Para colher produtos florestais, os moradores da comuna de Son Dien precisam atravessar o rio Luong para o outro lado, o que é perigoso e aumenta os custos de transporte.
Atravessar o rio com fé e sorte.
Sem uma ponte, os moradores da comuna de Son Dien dependem principalmente de jangadas e teleféricos improvisados para atravessar o rio Luong. Segundo os anciãos da aldeia, muitas famílias costumavam morar na outra margem do rio, uma área adequada para o cultivo de arroz, bambu e mandioca, além da criação de gado. No entanto, devido à dificuldade de transporte, as crianças precisavam atravessar o rio de jangada para ir à escola, o que representava muitos perigos, e as famílias foram obrigadas a se mudar para a outra margem. Isso resultou em áreas residenciais de um lado e terras agrícolas, cemitérios e outras instalações do outro. Todos os dias, ao irem para os campos ou para a floresta, as pessoas começam "apostando" no perigo ao atravessar o rio Luong.
O Sr. Lo Van Tinh, residente na aldeia de Ngam, disse: "Minha família possui 4 sao (aproximadamente 0,4 hectares) de arrozais, mais de 1 hectare de plantação de bambu e um sistema de criação de gado, tudo localizado do outro lado do rio Luong. Toda época de colheita é uma preocupação. Os produtos agrícolas transportados através do rio são levados pela correnteza, o que acontece o tempo todo, especialmente durante a estação chuvosa. Mas o mais assustador ainda é a perda de vidas humanas. Escorregar e cair no rio não é incomum."
Na aldeia de Tan Son, o Sr. Vi Van Phuc compartilha das mesmas preocupações. Sua família possui 5 sao (aproximadamente 0,5 hectares) de arrozais, mais de 3 hectares de terra plantada com bambu e rattan, e currais para o gado, tudo localizado do outro lado do rio. Durante a época da colheita, o transporte de produtos agrícolas é extremamente difícil. Algumas pessoas já se envolveram em acidentes ao atravessar o rio de jangada. Durante a estação chuvosa e as cheias, até mesmo um pequeno passo em falso pode ser fatal. É importante ressaltar que estamos no final do ano, a época de pico da colheita de bambu. No entanto, para colher e transportar o bambu para fora da floresta, os moradores são obrigados a atravessar o rio de jangada, pois toda a área de cultivo de bambu fica do outro lado. Segundo os moradores, se houvesse uma ponte sólida, os caminhões poderiam chegar ao ponto de coleta do bambu. A falta de uma ponte aumenta os custos, reduzindo ainda mais os lucros já baixos do cultivo de bambu.
Ao longo do trecho do rio Luong que atravessa a comuna de Son Dien, é fácil avistar inúmeras travessias improvisadas construídas pelos moradores locais. Somente na vila de Ngam, existem quatro dessas pequenas travessias, que atendem às necessidades de transporte e produção da população. Essas travessias têm uma característica em comum: embarcações rudimentares, ausência de medidas de segurança ou sinalização, e a travessia do rio depende exclusivamente da experiência. O transporte de produtos agrícolas, materiais de construção e até mesmo animais através do rio apresenta riscos significativos.
Precisamos de uma "chave" para desbloquear o desenvolvimento.
A ausência de uma ponte sobre o rio Luong não só afeta o cotidiano, como também dificulta o desenvolvimento a longo prazo da região. As áreas de produção agrícola e florestal, bem como os cemitérios das aldeias, estão localizados do outro lado do rio, enquanto os núcleos residenciais se concentram na margem oposta. Essa divisão cria diversos obstáculos ao planejamento, à expansão da área produtiva, à organização das áreas residenciais e ao desenvolvimento da infraestrutura da comuna.
De acordo com o plano de ordenamento territorial até 2030, a comuna de Son Dien está considerando realocar moradores para o outro lado do rio Luong a fim de estabilizar a população e expandir as áreas residenciais e agrícolas. Em particular, os cemitérios e as áreas de produção das aldeias de Ngam, Tan Son e Nhai estão localizados do outro lado do rio Luong. Atualmente, a aldeia de Ngam está sendo desenvolvida para o turismo comunitário, mas a quantidade limitada de terras residenciais representa um grande obstáculo.
O pedido de investimento em uma ponte robusta sobre o rio Luong tem sido reiteradamente levantado pelos eleitores da comuna de Son Dien em reuniões de consulta pública. Este pedido foi oficialmente analisado e respondido pelo Ministério da Construção . No Documento nº 15284/BXD-KHTC, datado de 16 de dezembro de 2025, enviado à Delegação da Assembleia Nacional da Província de Thanh Hoa, o Ministério da Construção declarou ter recebido a solicitação dos eleitores da comuna de Son Dien referente ao investimento na construção de uma ponte robusta sobre o rio Luong, juntamente com uma estrada local de 7 km de extensão ao longo da margem do rio. A proposta inclui uma ponte com 6,5 m de largura na plataforma, um tabuleiro de concreto armado e visa atender ao transporte, à produção e à construção de um internato de vários andares na região. Após estudo, o Ministério da Construção afirmou que o investimento em uma ponte robusta sobre o rio Luong é necessário para atender às necessidades de transporte, desenvolvimento socioeconômico e estabilidade populacional das aldeias de Tan Son, Nhai, Na Nghiu, Na Loc e Ngam. No entanto, de acordo com a Lei Rodoviária, esta estrada e ponte estão sob a gestão do sistema rodoviário local. O Ministério da Construção solicita ao Comitê Popular da província de Thanh Hoa que oriente as unidades competentes a realizar um estudo e avaliação completos e a alocar proativamente recursos do orçamento local para a implementação do projeto.
Anteriormente, o antigo distrito de Quan Son havia proposto a substituição de duas pontes suspensas nas aldeias de Bon (comuna de Muong Min) e Loi (comuna de Trung Ha) por pontes de concreto armado. Caso esse plano fosse implementado, essas pontes suspensas seriam realocadas para a comuna de Son Dien. No entanto, até o momento, o plano permanece apenas uma proposta.
Segundo Pham Van Tinh, presidente do Comitê Popular da comuna de Son Dien: "Investir em uma ponte robusta sobre o rio Luong é extremamente urgente, não apenas para garantir a segurança do tráfego, mas também para servir ao desenvolvimento da produção, ao planejamento territorial, atrair investimentos no processamento de produtos florestais e promover o turismo comunitário. Se houver uma ponte ligando à Rodovia Nacional 217, o tempo de viagem até o destino turístico da vila de Ngam será significativamente reduzido, criando um impulso para o desenvolvimento de toda a região."
Texto e fotos: Dinh Giang
Fonte: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm
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