A Chery pretende entrar no mercado americano.

A Chery indicou que está considerando entrar no mercado americano no futuro, embora as barreiras tarifárias e políticas continuem dificultando a entrada de carros chineses no país.

A Chery está considerando entrar no mercado americano no futuro, embora nenhum prazo específico tenha sido divulgado. Em declaração feita em 21 de maio, Zhang Guibing, presidente da Chery International, afirmou que a empresa "espera" entrar no maior mercado automotivo do mundo quando o "momento certo" for encontrado.

A Chery está considerando entrar no mercado americano.

O presidente Zhang afirmou que a Chery há muito tempo ambiciona vender carros nos EUA, mas a decisão final dependerá da prontidão da empresa e das políticas da indústria automotiva tanto dos EUA quanto da China. Segundo ele, a imensidão do mercado americano o torna um alvo que "todos estão considerando".

O presidente da Chery International, Zhang Guibing, confirmou que os EUA são um mercado potencial para o grupo, mas isso depende da prontidão das empresas, bem como das políticas da indústria automotiva tanto dos EUA quanto da China.

No entanto, o caminho para o mercado americano para as montadoras chinesas continua repleto de obstáculos. Washington está impondo uma tarifa de 100% sobre veículos elétricos fabricados na China, além de endurecer as regulamentações relacionadas à tecnologia de veículos conectados originária da China.

Diversos grupos de defesa da indústria automotiva e legisladores dos EUA também instaram o presidente Donald Trump a não abrir o mercado para carros chineses, embora Trump tenha sinalizado que poderia aceitar empresas chinesas se elas fabricassem carros nos EUA.

O Sr. Zhang Guibing informou que a Chery possui muitas subsidiárias, atuando no mesmo segmento que diversas marcas tradicionais como Mazda, Toyota, Hyundai, Kia e Lexus...

Atualmente, a Chery não incluiu os EUA em sua lista oficial de mercados de exportação. Em vez disso, a empresa, assim como muitas outras montadoras chinesas, está focando na expansão na Europa, América Latina, Oriente Médio e Sudeste Asiático, regiões com crescente demanda por modelos de carros chineses acessíveis.

As montadoras chinesas estão de olho no mercado americano.

A tendência de colaborar com montadoras tradicionais para utilizar a capacidade ociosa das fábricas na Europa também está sendo ativamente buscada por muitas empresas chinesas. Algumas empresas estabeleceram centros de pesquisa e desenvolvimento nos EUA, enquanto empresas com laços com a China estão expandindo sua presença na manufatura por meio de marcas não chinesas.

Em vez de entrar diretamente no mercado americano neste momento, as montadoras chinesas optaram por países vizinhos, como Canadá e México, para expandir sua participação de mercado.

A Volvo, que pertence à Geely, opera uma fábrica na Carolina do Sul. Na Consumer Electronics Show (CES 2026) em Las Vegas, o diretor de comunicações da Chery, Ash Sutcliff, também afirmou que a empresa está considerando expandir para os EUA e poderá fazer um anúncio nos próximos 24 a 36 meses.

A BYD está presente nos EUA por meio de seu negócio de ônibus elétricos, mas afirmou não ter planos de vender carros de passeio naquele país. A Xiaomi também declarou não ter intenção de entrar no mercado automotivo americano neste momento.

Os EUA são atualmente o segundo maior mercado automotivo do mundo, atrás apenas da China. Isso os torna um alvo atraente para as montadoras chinesas, mas atualmente estão "protegidos" por barreiras tarifárias e não tarifárias.

BYD, Chery, Geely e Great Wall Motor estão aumentando sua presença no México e na América Latina, vistos como potenciais trampolins ou alternativas para acessar o mercado americano no futuro. Atualmente, as montadoras chinesas estão demonstrando sua força em diversos mercados, como Ásia, Europa e Oceania, expandindo sua participação de mercado e suplantando marcas tradicionais de automóveis em muitos países.

Fonte: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html