O que justifica o preço inicial de US$ 640.000 do supercarro elétrico Ferrari Luce?

Sendo o primeiro carro elétrico da história da marca, o Ferrari Luce ostenta diversas tecnologias exclusivas, projetadas para destacar este veículo elétrico de muitos produtos já disponíveis no mercado.

Após uma longa espera, a Ferrari lançou oficialmente seu primeiro supercarro totalmente elétrico na história da marca: o Ferrari Luce. A fabricante italiana de supercarros afirma que este veículo elétrico utiliza uma plataforma de 800V desenvolvida internamente.

O Ferrari Luce é descrito como um sedã liftback de quatro portas em um segmento "totalmente novo", e também ostenta a primeira configuração de cinco lugares já construída pela Ferrari.

A dianteira da Ferrari Luce se destaca pelos faróis transparentes integrados diretamente à carroceria, além de uma grade aerodinâmica ativa que equilibra a capacidade de refrigeração com o "menor coeficiente de arrasto da história da marca".

O carro mede 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, com uma distância entre eixos de 2.961 mm. A Ferrari enfatiza o design "casa de vidro", com o vidro estendendo-se para baixo e integrando-se perfeitamente à carroceria, criando uma sensação de continuidade.

Os clientes podem escolher entre rodas padrão de 5 raios, de 23 polegadas na frente e 24 polegadas na traseira, além da novíssima opção de roda aerodinâmica Turbina.

As lanternas traseiras em formato de painel são inspiradas nos supercarros 360 Modena e 458 Italia. A asa aerodinâmica traseira foi projetada como uma asa "flutuante", ou seja, ela é separada da carroceria e envolve o vidro para otimizar o fluxo de ar.

Os proprietários podem escolher entre dezenas de cores exteriores diferentes. No lançamento, o carro foi apresentado com opções especiais como o Azul Azzurro La Plata, o Amarelo Giallo Luce ou o Rosso Corsa DS 322.

O interior da Ferrari Luce é considerado um novo passo no design da marca, tendo sido desenvolvido pelo estúdio LoveFrom, fundado pelo designer Marc Newson e pelo ex-diretor de design da Apple, Jony Ive.

O sistema de exibição digital multifuncional desenvolvido pela Samsung Display, integrado a uma interface de painel minimalista, combina displays digitais e botões de controle mecânicos de acordo com uma filosofia de design intuitiva.

Este modelo elétrico ainda utiliza o seletor rotativo Manettino no volante e o sistema e-Manettino. Notavelmente, as "borboletas de mudança" à direita aumentam a tração gradualmente, enquanto as da esquerda são usadas para melhorar a frenagem regenerativa e simular a frenagem do motor.

Graças à sua configuração totalmente elétrica, o veículo elimina o sistema de transmissão central, criando assim mais espaço e permitindo uma verdadeira configuração de cinco lugares.

Os detalhes do interior são finalizados com materiais de alta qualidade, como couro genuíno, alumínio reciclado anodizado e acabamento em Gorilla Glass, combinados com o sistema de som Ferrari Audio Signature, que conta com 21 alto-falantes, 24 canais e 3.000 W de potência.

A Ferrari Luce utiliza quatro motores elétricos independentes, um em cada roda, numa plataforma de 800V, proporcionando uma potência máxima de 1.050 cavalos e um torque máximo de 990 Nm.

Ele vem equipado com um sistema de tração integral elétrica permanente, que incorpora vetorização de torque e controle de torque em tempo real para cada roda.

Apesar de ser um carro elétrico, o Ferrari Luce pesa apenas cerca de 2.260 kg, o que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima superior a 310 km/h.

A bateria do veículo tem capacidade de 122 kWh e suporta carregamento rápido em corrente contínua (CC) com potência de até 350 kW. Notavelmente, este componente foi projetado como uma estrutura de suporte de carga integrada à estrutura do veículo, otimizando tanto o desempenho quanto a arquitetura de instalação da bateria.

A empresa equipou o carro com um sistema de som patenteado que utiliza sensores para medir as vibrações dos componentes da transmissão, criando "sons de escapamento" e "sons de motor" realistas dentro e fora do veículo, em vez de simulá-los com alto-falantes, como fazem muitos outros veículos elétricos de alto desempenho.

Segundo algumas fontes, o preço inicial deste modelo totalmente elétrico ronda os 550.000 euros (aproximadamente 640.000 dólares ). O Ferrari Luce será montado no complexo de produção de veículos elétricos em Maranello, e as entregas poderão começar já em outubro de 2026.

Fonte: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html