"Siga em frente, rio..."

A história às margens do rio Bạch Đằng

Durante meu retorno mais recente à Cidade de Ho Chi Minh para participar de uma reunião entre o Secretário do Partido da cidade, Tran Luu Quang, e a comunidade científica e empresarial local, recebi outra boa notícia: “Em uma reunião com o Vice-Primeiro-Ministro Nguyen Hoa Binh sobre o andamento do Centro Financeiro Internacional do Vietnã na Cidade de Ho Chi Minh (IFC-HCM), na tarde de 9 de dezembro, o Dr. Truong Minh Huy Vu, Diretor do Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a cidade concluiu todas as etapas preparatórias referentes à infraestrutura, pessoal e investidores… para operar o centro. Segundo o Dr. Vu, a previsão é que o IFC-HCM seja inaugurado em 19 de dezembro de 2025.”

A área total do IFC é de 793 hectares, localizada no bairro de Ben Thanh, em Saigon, na região de Thu Thiem e às margens do Rio Saigon, com a área central situada em Thu Thiem. Assim, a cidade de Ho Chi Minh está prestes a ter um centro financeiro com vista para o rio, semelhante a Xangai e Singapura…

Após a fusão, a cidade de Ho Chi Minh tornou-se uma megacidade com longos rios, vastos oceanos e altas montanhas, e é ainda mais vibrante com os megaprojetos que interligam esses recursos. Foto: Hoang Ha

Ao longo de seus mais de 300 anos de história, Saigon - Gia Dinh - Cidade de Ho Chi Minh sempre esteve intimamente ligada aos cursos d'água, especialmente ao Rio Saigon, que atravessa a cidade. De 2022 até o presente, em um curto período, a Cidade de Ho Chi Minh se transformou em uma cidade ribeirinha, próxima ao mar, com áreas ribeirinhas bem planejadas e belas.

As pontes construídas recentemente sobre o rio deixaram de ser apenas meios de transporte que ligam as duas margens, passando a servir também como elementos decorativos especiais que realçam a beleza da cidade. Juntamente com isso, estão sendo realizadas atividades para revitalizar o leito do Rio Saigon, construir diques, melhorar as estradas ao longo do rio, construir pontes modernas, desenvolver rotas de ônibus fluviais, planejar a arquitetura das casas em ambas as margens, construir parques, criar paisagens verdes e desenvolver áreas públicas de entretenimento e cultura…

Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh tornou-se uma megacidade com longos rios, vastos mares e altas montanhas, ainda mais vibrante com projetos e megaprojetos que interligam recursos. Mas antes da fusão de Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau, era difícil imaginar que a montanha mais alta desta que é a maior cidade do país tivesse apenas 13 metros de altura. No entanto, é precisamente o Monte Chua, no meio da vila insular de Thieng Lieng (antigamente parte do distrito de Can Gio) – onde o Rio Saigon encontra o mar – que se tornou um dos principais pontos turísticos, atraindo visitantes de perto e de longe.

A conexão entre o vilarejo insular de Thiềng Liềng, localizado a 50 km do continente, e a movimentada área ribeirinha foi resultado dos esforços de pessoas ligadas ao ecossistema turístico da cidade de Ho Chi Minh. A Sra. Nguyen Thi Thanh Thao, chefe do Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de Produtos (Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh), e dois doutores do Instituto de Economia do Turismo da Cidade de Ho Chi Minh não pouparam esforços, viajando inúmeras vezes para educar e treinar moradores que nunca haviam saído do vilarejo insular, como as famílias de Sau Trung e Hai Tho, sobre como se envolver no turismo.

Na minha segunda viagem saindo do Cais de Bach Dang, eu ainda estava impressionado com os grandes barcos, o rio largo e a agitação de uma cidade que sabe como conectar as ruas movimentadas, o longo rio e o vasto mar. Barcos altos e robustos, com velas tremulando, cortavam as ondas em alta velocidade, rumo ao mar aberto. Era claramente o grande rio de uma cidade grande. Havia barcos transportando mercadorias, passageiros, aqueles que viajavam longas distâncias e aqueles que retornavam para perto – enfim, de tudo um pouco.

A cada poucos meses que retorno a Ho Chi Minh, vejo as duas margens do Rio Saigon se transformando para melhor. Parece que tanto as pessoas quanto o rio "fluem" incansavelmente para tornar esta cidade mais bela e alcançar um público ainda maior.

O rio Gianh flui majestosamente… verde.

Não é por acaso que, no concurso de redação "Histórias de Rios" de 2024, organizado pelo jornal VietNamNet, houve 5 trabalhos sobre o Rio Gianh. As histórias do Rio Gianh, contadas por meio de palavras, fluem incessantemente, retratando uma terra como um eixo que conecta as duas extremidades do país.

Depois, em Julho deste ano, o rio Gianh já não atravessa os distritos de Minh Hoa, Tuyen Hoa e Quang Trach (província de Quang Binh), mas liga as duas margens das comunas de Tuyen Lam, Tuyen Son, Tuyen Binh, Tan Gianh, Ba Don, Nam Gianh, etc., na província de Quang Tri.

Durante muitos anos, um trecho do rio Gianh, que atravessa quase dois distritos, Tuyen Hoa e Quang Trach (da antiga província de Quang Binh), permaneceu praticamente intransitável. Foto: Hoang Ha

Os nomes administrativos dos lugares mudaram, mas as margens dos rios, como Ben Cho Vang, Cho Gat, Kinh Chau, Cho Cuoi, Minh Cam, Cay Thi, Ba Don… e as travessias de balsa, permanecem inalteradas nos corações do povo desta terra natal, estejam eles longe ou ainda vivendo por perto.

