O prazo para a cobrança de pedágio na rodovia Dien Chau foi definido.

As taxas começarão a ser cobradas oficialmente a partir de 5 de janeiro de 2025.

Na tarde de 31 de dezembro de 2024, em entrevista a um repórter do jornal Giao Thong, o Sr. Nguyen Quoc Viet, Diretor Geral da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa responsável pelo projeto), declarou: “A empresa enviou um comunicado às agências e unidades competentes referente à implementação da cobrança de pedágio para recuperação do investimento no trecho Dien Chau – Bai Vot, sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir).”

A partir das 00h00 do dia 5 de janeiro de 2025, a rodovia expressa Dien Chau – Bai Vot começará oficialmente a cobrar pedágio.

Assim, o trecho Dien Chau – Bai Vot, parte do projeto de construção de várias vias expressas na rota Norte-Sul Oriental no período de 2017-2020, foi concluído e entrou em operação temporária do Km 430+000 ao Km 458+796 (interseção QL46B) a partir de 30 de abril de 2024.

O trecho restante, desde o cruzamento com a Rodovia Nacional 46B até o final da rota (cruzamento com a Rodovia Nacional 8A), entrará em operação a partir de 30 de junho de 2024.

A abertura de toda a rota em 30 de junho de 2024 atendeu prontamente às necessidades de viagens convenientes e seguras da população nos últimos oito meses, especialmente durante os feriados de 30 de abril e 1º de maio, e o Dia Nacional em 2 de setembro de 2024.

Até o momento, o projeto forneceu serviços de transporte gratuitos e seguros para aproximadamente 3,5 milhões de veículos.

Em 27 de dezembro de 2024, o Conselho Estadual de Inspeção de Aceitação de Projetos de Construção realizou uma reunião para inspecionar o processo de aceitação e aprovou por unanimidade os resultados da aceitação condicional do projeto pelo investidor.

A Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (DNDA), investidora do projeto do componente da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, anuncia que, a partir das 0h do dia 5 de janeiro de 2025, o projeto começará oficialmente a cobrar pedágio para recuperar o capital investido, conforme estipulado no contrato BOT assinado com o Ministério dos Transportes .

Tarifas de pedágio para diferentes tipos de veículos que trafegam na rodovia expressa Dien Chau – Bai Vot.

A cobrança de pedágio é ininterrupta, sem barreiras ou cercas.

Atualmente, a rodovia expressa Dien Chau – Bai Vot possui quatro praças de pedágio: a praça de pedágio no Km 430+500 (localizada na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, província de Nghe An); a praça de pedágio no cruzamento de Nghi Phuong (Rodovia Nacional 7C, também conhecida como N5, localizada na comuna de Nghi Phuong, distrito de Nghi Loc, província de Nghe An); a praça de pedágio no cruzamento da Q46B (localizada na comuna de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, província de Nghe An); e a praça de pedágio no cruzamento da Rodovia Nacional 8A (localizada na comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, província de Ha Tinh ).

A autoestrada Dien Chau – Bai Vot será gerenciada e operada utilizando um ecossistema de Sistema Inteligente de Transporte (ITS), integrado de forma síncrona em toda a rota, túnel e sistemas de cobrança eletrônica de pedágio (ETC).

Com relação ao posto de pedágio, trata-se de um sistema de pedágio múltiplo zero: sem cancelas na entrada, sem cabines de pedágio e os veículos não precisam parar.

Os sistemas eletrônicos de cobrança de pedágio ajudarão os motoristas a economizar tempo, reduzir o congestionamento e economizar combustível. Ao mesmo tempo, a agência que opera a rota poderá otimizar a força de trabalho que atua na estrada.

Além disso, o Sistema Inteligente de Transporte (ITS) na rota é também o sistema mais moderno disponível atualmente, utilizando tecnologia de IA integrada com muitos recursos especializados.

A Autoestrada Dien Chau – Bai Vot é um dos 11 projetos que compõem a Fase I (2017-2020) da Seção Leste da Autoestrada Norte-Sul, e um dos 3 projetos que receberam investimento sob o modelo de parceria público-privada (PPP).

O projeto tem uma extensão total de mais de 50 km, atravessando duas províncias: Nghe An (44,4 km) e Ha Tinh (4,9 km), com um investimento total de 11,157 bilhões de VND.

O projeto teve início em maio de 2021 e já foi oficialmente inspecionado e colocado em funcionamento.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm