrindo oportunidades para investimentos em turismo sustentável e gerando renda para a população local.
Além disso, a rota também contribui para reduzir a disparidade regional, ajudando as pessoas a terem acesso a melhores serviços de saúde e educação, ao mesmo tempo que garante a defesa e a segurança nacional em situações de emergência.
Rumo a um futuro sustentável
De acordo com a orientação de desenvolvimento do Plano Provincial de Bac Kan para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a rodovia expressa Cho Moi-Bac Kan é o principal motor de crescimento do sul, conectando a área urbano-industrial da cidade de Bac Kan e Bach Thong ao polo de crescimento de Cho Moi, na divisa com Thai Nguyen. Ao longo desse corredor, indústrias de transformação, fabricação de materiais de construção, centros logísticos, cidades satélites e serviços inteligentes se desenvolverão fortemente.
O camarada Dinh Quang Tuyen, membro do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, avaliou: A rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan não apenas resolve os problemas de trânsito, mas também ajuda a província a superar o paradoxo do desenvolvimento – rica em recursos, mas ainda não fortemente desenvolvida economicamente. A infraestrutura de transporte concluída criará oportunidades para a exploração sustentável de recursos florestais, plantas medicinais, ecoturismo, desenvolvimento econômico verde e redução da dependência de recursos naturais. A província está coordenando com o investidor para acelerar o progresso, buscando inaugurar a rodovia expressa até 2026.
Fonte: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html
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