Admire a via expressa Ben Luc.

Em meados de outubro, no canteiro de obras do trecho da rodovia Ben Luc - Long Thanh, que atravessa Dong Nai (incluindo os pacotes A5-A6-A7), trabalhadores, veículos e equipamentos continuavam numa corrida contra o tempo para concluir diversos itens.

Um ambiente movimentado prevalece nos pacotes de obras A6 e A7, que atravessam os distritos de Nhon Trach e Long Thanh. O pacote A5 está praticamente concluído e os empreiteiros aguardam os testes de aceitação antes de entregá-lo ao investidor.

Segundo as observações do nosso repórter, no pacote A7, os trabalhadores estão se concentrando na construção da via de acesso, no cruzamento com a Rodovia Nacional 51 e nos acabamentos finais. A praça de pedágio também está sendo instalada; a concretagem está concluída e as partes restantes estão sendo finalizadas.

Vídeo : Admire a beleza da rodovia Ben Luc - Long Thanh, passando por Dong Nai.

Simultaneamente, foram instalados sinais de segurança de trânsito, placas de sinalização e sistemas de iluminação. Além disso, a sinalização horizontal e os protetores de luz também foram concluídos.

O Sr. Nguyen Thien Dat, diretor do pacote A7, afirmou que o pacote está praticamente concluído e em fase final de finalização. “Os operários terminaram de instalar os guarda-corpos das pontes, os painéis antirreflexo, a sinalização horizontal, as cercas, os pórticos e as placas… A previsão é que os itens restantes sejam concluídos até novembro, a tempo para a operação temporária”, disse o Sr. Dat. A foto mostra o entroncamento entre a via expressa e a Rodovia Nacional 51.

Quanto ao pacote A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4), os principais recursos humanos, incluindo veículos, equipamentos e pessoal, continuam concentrados na construção do leito da estrada, escavação e manuseio dos itens restantes.

Especificamente, para o pacote A6.4, o trecho que vai do cruzamento com a estrada que leva ao porto de Phuoc An até a fronteira com a ponte Thi Vai (pacote A7), os trabalhadores devem trabalhar em turnos contínuos para garantir a conclusão em novembro.

Este trecho se conectará com o trecho A7 (com aproximadamente 7 km de extensão), que se estende até a Rodovia Nacional 51, para operação temporária a partir de novembro. Os trabalhadores estão atualmente reforçando o leito da estrada, escavando e aterrando algumas áreas e, principalmente, concluindo o entroncamento.

Uma vez em operação, este trecho de aproximadamente 7 km poderá ajudar a aliviar o congestionamento em um trecho da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e da Rodovia Nacional 51. Veículos que viajam da Cidade de Ho Chi Minh para Ba Ria - Vung Tau poderão atravessar a balsa de Cat Lai até Nhon Trach e, em seguida, acessar as estradas provinciais na província de Dong Nai para chegar ao entroncamento que dá acesso à rodovia expressa e à Rodovia Nacional 51.

Além disso, os veículos que trafegam pela Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e que desejam evitar o congestionamento no entroncamento com a Rodovia Nacional 51 podem acessar a Estrada 319 via Nhon Trach. Em seguida, podem continuar sua viagem até a Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh para chegar ao entroncamento com a Rodovia Nacional 51 próximo à divisa com a província de Ba Ria - Vung Tau. Isso ajuda a evitar engarrafamentos e reduz a distância percorrida em vários quilômetros.

O Sr. Dang Huu Vi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto da Rodovia Expressa do Sul, afirmou que muitos trechos da rota já foram concluídos. Em particular, o trecho que vai do final do pacote A6 ao final do pacote A7, que atravessa manguezais, já está em fase final de construção.

“O pacote A7 está praticamente concluído, enquanto o pacote A6.4 está cerca de 75% finalizado. Portanto, o Conselho de Gerenciamento do Projeto está instando a empreiteira a motivar os trabalhadores a implementar turnos e a correr contra o tempo para que seja possível abrir temporariamente este trecho da rota em novembro”, disse o Sr. Vi.

A rodovia Ben Luc - Long Thanh tem 58 km de extensão, atravessando as províncias de Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Long An. O projeto conta com um investimento total de 31,32 trilhões de VND, divididos em 11 trechos de construção. Esses trechos incluem a Seção 1 (trecho oeste, trechos A1 a A4), a Seção 2 (trechos J1 a J3) e a Seção 3 (trecho leste, atravessando a província de Dong Nai, trechos A5 a A7).

A construção desta rota começou em 2014 e foi temporariamente interrompida em 2019 devido a mudanças nas políticas, antes de ser retomada em meados de 2023. A previsão é de que toda a rota esteja concluída no terceiro trimestre de 2025. Quando estiver em operação, ela conectará as regiões Sudeste e Sudoeste do Vietnã, integrando-se perfeitamente a importantes rodovias expressas, como as rodovias Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e Bien Hoa - Vung Tau.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm