Isso é visto como um esforço para abordar um dos maiores obstáculos que a indústria de veículos elétricos enfrenta atualmente: os longos tempos de carregamento e o risco de degradação da bateria devido ao carregamento rápido.
Segundo uma equipe de pesquisa da Universidade de Adelaide (Austrália), liderada pelo professor Shi-Zhang Qiao, a nova tecnologia utiliza um método de aprimoramento da superfície do eletrodo em vez de trocar todo o eletrólito, como nas soluções tradicionais.
Cientistas criaram lacunas de enxofre para atrair ânions durante o carregamento, formando assim uma camada protetora rica em fluoreto de lítio na superfície da bateria. Essa camada melhora o carregamento rápido, mantendo a condutividade iônica e a estabilidade da bateria.

Os resultados dos testes mostraram que a bateria atingiu 85% da sua capacidade após apenas 6 minutos de carregamento, com uma densidade de energia de aproximadamente 240,4 Wh/kg. Após 500 ciclos consecutivos de carregamento rápido, a bateria ainda retinha cerca de 76% da sua capacidade original. A eficiência coulombiana média atingiu aproximadamente 99,94%, indicando uma perda de energia muito baixa durante o processo de carga e descarga.
Os pesquisadores consideram isso um avanço significativo, pois as baterias de alta capacidade, especialmente aquelas que utilizam ânodos de silício ou lítio, são propensas à rápida degradação durante o carregamento em alta velocidade. O calor gerado durante o carregamento também acelera a degradação das baterias e representa riscos potenciais à segurança.
O professor Qiao afirmou que atingir um nível de carga acima de 90% em menos de 10 minutos, sem afetar a vida útil da bateria, sempre foi um grande desafio para a indústria de veículos elétricos.
Na realidade, a maioria dos veículos elétricos comerciais ainda requer de algumas dezenas de minutos a várias horas para uma carga completa. Alguns modelos de carros elétricos suportam carregamento rápido, indo de 10% a 70% em cerca de 25 minutos, enquanto muitos modelos de motocicletas elétricas precisam de 4 a 10 horas para uma carga completa, dependendo da tecnologia da bateria e da capacidade do carregador.
Especialistas acreditam que, se a nova tecnologia for comercializada com sucesso, o tempo de carregamento de veículos elétricos poderá ser reduzido a quase o mesmo que o abastecimento com gasolina tradicional. Isso não só melhoraria a experiência do usuário, como também contribuiria para a transição global para o transporte sustentável.
A equipe de pesquisa está atualmente expandindo os testes para condições reais antes de levar a tecnologia à produção comercial. Os resultados da pesquisa foram publicados na revista Nature Energy.
Fonte: https://baogialai.com.vn/dot-pha-pin-xe-dien-sac-6-phut-dat-85-dung-luong-post588337.html








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