Durante muitos anos, um trecho do rio Gianh, que atravessa quase dois distritos, Tuyen Hoa e Quang Trach (da antiga província de Quang Binh), praticamente não tinha balsas. O único meio de travessia entre as duas margens eram pequenos barcos a remo, que transportavam pessoas e veículos.

A fatídica travessia de balsa no terminal de Quang Hai, no 30º dia do Ano Novo Lunar de 2009 (25 de janeiro de 2009), que ceifou 42 vidas, serviu como um poderoso incentivo para a construção subsequente de três pontes sobre o rio Gianh (Ponte Quang Hai inaugurada em 2009, Ponte Chau Hoa em 2010 e Ponte Van Hoa em 2013). Vilarejos antigos como Le Son, Kinh Chau e Ma Thuong, que por anos se assemelharam a oásis isolados, de repente ganharam vida: eletricidade, estradas, escolas, clínicas e água potável tornaram-se facilmente acessíveis; casas robustas e estradas rurais foram construídas rapidamente, como num passe de mágica.

Mas, juntamente com o desenvolvimento, as montanhas estão ameaçadas pela erosão causada pelo surgimento de fábricas de cimento ao longo do mesmo trecho curto do rio, e o próprio rio está sendo erodido pela extração contínua de areia. "As montanhas estão erodindo, os rios estão secando", e as enchentes estão se tornando mais frequentes e devastadoras. Que rumo tomará esta terra outrora idílica às margens do rio Gianh?

O Sr. Hoang Xuan Phuc, antigo chefe do Departamento de Educação do antigo distrito de Tuyen Hoa, atualmente secretário da nova comuna de Tuyen Binh, que abriga o cais de Minh Cam com suas ricas relíquias históricas e belo palmeiral antigo, declarou: “Para capitalizar as vantagens turísticas de uma comuna às margens do rio Gianh, Tuyen Binh deve empreender muitas tarefas, como aumentar a atração de investimentos, fortalecer as conexões com as comunas ao longo do rio Gianh e com as agências de viagens para construir produtos turísticos unificados e atraentes; mobilizar e capacitar pessoas para participar do desenvolvimento de serviços turísticos profissionais…”.

A recém-criada comuna de Tuyen Hoa, na província de Quang Tri, enfrenta atualmente sérios problemas de poluição ambiental devido às operações de uma fábrica de cimento e à erosão fluvial causada pela extração de areia. “Quando as empresas operam de forma mais limpa, o governo exerce uma gestão mais rigorosa e a população participa de forma mais efetiva na fiscalização, então o objetivo do desenvolvimento sustentável da localidade pode ser verdadeiramente alcançado. O crescimento econômico deve ser mantido, preservando-se, ao mesmo tempo, um ambiente limpo para o presente e para o futuro”, afirmou o Sr. Minh, Secretário do Partido da comuna de Tuyen Hoa.

Tendo sido convidado para participar do Congresso do Partido na comuna de Tuyen Hoa, o autor deste artigo teve a oportunidade de ouvir alguns delegados "falarem francamente": "Temos fé neste grupo de funcionários que sabem como se manter próximos do povo e do trabalho. Esperamos que eles cumpram sua palavra e não se envolvam mais na prática de nivelar montanhas e cavar rios para obter lucro."

"O Milagre no Rio Vermelho"

O que mais amo em Hanói são os mercados matinais perto do rio depois do Tet, quando as pessoas e os veículos ainda não se transformaram numa multidão agitada. Nessa época, as mulheres e mães de Phu Thuong, Ke Ve, Nhat Tao... vendem seus últimos pomelos de maturação tardia, alguns galhos quebrados de pêssego e algumas ervas colhidas às pressas de seus jardins. Depois de tantas mudanças nas terras agrícolas, poucas pessoas nos arredores de Hanói ainda são pobres o suficiente para ir ao mercado cedo para "ganhar" alguns milhares de dongs. "Vou ao mercado há muitos anos, não carrego mais peso, meus ombros estão tão leves, às vezes nem me acostumo...", disse uma senhora idosa quando lhe perguntei naquela manhã: "Acabou de passar o Tet, a senhora já está velha, por que se incomodar em carregar peso?". Hanói, como consequência natural, se desenvolveu rapidamente em uma cidade moderna em ambos os lados do rio, mas as características tradicionais de uma cidade mercantil ribeirinha ao longo do Rio Cai não se perdem facilmente.

Desde o início de 2025, Hanói iniciou a construção de importantes pontes sobre o Rio Vermelho, incluindo Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat e Tran Hung Dao. O deputado Bui Hoai Son, vice-presidente da Comissão de Cultura e Assuntos Sociais da Assembleia Nacional, certa vez afirmou: Hanói está cultivando a aspiração de criar um "milagre do Rio Vermelho" – um novo símbolo de renascimento, conexão e desenvolvimento sustentável. Se o "milagre do Rio Han" tornou Seul uma das cidades mais habitáveis da Ásia, o "milagre do Rio Vermelho" será a maneira de Hanói honrar a história e construir o futuro. Hanói está se preparando intensamente para um feriado do Tet marcado por significado histórico.

Finalmente, com as ações decisivas do novo Comitê do Partido e do governo de Hanói, parece que importantes entraves estão começando a ser resolvidos. Acredito nisso à medida que o ano se aproxima do fim, e mais uma vez viajo pelas antigas e novas pontes de Hanói, ouvindo o Rio Vermelho contar sua história através de suas águas…

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/chay-di-song-oi-2490851.html